E36 ei puhalla kunnolla lämmintä hyttiin?

[kihe]

Alustavia mittaustuloksia keskisuulakkeesta, säädetty +32 pyynti ja puhallukset käsipelillä n. puoleen, kierroksia 2000-2500rpm (normiajo 60-80khm/h n. 20 min.)
- nollakelillä antoi max. +55 kun kone lämmennyt ja sisätilat vielä kylmänä
- pakkasta -7, antoi max. n. +50

Vähän jää alemmaksi kuin Jonen alla olevat arvot, hmm.. yksilöeroja vai kenno jo heikompi.

EDIT: tuolta löytyikin jo joitain mittaustuloksia.

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=2607714&postcount=2590

Pitänee pistää kinkkumittari tositoimiin ja saada verrokkiarvoja.

[///Jone]

Alustavia mittaustuloksia keskisuulakkeesta, säädetty +32 pyynti ja puhallukset käsipelillä n. puoleen, kierroksia 2000-2500rpm (normiajo 60-80khm/h n. 20 min.)
- nollakelillä antoi max. +55 kun kone lämmennyt ja sisätilat vielä kylmänä
- pakkasta -7, antoi max. n. +50

Vähän jää alemmaksi kuin Jonen alla olevat arvot, hmm.. yksilöeroja vai kenno jo heikompi.

Pitääpä vielä editoida tuota omaa mittausta, mittasin kuskinpuoleisesta suulakkeesta ja keskisuulake kiinni ja rulla säädetty punaselle ja ajoa takana ennen mittausta 220km. Tolla varmasti vaikutusta.
Ja ajellessa tuon matkan -34c pakkasessa tarkeni ilman takkia, muttei turhan lämmin ollut, entinen 318 e46 oli lämpimämpi.

[kusti86]

mikähä tossa e36 328 vm96 on ku kuskinpuolelta tulee kylmää ja apparinpuolelta lämmintä,autossa on automaatti ilmastointi eikä oo vaikutusta vaikka kuskin puolen säätäis 32c

[Haju69]

mikähä tossa e36 328 vm96 on ku kuskinpuolelta tulee kylmää ja apparinpuolelta lämmintä,autossa on automaatti ilmastointi eikä oo vaikutusta vaikka kuskin puolen säätäis 32c

Vesiventtiili jumissa. Löytyy imusarjan ja jarrutehostimen välistä tulipellissä kiinni. Koputtele sitä auton ollessa käynnissä--> kokeile muuttuuko puhallus lämpö. Jos muuttuu niin joko putsaus venttiilille tai uusiminen.

[kusti86]

Vesiventtiili jumissa. Löytyy imusarjan ja jarrutehostimen välistä tulipellissä kiinni. Koputtele sitä auton ollessa käynnissä--> kokeile muuttuuko puhallus lämpö. Jos muuttuu niin joko putsaus venttiilille tai uusiminen.

kiitoksii vinkistä pitänee käydä kokeilemassa.

[zoonas]

Vesiventtiili jumissa. Löytyy imusarjan ja jarrutehostimen välistä tulipellissä kiinni. Koputtele sitä auton ollessa käynnissä--> kokeile muuttuuko puhallus lämpö. Jos muuttuu niin joko putsaus venttiilille tai uusiminen.

Täällä täysin sama ongelma (automaatti-ilmastointi).. Koitin koputella vesiventtiiliä mut ei vaikuttanut.. Koputinko sit liian hiljaa. Onko tossa muita tekijäitä tohon lämmön säätöön?

[|jaakko|]

Olen vähän myöhässä liikkeellä tämän postauksen kanssa, mutta...

Jos siis ilmenee ongelmaa, että hyttiin tulee lämmintä ilmaa kovemmilla koneen kierroksilla, mutta tyhjäkäynnillä kylmää tai haaleaa ilmaa, niin tarkistakaapa vesiventtiilin karojen tiivisteet. Itsellä ainakin ongelma poistui uudella venttiilillä.

Auton alkuperäisessä venttiilissä oli ehjät tiivisteet, mutta sain sen rikottua kesällä startin solenoidin vaihdossa, eli liitinosa irtipoikki ja lopun kesää puhalsi pelkästään kuumaa kajuuttaan. Lopulta löysin purkaamolta toisen venttiilin, jonka heitin paikalleen tutkimatta sen enempää ja avot, sai myöskin kylmää ilmaa kabiiniin.

Seuraava ongelma tuli vastaan pakkasten myötä, ei puhaltanut tyhjäkäynnillä lämmintä lainkaan ja kierroksillakin lähinnä haaleaa ilmaa hytiin. Epäilykset kohdistuivat silloin termostaattiin, jonka vaihdoin. Tilanne parani hiukan, mutta edelleen kajuutassa kylmä, seuraavana vesipumppu vaihtoon, ei apua, sitten asensin vielä kiertovesipumpun lämmityslaitteelle, ei apua siitäkään.

Vasta sitten tuli mieleen tutkia tuo vesiventtiili. Ongelman näki heti, kun sen sai purettua irti, molempien karojen tiivisteet olivat turvonneet ja tukkivat miltei koko kanavan (liekö saaneet öljyä tms.). Tiivisteet siis näkyvät, kun kurkkaa letkuliittimistä sisään taskulampun kanssa. Tuolloin hätäratkaisuna kaivoin tiivisteet kokonaan pois paikaltaan ja laitoin venttiilin paikalleen ja avot, puhaltaa hienosti kuumaa kajuuttaankin...

Tilailin parikin uutta venttiiliä purkamoilta ja molemmissa oli tiivisteet yhtä p***ana, joten ei auttanut kuin tilata kokonaan uusi venttiili ja nyt on lämmityslaite toiminut ongelmitta ja kabiinissa tarkenee jopa 30 asteen pakkasilla auton ollessa tyhjäkäynnilla... Tuon kiertovesipumpunkin purin pois tarpeettomana ja termostaatti on vain 80 asteinen... Näin ainakin ilmastoidussa autossa...

Haa, taitaa olla omassa sama juttu. Meinasin jo luovuttaa
Täytyypä tarkastaa noi tiivisteet.

[SF3MtK]

Kait se pitäs nyt muistin aikaan kysellä neuvoja ennenko talvi tulee. Viime talvi meni emännän bemarilla (e36 316i compact manuaalisella ilmastoinnilla) palellessa ja enää ens talvea ei jaksais palella. Lämmöt nousee puoleen väliin mittaria mutta puhaltaa aina vaan haaleaa ilmaa (niin tyhjäkäynnillä kuin kierroksillakin). Lämmöt ei heittele eikä hukkaa nesteitä. Ainut vika on ettei puhalla lämmintä (ei toi kyllä puhalla kylmääkään, mutta johtunee huoltamattomasta ilmastoinnista).

[Samu_93]

Kait se pitäs nyt muistin aikaan kysellä neuvoja ennenko talvi tulee. Viime talvi meni emännän bemarilla (e36 316i compact manuaalisella ilmastoinnilla) palellessa ja enää ens talvea ei jaksais palella. Lämmöt nousee puoleen väliin mittaria mutta puhaltaa aina vaan haaleaa ilmaa (niin tyhjäkäynnillä kuin kierroksillakin). Lämmöt ei heittele eikä hukkaa nesteitä. Ainut vika on ettei puhalla lämmintä (ei toi kyllä puhalla kylmääkään, mutta johtunee huoltamattomasta ilmastoinnista).

Entisessä Audi 80 oli sama vika. Syynä tukkoinen lämppärin kenno. (Ellei sitten ollut jäässä, räjähti meinaan ajossa silmille ja koko hytti täyteen höyryä, hyvä jos rattia erotti muutaman sekunnin jälkeen..) Joten suosittelen tarkistamaan tuon kennon, että siellä kiertää vesi.

[Couja]

Elikkäs autona 320 täysin ilman ilmastointia että mistä johtuu että vaikka kuinka kääntelis lämmönsäätö nappulaa se ei vaikuta puhaltamiseen mitään oli se kuumalla kylmällä tai haalealla? Päin näköä tulee kylmää tai haaleeta ja jaloille ja tuulilasille tulee niin kuumaa kun auto antaa tulla. Voisko johtua että siittä nappulasta on jotkut piuhat poikki tai jäänyt jotenkin jumiin?

[Molju]

BMW 328 e36 puhaltaa kylmää / puhallin vinkuu

jooh elikkäs bmw puhaltelee kylmää hyttiin ja puhallin vinkuu (oisko moottori mennyt???) laitoin joku vk sit säteilylämmittimen autoon, sen johdosta jouduin puottamaan nesteet ulos ja ilmaamaan järjestelmän, voisiko olla että ilmaus on epäonnistunut? muita hyviä vinkkejä otetaan vastaan, kylmä ajella -30

[zener]

jooh elikkäs bmw puhaltelee kylmää hyttiin ja puhallin vinkuu (oisko moottori mennyt???) laitoin joku vk sit säteilylämmittimen autoon, sen johdosta jouduin puottamaan nesteet ulos ja ilmaamaan järjestelmän, voisiko olla että ilmaus on epäonnistunut? muita hyviä vinkkejä otetaan vastaan, kylmä ajella -30

Miksi säteilijän asennuksessa pitää nesteet puottaa pois? Veikkaampa että ilmaa on jos kylmää puhaltaa.

[Molju]

koska calixin säteiliän vastuksen kiinnitysraudan pultti tulee moottorin kylessä olevan pultin alle, tulee nesteet ulos.