Remmiahdettu E36 325

[kake]

Olit ilmeisesti pussitestissä vai oliko kyseessä joku poikkeuslupatapaus (Saksassa leimattu remmi)?

Topicin aloittajalle: Ei muutakun projektissa eteenpäin ja kerro tulokset.

Auto ei ollut vähäpäästöinen, joten mitään pussitestejä ei vaadittu.

[kake]

Onkos kyseessä sellainen 4D malli ja punainen? :think
Tuliko sulla joku sinetti ettei voinut ahtoja nostaa

Jep, 4D ja punainen. Ei tullut sinettejä, ahtimen tyyppi ja coolerin koko tuli kyllä rekisteriotteeseen.

[DeadRider]

Se maksaa tonnin,meni läpi tai ei.Ja veikkaampa vahvasti,ettei tuon ikäinen kinneri mene enää pussitestistä läpi,vaikka ajaisit sen sinne suoraan merkkihuollettuna ja ilman ahdinta.
Siinä vaiheessa alkaa tuo pussitestikin olla ongelma.

Koneeseen laitettu palikkaa monella tonnilla joten uskoisin että menee. Ei sitä ahdinta ihan paskaan kiinni ole törkätty

Eli uutta osaa on Kansi hiluineen, Lohkokoneistettu, Uudet takokamat yms. Eipä taida vanhasta olla mitään vanhaa jäljellä kuin se lohko joten mietin vain ettei miksi ei menisi :think

Saiskos perusteluita?

[_nixu_]

Saiskos perusteluita?

Moottorinohjaus / katalysaattorit? Niistä ne päästöt on kiinni.

[DeadRider]

Moottorinohjaus / katalysaattorit? Niistä ne päästöt on kiinni.

hmm... no jos ei saa leimattua niin remmi pois aina. pakko se on kokeilla :think
Kaipa tuo 7k€ on aika normi hinta 4D 325:selle jossa sähköhilut

[Keimo]

Auto ei ollut vähäpäästöinen, joten mitään pussitestejä ei vaadittu.

Mikä vuosimalli oli kyseessä? Eikös kaikki E36:t olekaan vähäpäästöisiä? Oma lehmä ojassa eli kiinnostaa kohtuullisen mukavasti.

Deadrider: Älä kuuntele muiden juttuja. Ei muuta kuin vorwärts!

Saataisiin kerrankin edes yksi prokkis siihen asti, että pussitestit olisi käyty.

[DeadRider]

Mikä vuosimalli oli kyseessä? Eikös kaikki E36:t olekaan vähäpäästöisiä? Oma lehmä ojassa eli kiinnostaa kohtuullisen mukavasti.

Deadrider: Älä kuuntele muiden juttuja. Ei muuta kuin vorwärts!

Saataisiin kerrankin edes yksi prokkis siihen asti, että pussitestit olisi käyty.

Jep. Kaupat on nyt sovittuna, seiska menee vaihdossa ja rahaa pitäisi jonkin verran kehittää lisää.

OSTAKAA HIFIÄ JA TUKEKAA TÄTÄ PROJEKTIA

[kake]

Mikä vuosimalli oli kyseessä? Eikös kaikki E36:t olekaan vähäpäästöisiä? Oma lehmä ojassa eli kiinnostaa kohtuullisen mukavasti.

Vm-92, tuotu Saudeista yk-autona vuonna 94 jolloin rekisteröitiin suomeen "ei vähäpäästöisenä". Autossa ei ollut alunperinkään katteja jne, ei taida saudeissa olla lyijytöntä bensaa.
Lisäksi tiedän muutaman muunkin E36:n jotka ei vähäpäästöisiä, toinen taisi olla Kolumbiasta alunperin?
Näitä voisi äkkiä löytyä enemmänkin, jos porukka vilkuilisi mitä rekisteriotteessa lukee?

[DeadRider]

Vm-92, tuotu Saudeista yk-autona vuonna 94 jolloin rekisteröitiin suomeen "ei vähäpäästöisenä". Autossa ei ollut alunperinkään katteja jne, ei taida saudeissa olla lyijytöntä bensaa.
Lisäksi tiedän muutaman muunkin E36:n jotka ei vähäpäästöisiä, toinen taisi olla Kolumbiasta alunperin?
Näitä voisi äkkiä löytyä enemmänkin, jos porukka vilkuilisi mitä rekisteriotteessa lukee?

kake, äläs häviä minnekkään. saat privaa

[Tzeimi]

Muuttoautolla eri kohtelu katsastettaessa kuin ns. yksittäistuodulla, missä tapauksessa ensirekisteröintiajankohdan maan (Suomen) vaatimustaso päästöjenkin osalta tulee täyttyä.

[Heguli 31]

Koneeseen laitettu palikkaa monella tonnilla joten uskoisin että menee. Ei sitä ahdinta ihan paskaan kiinni ole törkätty

Eli uutta osaa on Kansi hiluineen, Lohkokoneistettu, Uudet takokamat yms. Eipä taida vanhasta olla mitään vanhaa jäljellä kuin se lohko joten mietin vain ettei miksi ei menisi :think

Saiskos perusteluita?

En tietenkään pysty (mu-tua) perustelemaan.Alan pioneereihinhan sinä kuulut,jos leima (pussitestin kautta) napsahtaa.Onnea vaan yritykseen.Kaikki "tietoni" pussitestin läpipääsyistä perustuu vaan ko. asiaan liittyviin eri materiaaleihin,joita olen eri tietolähteistä LUKENUT.Ei siis todellakaan omakohtaiseen kokemukseen perustuvaa tietoa (=mu-tu).
Meinasin nimittäin taannoin tuon oman M3:n remmittää,siksi asiaan hieman syvennyin.Mutta luovutin homman hankaaluuden ja epävarmuuden vuoksi.

Villi veikkaukseni on vaan sellainen,että vaikka olet koneremontin tehnytkin,niin se ei vaan tänäpäivänä enää välttämättä riitä.Virinokkaa yms. kenties laitettu?Ahtimen vuoksi puristuksia muuteltu?Kuluneet suuttimet vaihdettu uusiin (isompiin)?Lisärikastusta?Ym.ym...
Kun tuohon yhdistelmään joku rakentaa softan moottorin ohjaukseen pussitestiä varten 100%:n toimivana,niin onnea peliin vaan.Eipä välttämättä riitä tehokkaammat (tupla) katallysaattoritkaan asiassa (taas mu-tua).Toki on hienoa,että joku viitsii ja uskaltaa yrittää ja olla se "ensimmäinen".Kaikki on toki mahdollista.

[Hemi]

Sillä moottoriremontilla ja pussitestin läpäisemisellä vain ei ole mitään yhteyttä, vaan ko.testin läpäiseminen tai missaaminen ihan muista tekijöistä.
Kovasti vain epäilen minäkin että ainakaan orggis moottorinohjauksella/tekniikalla ei ole pienintäkään mahdollisuutta pussitestiä läpäistä. Jokin jarrujen vaihto M3:n laikkoihin/puristimiin on tässä kohtaa kärpäsen läjä noin kustannuksellisesti ja insinöörityön suhteen tässä proggiksessa. Tosin...kun ensimmäinen sen läpäisevän kaavan löytää, niin muillahan se on sitten hieman helpompaa.

[Tzeimi]

Tosin...kun ensimmäinen sen läpäisevän kaavan löytää, niin muillahan se on sitten hieman helpompaa.

Sikäli kun työlään ja rahaa vaativan homman helmiä ei välttämättä enää siinä kohtaa kaikki viitsi ilmaiseksi jakaa?

[DeadRider]

Sikäli kun työlään ja rahaa vaativan homman helmiä ei välttämättä enää siinä kohtaa kaikki viitsi ilmaiseksi jakaa?

Niinpä koska siinä vaiheessa auto olisi aika uniikki vaikka noita onkin jo pari liikenteessä mutta molemmat on ei vähäpäästöisiä :think

No leimalle sen saa mutta taitaa olla kyseessä että kuinka paljon palaa rahaa :think

Voiko päästöt mitata tavallisella päästömittaus koneella ensin ennen kuin menee tuonne testikeskukseen? :think

[Bemu500]

Mutua : Eikös se pussitesti homma tehän jotenki ajon aikana tjsp? : /Mutua

Oisko ollu Hemi joka joskus jossain threadissa selitti sen testin miten se tehdään?
Ja jos en ihan väärin muista niin siinä lähdettiin siitä että auton pitää seisoa sammukksissaki jonku aikaa? Eli katit on kylmät ku testi lähdetään tekeen?
Tää on sit ihan täyttä mutua, mut viisaammat korjatkoon..