Originally posted by Janzki
View Post
E36 325i megasquirt.. ruutta valmiina ja asiat selvempiä.. ja auto käy megalla
Collapse
X
-
Juu täysin samanlainen paketti tulee, kuin Miku_s:llä. Teet siis sen systeemin, että tyhjäkäyntimoottorilta yksi navoista vedetään vastusten kautta maihin, ja mega maadoittaa toista?
-
No joo ei..Mutta on se siihen TIP122:teen verrattuna haasteellisempiOriginally posted by O-Peksi View PostEi se kytkentä nyt niin monimutkainen ole..
Ja omistajan puolesta, kyllähän tuo tuntuu auttaneen tyhjäkäynnin luonteeseen.
Omaan on tulossa täysin samalla reseptillä mega, ite kasasin alun, mut sit kaikkiin tarvittaviin muutoksiin ei enää taidot riittäneet, niin joutuu anttiin turvautumaan.
Matkahuollosta kipaisin aamulla hakemassa 390cc/min suuttimet, niin ei tarttee polttoainepulankaan kanssa heti painia. Vois tarkempaa juttua kirjoitella vaikka projektipuolelle tuosta omasta, kunhan saadaan jotain merkittävää aikaan.

Lähinnä kiinnostaa että onko se nyt niin paljon parempi..Antti suositteli itselle sitä TIP:piä alkuun, joten sillä lähdetään itse ainakin kokeilemaan.
Sullakin Mega-I tulossa?
Leave a comment:
-
Ei se kytkentä nyt niin monimutkainen ole..
Ja omistajan puolesta, kyllähän tuo tuntuu auttaneen tyhjäkäynnin luonteeseen.
Omaan on tulossa täysin samalla reseptillä mega, ite kasasin alun, mut sit kaikkiin tarvittaviin muutoksiin ei enää taidot riittäneet, niin joutuu anttiin turvautumaan.
Matkahuollosta kipaisin aamulla hakemassa 390cc/min suuttimet, niin ei tarttee polttoainepulankaan kanssa heti painia. Vois tarkempaa juttua kirjoitella vaikka projektipuolelle tuosta omasta, kunhan saadaan jotain merkittävää aikaan.
Leave a comment:
-
Meikäläisellähän on kohtuu sama setuppi tulossa tuohon omaan turboon, MS-II:lla vain toteutettuna..Originally posted by Miku_S View Postjuu on non-vanos. kyllä epäilen et tulee lapulle jotain muuta ku 192hp.. ei oikein kehtais penkissä yhtenään ravata kun se on aika hintavaa. ja vakio suuttimet käy pieneksi jo nyt nii ei saa kaikkea tehoa irti. mut katotaan käynkö vakio kilkkeillä penkissä
Antin kanssa olenkin sähköposteja vaihdellut tiuhaan asian tiimoilta kun tahtoo niin eriävää infoa saada koko hommasta.
Btw. Oliko mimmoinen homma saada tyhjäkäynti jne. pelaamaan? Kuulin että teit sen monimutkaisemman kytkennän tyhjäkäynnille, auttoiko?
Leave a comment:
-
juu on non-vanos. kyllä epäilen et tulee lapulle jotain muuta ku 192hp.. ei oikein kehtais penkissä yhtenään ravata kun se on aika hintavaa. ja vakio suuttimet käy pieneksi jo nyt nii ei saa kaikkea tehoa irti. mut katotaan käynkö vakio kilkkeillä penkissä
Leave a comment:
-
Olis mukavampi jos kävisit pyöräyttää vaikka vaki kilkkeillä ensin niin tulis vähän vertailukohtaa
Leave a comment:
-
Ka perkule, taitaa olla non-vanos kone kyseessä?
Taitaa tulla lapuille jotain ihan muuta kuin 192hp
Leave a comment:
-
nyt on bemari rullannu n 20000km megalla ja hyvin rullaa.. pitäs vaan saada loput viri osat paikalleen ja lähtee penkkiin pyörittää et mitä sieltä saa irti
Leave a comment:
-
lueskelin tätä topiccia ja katos kummaa ku laitto megan nii hävis ne perkeleen ongelmat.. voihan sitä jotkut olla sitä mieltä et moottorin ohjauksessa ei ollu vika mut en tiiä miten ne sitten hävis samalla ku laitto megan.. ja vielä samoilla antureilla..
Leave a comment:
-
taas pientä muutosta tehty.. nyt on raitis ilman otto puskurin takaa. ei tarvitse enää imeä ilmaa koneeseen kone huoneesta.
Leave a comment:
-
Askel kerrallaan eteenpäin.. nyt tyhjäkäynti säädetty ja toimii auton omalla tyhjäkäynti moottorilla.. ainut ongelma et suuttimet käy pieneksi.. kone vaan huutaa lisää soppaa... pitäs jostain isommat keksiä. ja jos jollain ois ylimääräsenä e36:sen etuputki siis kutos koneellisen vaikka ilman katteja olisin kiinnostunut tekemään kauppaa..
Leave a comment:
-
eipä oo vielä kerenny ku työt vie aikaa tavote kesälomalla päästä käymään
Leave a comment:
-
Toimii se sittenkin
No nii nyt on yli tuhat kilometriä takana megalla eikä suurempia ongelmia ole ollut..
Leave a comment:
Leave a comment: