E36 325i megasquirt.. ruutta valmiina ja asiat selvempiä.. ja auto käy megalla

[Cell]

Luitko edes mun viimeisintä postausta?

[Miku_S]

juu

kun on mulla muitakin syitä laittaa se megasquirt kun se että auto ei toimi.. nii voisitteko nyt auttaa.. jos joku on kyseisen omaan autoonsa laittanut.

[mukko]

..........

[Miku_S]

näin

no kylmänä rikkaalla muuten se on laihalla.. siinä voi olla joku vika mutta kun en tiedä mikä.. nokassa ei ole asteita kun260. mutta nostoja reilu milli enemmän ku vakiossa.. kyllä se auto toimi paremmin kun ostin.. mutta vika on tullut itsekseen ei minkään muutoksen jälkeen ja huononee koko ajan.. ruiskun johtosarjassa ei ole mitään patentteja.. mut tän voi varmaan lopettaa kun ei tästä topicista hyödy kukaan mitään

[jannmann]

kumpikin nokka on vaihdettu niin jyrkäksi kun kärsii vakio jousilla ja nostimilla. on kokeiltu toista boxia eikä auta.. venttiilikopan tiiviste on ehjä. kylmänä rikastaa liikaa kun tulee mustaa savua ihan perkeleesti ja sammuu. vaihdetta vaihtaessa isompaan tahtoo pätkiä eikä lähde kiihtymään. kiihtyminen on muutenkin nykivää.

Kerroit tuolla aiemmin, että joku "paja" on ne laittanut?
Eikö se samalla ole ohjelmoinut ecu uudestaan, vai oliko "paja" Törhösen Penan verstas

Oletko ollut yhteydessä Karalan Mikaan?
Itse en nyt kyllä ensimmäisenä lähtisi sitä motronic:kia mäkeen heittämään.
Siellä on pakko olla joku vika.
Vaikka siellä olisikin jotkut "ärjyt" nokat (asteet olis kiva tietää) Pitäisi sen mennä korkeintaan laihalle, ei rikkaalle. Se saa joltain anturilta väärää tietoa ja siksi käyttäytyy noin.

Haluat apua ongelmaan ja silti kerrot minimaalisesti mikä on vialla:think

Ja nyt siis vikalistalta on eliminoitu kaikki puolat, tulpat, ilmamassamittari, lämpötila-anturi, asentotunnistimet?? Nokkien ajoitus? Minkä valmistajan nokat? Lambda kaytössä? Jos on, niin onko varmasti ehjä?
Koneen johtasarja ehjä, ei mitään patentteja?

[Cell]

Millaiset nokat siellä siis on, asteina. On vähän häilyvä käsite tuo niin jyrkät kuin mahdollista. Ei kyllä ihan normaalilta toiminnalta kuulosta vaikka miten olis vaihdettu nokkia, ilmamassamittari kuitenkin kompensoi muutokset aika hyvin. No, sama tuo. Itse olen sitä mieltä että jotain on rikki.

Valmiiksi kasattuja megasquirt bokseja saat vaikka Suutarilta. Lisäksi tarvitset kuusi VB921 mokkulaa sytytyksen ohjaukseen, tulet käyttämään siis hukkakipinää, COP asennuksella, kolmella sytkälähdöllä ohjataan noita vahvistimia. Kaikki vakio anturit kelpaa, mikäli pyörimisanturit ovat hall-tyyppisiä. Jos ei, joudut rakentamaan LM1815 piiriin perustuvan signaalimuuntimen tai vaihtamaan anturit ja triggeripyörät. Piirilevyyn joutuu myös tekemään joitain muutoksia tätä varten. Levylle pitää myös vaihtaa yksi transistori paremman tehonkeston saamiseksi, jotta pystyt käyttämään vakiota tyhjäkäyntiventtiiliä.

Säätö onkin vähän pidempi prosessi sitten, mutta onnistuu kyllä. Perus dynossa pystyy säätämään kyllä täyden kaasun, mutta kylmäkäynnistykset, kiihdytysrikastukset ja kartan alemmat alueet joutuu säätämään persetuntumalta, ellei ole jotain kuormitusdynoa jolla pikkukaasut säätää, vai miksi noita kutsutaankaan.

Näin MS-Extran ja V 2.2 piirilevyn kanssa. Korjatkaa jos unohtui jotain :think

[Miku_S]

lisää

on vaikutusta jos ottaa ilma massa mittarin johdon irti.. en kai minä huvikseen sitä uutta ruiskua aio asentaa vaan tarkotus ois tavotella jonkun verran tehojakin.

[Miku_S]

joo

kumpikin nokka on vaihdettu niin jyrkäksi kun kärsii vakio jousilla ja nostimilla. on kokeiltu toista boxia eikä auta.. venttiilikopan tiiviste on ehjä. kylmänä rikastaa liikaa kun tulee mustaa savua ihan perkeleesti ja sammuu. vaihdetta vaihtaessa isompaan tahtoo pätkiä eikä lähde kiihtymään. kiihtyminen on muutenkin nykivää.

[metanolman83]

lastu tehty ennen/jälkeen nokkien vaihdon? oletko katsonut että uiko tulpat öljyssä?voi vähän aiheuttaa nykimistä jos venakopan tiivisteen välistä on vuotanut ölkkiä tulpille/puolille..tai oletko ottanut käydessä ilmamassa mittarin johdon irti?oliko vaikutusta?

[Cell]

ei ole mitään hiekka imuri vaparia.. no sitä on viritetty nii ei tartte siitä sin enempää.. eikä oo mikään 40€ teho lastu.. vaan pajantekemä.. nokat on vaihdettu putkisto. ja jotain muita pikku juttuja. ja se on käytetty joka kerta eri paikassa diaknisoinnissa..

Kyllä sitä nyt tarttis vähän enemmänkin, ihan mahdotonta sanoa mikä on jos et kerro koko vempeleestä mitään. Jos sinne on vain vahdettu jotkut suht miedot nokat/imunokka, niin kyllä siellä on nyt joku hevonvitunpäreinä jos ei pysty edes ajamaan. Vittuttaisko asentaa toinen ruisku ja todeta että sama rumba jatkuu? Tuosta päätellen kun se tulee jatkumaan.

Mitä sille on tehty, TARKASTI
Rikastaa kylmänä liikaa, mistä päätelty? Kiihtyminen on mitä on, eli nykii ja pätkii vai mitä tapahtuu? Tarkka vikakuvaus, kiitos.

[[BMW]]

Muistaakseni tuohon vuosimalliin vikadiagnostiikka ei näytä kaikkia kohteita. Esim.sitä perinteistä ilmamassamittaria. -93 eteenpäin tais olla sitte kattavampi scanni. Eihän siinä oo mitään järkee alkaa asentaa uutta ruiskua jos ei tehoa ole tarkoitus tavoitella...

[Miku_S]

joo

saa viisaat kertoo mikä siinnä on vikana kun en ite tiedä.. tai sitten en vaan osaa.

[Miku_S]

antaa olla

ei ole mitään hiekka imuri vaparia.. no sitä on viritetty nii ei tartte siitä sin enempää.. eikä oo mikään 40€ teho lastu.. vaan pajantekemä.. nokat on vaihdettu putkisto. ja jotain muita pikku juttuja. ja se on käytetty joka kerta eri paikassa diaknisoinnissa..

[kiraffi]

Kuullostaa ihan siltä ettei vikaa ole, alkuperäinen motronic on vaan paska, ei siitä mihinkään pääse. Motronic autot tekee noin. Bosch ei vaan osaa.
Nyt ihmeessä tilalle vaan se megaruutta.

No voi sun helvetti ny sentään
Tää menee ihan off-topickiks ja paskan jauhannaks, mutta sä et voi olla tosissas.



Ja Topicin aloittaja vois hieman tarkempia tietoja kyllä kertoa autostaan, mitä tämä mysteerinen auton KUTKUTTAMINEN pitää sisällään? sun ongelma voi olla melko simppelikin.. riippuen onko ilmamassamittari tuhottu muodikkaalla hiekkaimuri suodattimella tai sitten tärvätty moottorinohjaus nettivarosan 40€ teholastulla... tai lähettäs nyt siitä, että onko auto toiminu sulla ikinä koskaan? vai minkä KUTKUTUS operaation jälkeen se on ruvennut nikottelemaan

[metanolman83]

ei oo vika diaknisoitu 3 kertaa.. ensinnäki se rikastaa liikaa kylmänä.. ja kiihtyminen on toisinaan mitä on.. joskus saattaa jopa toimia jollain lailla mut harvemmin..

no on kait se nyt toiminut tehtaalta lähtiessä sillä vakio ruiskulla ja jos et ole konetta viritellyt rankemmin niin kyllä siinä silloin varmaan vikaa on. kannattaa käyttää vaikka eri paikassa näyttämässä sitä autoa jos et ole jo niin tehnytkin. ja megasquirt muuten vakioon koneeseen..aika turhaa.luettiinko vikakoodit diagnoosissa? ja miten sitä on "kutkutettu" veikkaan että lastu,vapari ja putkisto?