e36 ajonesto päällä

[Supa]

tänään sain uuden ajoneston antennin ja uusi ews:n boksikin löytyy... Ajattelin kokeilla itse tuota synkronointia tossa perjantaina... saas nähä pitääkö sitä ottaa taas yhteyttä viisaampiin ku on sormi suussa ja hanskat hukassa.

Uusi boksi maksoi wetteriltä 112e ja virtalukolle tuleva antenni 27e eli ei vielä ainakaan tarvinu verta itkeä noiden hintojen kanssa...

Niin siis mitä vikakoodeja ews jää herjaamaan sillon kun startti ei pyöri?
Mistä asiasta se jää kiinni? Näkee live arvoista minkä takia ei anna startata. Tässä vaiheessa olisi hyödyllistä tietää esim tapahtuuko esto sen takia ettei avaimen koodi kelpaa vai että koko avainta ei saada luettua.

Uusi ews tilataan auton runkonumeron mukaan jotta pystyvät koodaaman tehtaalla siihen valmiiksi samat avaimet mitä sulla on jo käytössä.
Käytetylle ews boksille ei pysty opettamaan muita avaimia bemarin omilla työkaluilla ainakaan (eikä täten muillakaan yleistesterille tmv.)

Jos sulla on nyt boksi tilattu kyseiseen autoon niin se itsessään pitää koodata autoon (ZCS-koodaus) ja sille pitää kertoa dme:n ISN numero jotta nämä keskustelevat keskenään, tuo toimenpide on nopea tehdä esim dissillä.

[Vertigo]

Nonii nyt on tämäkin helvetti ratkennut.

Autoon belgiassa asennettu jälkiasenteinen hälärisysteemi oli polttanut diodin moottoriohjauksesta jonka tehtävä oli lähettää singaalia ews boksille. Tämä tuli ilmi nikusen huollossa jossa asentaja kokeili hyppylangalla kahta johtoa ews:n pistokkeesta. Auto lähti heti tulille ilman ongelmaa ja ajoneston vikakoodia ei enää löytynyt. Nämä siis ovat sanat mitä nikusen huoltomies minulle kertoi.

Eihän tätä vikaa etitty ku muutama kuukausi ja nyt sen voi korjata yhellä johdon pätkällä jos laiskaksi heittäytyy... Pitänee vaihtaa se diodi...HUOH!