e36 325 pakokasut mettässä

[mika1979]

eli leimalla tuli sellaset arvot kuin tyhjäkäynnillä co sallituissa arvoissa 0,11 2000rpm 0,92 eli pielessä. sitten hc arvo tyhjäkäynnillä 259 ja kierroksilla 135 lambda arvo on 1,00 sitten toi co2 on 12,00 ja o2 on 2,94 osaiskohan joku kertoo että mistä pitäs vikaa ruveta ettimään? kiitos jo etukäteen. elikkäs arvot olivat co 0,11 hc 259 co2 12,00 02 2,94 tyhjäkäynnillä ja kierroksilla co 0,92 hc 135 lambda 1,00 co2 12,90 o2 0,82 eli ylimenneet arvot on hc tyhjäkäynnillä ja kierroksilla ja co kierroksilla

[jr66]

eli leimalla tuli sellaset arvot kuin tyhjäkäynnillä co sallituissa arvoissa 0,11 2000rpm 0,92 eli pielessä. sitten hc arvo tyhjäkäynnillä 259 ja kierroksilla 135 lambda arvo on 1,00 sitten toi co2 on 12,00 ja o2 on 2,94 osaiskohan joku kertoo että mistä pitäs vikaa ruveta ettimään? kiitos jo etukäteen

O2 liikaa, pakoputki vuotaa ?

[petrolhead]

O2 liikaa, pakoputki vuotaa ?

Ehkäpä.


-Päästöjen ottamisesta noin yleensä: Konetta pitää vakavissaan kuormittaa juuri ennen päästöjen ottamista. Konttorilla on vähän huono kun päästöt joko saa tai ei. Jos otatat lapun korjaamolla niin saattavat vähän aikaa syventyäkin siihen että saavat OK lapun .

Noi (muut kuin happi) lukemat ei ole niin massiivisesti pielessä etteikö ne voisi laskea sallitulle tasolle kun vähän aikaa pyörittelee (näin muutaman kymmenen päästötestiä tehneenä).

[marko.m]

O2 liikaa, pakoputki vuotaa ?

O2 saa olla 5,00, joten se on ok. Vois muuten listata vähän selkeämmin nuo arvot että sais paremmin selvää.

Korkea HC viittaa huonoon palamiseen, joten tulpat ja ilmanputsari kannattaa ekana vaihtaa. Ja kun menet seuraavan kerran kokeileen niin huudata katti lämpimäksi ennen testiä.

[jon1]

petrolheadin kans samoilla linjoilla.

Kyllä se varmaa kunnolla lämmittämällä menee kohilleen. Tosin kannattaa kyl ne tulpat ja ilmanputsari tarkistaa kans. Omassa putos hc arvo 60 ku vaihto tulpat...

[jr66]

O2 saa olla 5,00, joten se on ok. Vois muuten listata vähän selkeämmin nuo arvot että sais paremmin selvää.

Korkea HC viittaa huonoon palamiseen, joten tulpat ja ilmanputsari kannattaa ekana vaihtaa. Ja kun menet seuraavan kerran kokeileen niin huudata katti lämpimäksi ennen testiä.

Saa olla juu 5,00 mutta jossakin törmäsin siihen että yli 2 niin ei ole enää ns. luotettavasti hyvä arvo... ?

[marko.m]

Saa olla juu 5,00 mutta jossakin törmäsin siihen että yli 2 niin ei ole enää ns. luotettavasti hyvä arvo... ?

Meinaako O2 aina sitä että putki vuotaa? Vasta kun katsastin niin tyhjäkäynnillä O2 oli 4,84 ja kierroksilla 0,39. Viime vuonna oli jotain 0,4-0,5 luokkaa sekä tyhjäkäynnillä että kierroksilla. Putki kyllä vähän vuotaa mutta olen sitä kuitenkin viime vuodesta tiivistänyt että ei se ainakaan enempää vuoda. Öljykorkin kun ottaa pois niin käynti vähän huononee muttei paljoa. Eikö pitäis melkein sammua? Kone M50b25. Lamda-arvo ei ilmeisesti tyhjäkäynnillä mennyt rajoihin mutta kierroksilla meni joten päästi läpi.

[Laakeri]

Meinaako O2 aina sitä että putki vuotaa? Vasta kun katsastin niin tyhjäkäynnillä O2 oli 4,84 ja kierroksilla 0,39. Viime vuonna oli jotain 0,4-0,5 luokkaa sekä tyhjäkäynnillä että kierroksilla. Putki kyllä vähän vuotaa mutta olen sitä kuitenkin viime vuodesta tiivistänyt että ei se ainakaan enempää vuoda. Öljykorkin kun ottaa pois niin käynti vähän huononee muttei paljoa. Eikö pitäis melkein sammua? Kone M50b25. Lamda-arvo ei ilmeisesti tyhjäkäynnillä mennyt rajoihin mutta kierroksilla meni joten päästi läpi.

Tyhjäkäynnin lambda-arvoa ei kysytä katsastuksessa.

Putken vuotoon O2 yleensä viittaa, koneen lävitte palamatonta happea ei yleensä tule, vaikka imuvuoto tms oliski. Itsellä oli kyllä tiivis putkisto, mutta takapöntössä oli rojut irti ja jotenki sitten imas ilmaa ulostulon kautta pöntön sisälle ja näin O2 meni yli sallitun mittauksissa, pönttöä vaihtamalla selvisi tuosta. Aina jos putki vuotaa, niin se vääristää päästoarvoja, eli jos vuotoa löytyy useampi prosentti (vaikkakin alle 5) niin voi jäädä siitäkin pääsy kiinni. Ja mikä tärkeintä, tulee putken aina olla tiivis ennen lambdaa.

[mika1979]

elikkäs tuolla ekassa on ne arvot mitkä oli lapuissa. eli hc meni yli ja co meni kierroksilla yli

[mika1979]

niin juu ja autossa on roteri hormi ja vapaa virtaus suodatin. eka tuli mieleen et voisko se ollla että joku olis vaihtanu autoon lastun ja toisena tuli mieleen lambda? noin vuosi sitten on tehty kansi remppa autoon

[mika1979]

pitäskö vaan ostaa uus lanbda ja tulpat ja putsari ja öljyt vaihtaa ja ruveta sit mittaileen uusiksi.......

[marko.m]

pitäskö vaan ostaa uus lanbda ja tulpat ja putsari ja öljyt vaihtaa ja ruveta sit mittaileen uusiksi.......

Uskoisin että näillä menee läpi. Näyttäis että useimmiten on ollut lamda sökö kun ei ole mennyt päästöistä läpi. Kuullostaako muuten tyhjäkäynti raskaalta tai heiluuko kone tyhjäkäynnillä?

[mika1979]

kylmänä tasanen tyhjä käynti. lämpösenä seilaa ja käy epätasasesti

[marko.m]

kylmänä tasanen tyhjä käynti. lämpösenä seilaa ja käy epätasasesti

Todennäköisesti lamda sökö.

[mika1979]

täytyy kokeilla. kiittäen tiedoista