E36 318is - Jäähdytysnesteet katoaa

[GARFFi]

Juu, pari kertaa on tullut Opeleihin vaihdettua syyläri ja tosi simppeli homma se on ollut. Mutta äsken juuri tiirailin tuonne e36:sen konehuoneeseen ja totesin flektin, tai oikeastaan sen julmetun kokoisen flektin suojamuovien tekevän hommasta ehkä asteen haastavampaa. Muuten taitaa juuri samalla reseptilla tuossa 318:ssakin syyläri tulla ulos kuin 325:sessa.

Mites taas tuo flekti siitä irtoaa parhaiten? Tuleeko se sen suojamuovin kanssa samassa paketissa pois, vai? Se jäi vielä vähän hämäräksi äskeisellä tähystysreissulla..

Öö, itellä on suojamuovi hiukan palasina. Niin se suojamuovi ainaki jäi sinne, eli pelkkä ropelli nostettiin poies. Se on joku helevetin iso se mutteri siinä flektissä, ja sitä aukeaa erisuuntaan kuin normaalisti. Voin käydä kyllä itekkin kattomassa tuolta jos haluat tai jotain. Voit soittaakkin tietysti niin voin käydä ihmettelemässä omalla autolla.

EDIT: Siis en tule sinne asti, mutta voin neuvoa puhelimen välityksellä tai kertoa jotain ku kattelen kans pellin alle.

[K2Ri]

Öö, itellä on suojamuovi hiukan palasina. Niin se suojamuovi ainaki jäi sinne, eli pelkkä ropelli nostettiin poies. Se on joku helevetin iso se mutteri siinä flektissä, ja sitä aukeaa erisuuntaan kuin normaalisti. Voin käydä kyllä itekkin kattomassa tuolta jos haluat tai jotain. Voit soittaakkin tietysti niin voin käydä ihmettelemässä omalla autolla.

EDIT: Siis en tule sinne asti, mutta voin neuvoa puhelimen välityksellä tai kertoa jotain ku kattelen kans pellin alle.

Okei, tuhannet kiitokset näistä avuista!

Mulla olis tässä muutamat "uudet" syylärit kiikarissa ja kunhan saan kaupat tehtyä ja syylärin hyppysiini, niin aloitan purkaa tuota vanhaa pois näillä eväillä. Jos tulee jotain ongelmia niin palaan astialle. Mutta vielä kerran iso kiitos!

[GARFFi]

Okei, tuhannet kiitokset näistä avuista!

Mulla olis tässä muutamat "uudet" syylärit kiikarissa ja kunhan saan kaupat tehtyä ja syylärin hyppysiini, niin aloitan purkaa tuota vanhaa pois näillä eväillä. Jos tulee jotain ongelmia niin palaan astialle. Mutta vielä kerran iso kiitos!

Ei mitään.

[BMWFW24]

Juu, pari kertaa on tullut Opeleihin vaihdettua syyläri ja tosi simppeli homma se on ollut. Mutta äsken juuri tiirailin tuonne e36:sen konehuoneeseen ja totesin flektin, tai oikeastaan sen julmetun kokoisen flektin suojamuovien tekevän hommasta ehkä asteen haastavampaa. Muuten taitaa juuri samalla reseptilla tuossa 318:ssakin syyläri tulla ulos kuin 325:sessa.

Mites taas tuo flekti siitä irtoaa parhaiten? Tuleeko se sen suojamuovin kanssa samassa paketissa pois, vai? Se jäi vielä vähän hämäräksi äskeisellä tähystysreissulla..

Miksi pitäisi ottaa flekti pois? 4-pyttyisessä on "pikkkasen" enemmän tilaa koneen edessä kuin 6-pyttyisessä. Flektin tuulitunnelihan pitäisi pystyä ottaa pois ihan vaan nostamalla...? Ainakin kahdessa (316i ja 318iS) e36:ssa mitkä on minullla ollut, on alareuna muotoiltu niin että se mahtuu nousemaan pois...

[K2Ri]

Miksi pitäisi ottaa flekti pois? 4-pyttyisessä on "pikkkasen" enemmän tilaa koneen edessä kuin 6-pyttyisessä. Flektin tuulitunnelihan pitäisi pystyä ottaa pois ihan vaan nostamalla...? Ainakin kahdessa (316i ja 318iS) e36:ssa mitkä on minullla ollut, on alareuna muotoiltu niin että se mahtuu nousemaan pois...

Aina vain paremmalta kuulostaa!
Pitääpä tutkailla lisää vielä. En meinaan sinne alareunaan katsonutkaan, oletin sen jatkuvan samalle tasolle kuin ylhäälläkin.

[Gustaff]

Ainakaan 328:sissa ei tarvitse ottaa kuin se suojamuovi siitä syylarin päältä pois (olikohan 4 ruuvilla kiinni)+ne 2 klipsiä. Ja tietysti edellä mainitut letkut ja lämpötila-anturi. flekti ja ilmanohjainmuovi siis ihan paikoilleen vaan jättäen. Syylari mahtuu helposti nostaa ylös.

[KuuKi]

Aika monessa bemussa ollut näin:

Lyöt auki sen vasemmankädenkierteellä olevan flektin mutterin auki, pyörität flektin irti ja irrotat muoviklipsut millä flektin 'kehys' on kiinni. Kehyksessä yleensä on vaan yläpäässä kiinnikkeklipsut ja alapäässä/sivuissa ohjurit. Sit kun sulla on se kehys valmiina lähtemään irti, otat flektin siinä samassa paketissa pois. Asennus luonnollisesti päinvastaisessa järjestyksessä.
Flektin mutteri on normaalisti ollut 32mm kannalla.

[Ruut]

Itellä kanssa syyläri vuotaa kuskinpuolen kulmasta yön aikana sellaisen kivan lätäkön ja paineista nyt ei tietoakaan.. Kannattaa pikaseen vaihtaa, että selviät vielä kohtuu halvalla.

[GARFFi]

Flektin mutteri on normaalisti ollut 32mm kannalla.

Ite kans muistelin et oisko ollu jopa 32mm kannalla, mut rupesin järkeileen et oisko ollu 28mm nii en uskaltanu sanoa.

[KuuKi]

Ite kans muistelin et oisko ollu jopa 32mm kannalla, mut rupesin järkeileen et oisko ollu 28mm nii en uskaltanu sanoa.

M40/M42-koneista ei oo varmaa tietoa, mut m10-, m20-, m50 ja m57-koneissa on 32mm..

[jr66]

M40/M42-koneista ei oo varmaa tietoa, mut m10-, m20-, m50 ja m57-koneissa on 32mm..

Myös m42 kuten ilmeisesti kaikki baijerilaistehtaan autot.