e36 325 tulpat ui öljyssä

[pmtk]

Kannattaa varmasti uusia venttiilinkopan tiiviste - tulpanreikien rinkulat tulee samassa paketissa. Ei varmaan tee pitkän päälle hyvää, kun tulpanhatut puolineen ui öljyssä. Vuotaa se tiiviste varmaan jostain muualtakin, kun kerran ölppää riittää takakontin luukkuun saakka.

[AMP]

onko kova homma vaihtaa tiiviste ja o-renkaat? ei oo tullu mihinkää vaihdettua. puolathan pitää kai repiä pois?

[Harri G]

Tuossa on ohjeet siihen tiivisteen vaihtoon ---> http://www.pelicanparts.com/bmw/tech...alve-Cover.htm

[AMP]

oliks tossa venttiilikopan tiivisteen vaihdossa joku "pitää vaihtaa ku kerran on koppa auki"-homma? että kannattaaks sinne samalla laittaa jotain kuluvaa.

[Chewie]

Mikähän mahtaisi olla vikana kun syö öljyä aika reippaasti, tulpat on kauttaaltaan ihan öljyssa sekä näyttäis nostavan pakokaasujen yhteydessä öljyä peräkontiluukkuun ja puskuriin.. pikaista tietoa tarviis.

Kyllä tää enemmän kuulostaa mekaaniselta vialta mun korvaan jos kerran pakokaasuissaki on öljyä niin paljon että sottaa puskuria. Kone super-väljä tai öljy&männänrenkaat jumissa...
Onko tulpat öljyssä palotilan puolelta vai tulpankoloista?

[pmtk]

Kyllä tää enemmän kuulostaa mekaaniselta vialta mun korvaan jos kerran pakokaasuissaki on öljyä niin paljon että sottaa puskuria. Kone super-väljä tai öljy&männänrenkaat jumissa...
Onko tulpat öljyssä palotilan puolelta vai tulpankoloista?

Omassa öljy ei tullut pakokaasun mukana. Sen sijaan koko perä oli pientä pistettä täynnä, jolloin öljy ilmeisesti tuli ilmavirran mukana auton alta, kun venttiilinkopan tiiviste vuoti reippaasti. Ei mennyt kauaa, kun se petti kokonaan ja heitti öljyt pakosarjan päälle. Saatiin mukavat savut aikaiseksi. Kun tiiviste vaihdettiin, on perä (siis koko takapuskuri ja kontti) pysynyt öljystä siistinä.

Tuntuu vähän uskomattomalta, mutta näin se meni.

[asvirkku]

itellä ui oljyssä tulpat kans vähä. venakopan tiivisteet vuotaa kai. ei oo ite jaksanu vaihtaa. siin taitaa olla tulppien kohalla ne o-renkaat jotka kusee öljyä tulppien reikiin. ite välillä vaan käyttäny auki ja putsannu. vois sen tiivisteen kesäl vaihtaa kai. en tiiä kyllä tarkoititko palotilassa vai tulppien päällä. eipä se siellä palotilassa nii näkyiskään. enivei.

Tossa saattaa palaa moottorinohjaus kun joku puola vetää oikariin, se on sitten tonnin paukku. Osat on niin halpoja, että väärä paikka säästää. Hoituu itse ilman erikoistyökaluja.

T AV

[AMP]

taitaa olla laiskuutta kaverilla samasta hommasta jonkilaista koneen pätkimistä..lyöny runkoon tai jotain kai. pitäis vaihtaa joo..

[K.S.]

no kannattais todellakin... tai sitten voit vähän ajan päästä vaihtaa parhaassa tapauksessa 6kpl puolia á 54e ja moottorinohjausboksin à 1000e

[AMP]

joo sit se perse repeis veljellä meni c-mersusta ja joku 1000 poksaus oli. heitti kyllä täydestä laulusta seis.. eipähän pääse tulpat ruosteeseen kun toimii voitelu

[samir]

ensi viikolla tulee uusi venakopan tiivistesarja.. toivotaan että on siinä toi vika.. ettei hirmu remonttia tarviis ruveta tekemään..

[Autobahnboy]

Kannattaa sitten puhdistaa kunnolla pinnat tuosta vanhasta tiivisteestä. Itse tein äskettäin ja taitaa saada ottaa tuon venakopan kertaalleen irti ku puuttuu tiivistemassa noista kohdista kuten pelican-sivuillakin on, ni vielä vuotaa vähän öljyä.

[Tenox]

Ketjusta ja velipojan kasipuheista (sillä ollut 530ia touring vm. 1995 joskus) pelästyneenä piti tänään oikein purkaa nuo muovihärpäkkeet pois ja katsoa missä liemessä omat puolat lilluu. Noh oli tällä kertaa positiivinen yllätys.. Kokolailla kuivat oli kasin paikat.

[mikalkai]

Ei voi ymmärtää miksei voi vaihtaa ja laittaa autoa kuntoon, kun kuitenkin kyse on suht pienestä viasta ja helppo korjata. Mutta mitäpä tässä valittamaan, kukin taplaa tavallaan.

[||Mane]

e36 tulpan kierteissä öljyä

Elikkäs vaihtelin tuossa autoon tulpat ja huomasin että tulppien kierteissä oli öljyä, mutta päät olivat kuivat , tosin tiensä päähän tulleet. Onko kannentiiviste pettänyt vai :think..
Vaihdoin itse tulpat kyseiseen autoon ensimmäistä kertaa. Lisäksi öljy oli kullan väristä, eli "uutta" öljyä, vaikka tämän hetken öljyillä on ajettu n. 4500 km ja öljy muuten on tummunut.
Murheenkryyninä toimii e36 325i -92.