e36 325 tulpat ui öljyssä

[Samee]

Elikkäs vaihtelin tuossa autoon tulpat ja huomasin että tulppien kierteissä oli öljyä, mutta päät olivat kuivat , tosin tiensä päähän tulleet. Onko kannentiiviste pettänyt vai :think..
Vaihdoin itse tulpat kyseiseen autoon ensimmäistä kertaa. Lisäksi öljy oli kullan väristä, eli "uutta" öljyä, vaikka tämän hetken öljyillä on ajettu n. 4500 km ja öljy muuten on tummunut.
Murheenkryyninä toimii e36 325i -92.

Sehän ei mitään haittaa jos tulpan kierteissä on öljyä, mutta jos tarkoitit että öljyä löytyi koloista missä tulpat ovat niin sitten se ei ole normaalia..
Jollei joku sinne tulpan koloihin ole puhdasta öljyä kaatanut, niin varmastikin syy öljyn joutumiseen sinne on venttiilikopantiivisteen vuotaminen. KUVAN tiivisteet (osat nro 3) kun vaihdat niin ei pitäisi öljyä joutua enään tulpan koloihin. Venttiilikopan tiiviste maksoi KL-varaosissa ~35e.

...tulipas sekavasti selitettyä väsyneenä

[superb]

Laita samalla nro 9 tiivisteet uusiksi.

[-JvH-]

E36 325i tulpan reikiissä öljyä??

missä vika kun aloin vaihtaan tulppia niin huomasin reikiissä olevan hieman öljyä??

[zener]

Venttiilikopan tiiviste. Osa kokonaisuus nro. 3

http://www.realoem.com/bmw/showparts...83&hg=11&fg=15

[kaani]

Jep. Tyyppivikaa, ite vaihdoin n ~kk sitten. Helppo homma tehdä itse!

[poopanz]

e36 325 tulpat ui öljyssä

eli siis tulppien montut tulpan hattuja myöten öljyssä???
Mistä johtuu? ja tulpat oli napakasti kiinni

[///MJ]

Venttiilikopan tiiviste/tiivisteet vuotavat...

[janne_]

helppo vaihtaa ja onnistuu varmasti jokaiselta itseltäänkin

[jr66]

Kuinkahan mones kysymys samasta aiheesta...

[Munakas]

Löysin omasta pirssistä juurikin tuon vaivan, että venakopan tiiviste on korkannut. En löytänyt sen kummemmin ohjeita netistä sen vaihtoon koskien M43 koneeseen. Minkälainen momentti noissa M6 pulteissa on 20NM? Entä onko porukka yleensä vaihtanut samalla noi kumitutit tuonne pulttien alle?

[JJT]

M6 pultit kiristetään 10Nm momenttiin. Kannattaa vaihtaa ne tutit, rakenne on varmaan samanlainen kuin m50/52

[vinge]

Kaivetaanpas aihe taas esille..

Eli itellä kävi näin hauskasti, että auto jätti tehtaan parkkipaikalle tuossa eräs ilta. Ajattelin ensin, että sehän on tihkuttanut jostain vähäiset polttoaineet ulos, mitä tankin pohjalla sattui olemaan. No siihen kanisterilla lykkäsin 10 litraa uutta, eikä lähtenytkään käyntiin. Katsoin tulpat; jokaiseen tulee kipinä onneksi, mutta yksi oli ihan öljyn peitossa (kierteitä myöten) Joten kysymys kuuluukin, että voiko tuo yksi öljyn peitossa oleva tulppa aiheuttaa sen, ettei auto lähde käyntiin? Kannattaako lähteä hakemaan uutta venakopan tiivistettä, vai onko vika mahdollisesti jossain muualla?

Auto on sitten e36 318is (m42b18)

[fRONik-_-]

Kaivetaanpas aihe taas esille..

Eli itellä kävi näin hauskasti, että auto jätti tehtaan parkkipaikalle tuossa eräs ilta. Ajattelin ensin, että sehän on tihkuttanut jostain vähäiset polttoaineet ulos, mitä tankin pohjalla sattui olemaan. No siihen kanisterilla lykkäsin 10 litraa uutta, eikä lähtenytkään käyntiin. Katsoin tulpat; jokaiseen tulee kipinä onneksi, mutta yksi oli ihan öljyn peitossa (kierteitä myöten) Joten kysymys kuuluukin, että voiko tuo yksi öljyn peitossa oleva tulppa aiheuttaa sen, ettei auto lähde käyntiin? Kannattaako lähteä hakemaan uutta venakopan tiivistettä, vai onko vika mahdollisesti jossain muualla?

Auto on sitten e36 318is (m42b18)

Kyllä se nyt käyntiin pitäis lähteä, itsellä on uinut jokunen tulppa samaan aikaan ja hyvin lähti, tarkistappa että tuleeko bensaa, Bensapumput näistä tykkää mennä.

[vinge]

Jeps.. vika ei ollut tulpissa. Napakka nyrkinisku bensapumpun tienoolle pisti auton käyntiin.

Onko tuo kuitenkin "normaalia" että tulppa tai pari ui öljyssä?
Että olisiko niitä tiivisteitä kuitenkin syytä lähteä vaihtamaan?

[JJT]

Kannattaa ne uusia jos tulpat jo ui.