e36 cabrio katon sähköongelma

[MarQu]

yks vikapaikka voi olla takaluukun lukossa oleva mikrokytkin. Katto ei toimi jos tunnistaa luukun olevan auki.

[Hampsu]

Katto alas -> moottorit kiinni -> resetointi. Ei mene ainakaan mönkään tuolla reseptillä.

Noniin tässä kävin avoa tutkimassa ja katto ei inahdakaan, vieläkään.
Kaikki releet paikansin että löytyvät (naksuvat) että piuhat on kiinni ja kokeilin tätä resetointia, mutta täysin mykkä.
Revin nappula paneelin irti keskikonsolista ja katsoin että piuhat ovat kiinni myös kytkimen takana jne.

Perkeleen Carly ohjelmakaan ei tajua näin vanhoja e36 koppia (vm.93) , niin en pääse vikoja lukemaan.

[mikkod]

Omassa cäbi rojektissa alkaa korjailu! Hätävipua vedetty tuntemattomasta syystä ja moottorit löytyvät ,pois paikoiltaan tosin ja kysymys:
Nyt kun moottorit työntää takaisin paikoilleen niin missä asennossa uskaltaa käydä kokeilemaan toimiiko se?
Katto alhaalla vai kattopäällä?
Voiko sitä katon sulku/auki namiskaa painaa vain "vähän" että tietää tuleeko virtaa tms. ?
Tosissaan kysymyksistä voi päätellä kuinka uusia juttuja nämä on täällä päässä.

Katto alas -> moottorit kiinni -> resetointi. Ei mene ainakaan mönkään tuolla reseptillä.

[MarQu]

Omassa cäbi rojektissa alkaa korjailu! Hätävipua vedetty tuntemattomasta syystä ja moottorit löytyvät ,pois paikoiltaan tosin ja kysymys:
Nyt kun moottorit työntää takaisin paikoilleen niin missä asennossa uskaltaa käydä kokeilemaan toimiiko se?
Katto alhaalla vai kattopäällä?
Voiko sitä katon sulku/auki namiskaa painaa vain "vähän" että tietää tuleeko virtaa tms. ?
Tosissaan kysymyksistä voi päätellä kuinka uusia juttuja nämä on täällä päässä.

Helpoiten onnistuu ihan vaan resetoimalla heti alkuun. Kyllä siitä napista toki voi kokeilla pelaako. Moottorit itse eivät tiedä missä asennossa ovat vaan toimivat tietenkin ohjauksen mukaan.

[Hampsu]

Omassa cäbi rojektissa alkaa korjailu! Hätävipua vedetty tuntemattomasta syystä ja moottorit löytyvät ,pois paikoiltaan tosin ja kysymys:
Nyt kun moottorit työntää takaisin paikoilleen niin missä asennossa uskaltaa käydä kokeilemaan toimiiko se?
Katto alhaalla vai kattopäällä?
Voiko sitä katon sulku/auki namiskaa painaa vain "vähän" että tietää tuleeko virtaa tms. ?
Tosissaan kysymyksistä voi päätellä kuinka uusia juttuja nämä on täällä päässä.

[bmwpower91]

Missähän kunnossa ne tension strapit on? Jatkaaki aukeamista jos kädellä vähän auttaa toiseksi viimeisestä kaaresta? Yrittääkö se edes avata sitä luukkua?

ei kyllä puhele mitään kaikkee koitettu. no vien nyt tonne alan miehelle sjoelle niin saa viisaampi kattoo.

[bmw323it]

Missähän kunnossa ne tension strapit on? Jatkaaki aukeamista jos kädellä vähän auttaa toiseksi viimeisestä kaaresta? Yrittääkö se edes avata sitä luukkua?

[bmwpower91]

No mikäs siinä on? Speksaa tänne, niin yritetään porukalla saada toimimaan.

Eli täys sähkö katto on autossa. Kun lähtee avaamaan niin jää siihe että pitäs sen luukun aueta. Sama homma jos katon laittaa sinne luukkuun ja koittaa kalibroida niin vetää kyllä luukun kiinni ja sitten alkaa vaan katon avaus valo vilkkumaan ja napsutus kuulumaan releestä ja moottorista.

[mikkod]

löytyskö Pirkanmaan alueelta kaveria joka ois perehtyny noihin kattosysteemeihin? auto e36 328 -96

No mikäs siinä on? Speksaa tänne, niin yritetään porukalla saada toimimaan.

[bmwpower91]

löytyskö Pirkanmaan alueelta kaveria joka ois perehtyny noihin kattosysteemeihin? auto e36 328 -96

[TorQuel]

L

Tosta apuja?

Homma selkis tuosta, kiitokset kaaviosta! vaan menipä kartankin kanssa hetki ihmetellessä! Hyvään piiloon ovat tuon S3:sen kyllä saaneet tungettua..

Jännä sinänsä että vika ei ollut itsessään kytkimessä vaan katon säätö oli seisonnan aikaan mennyt sen muutaman millin poskelleen ettei raja sulkeutunut.. Mikä lie ketku käynyt talvella ruuvvaamassa

[mikkod]

L

Jatketaan katto ongelmilla..

Sigun vehjeksen puoliautomaattikatto ja uusi "ominaisuus" talven jälkeen.. Eli muuten prosedyyri toimii normaalisti, mutta katon sulkeuduttua laatikkoon laatikon kansi ei alakkaan sulkeutua, vaan mekaniikka yrittää vetää kattoa väkisin syvemmälle laatikkoon

Toisinsanoen se katon ala asennosta ilmoittava mikrokytkin on varmaan ottanut itseensä eikä mekaniikka tunnista katon olevan alhaalla, mutta missäs hitossa se on? Kuskin puolella laatikossa lukee netissä, mutta enhän minä erota muita kytkimiä koko kuskin puolen osastolta kuin tuon yhden itsensä katon rakenteessa olevan joka ilmoittaa katon olevan ylhäällä..

Jelppiä puusilmälle

Tosta apuja?

[TorQuel]

Jatketaan katto ongelmilla..

Sigun vehjeksen puoliautomaattikatto ja uusi "ominaisuus" talven jälkeen.. Eli muuten prosedyyri toimii normaalisti, mutta katon sulkeuduttua laatikkoon laatikon kansi ei alakkaan sulkeutua, vaan mekaniikka yrittää vetää kattoa väkisin syvemmälle laatikkoon

Toisinsanoen se katon ala asennosta ilmoittava mikrokytkin on varmaan ottanut itseensä eikä mekaniikka tunnista katon olevan alhaalla, mutta missäs hitossa se on? Kuskin puolella laatikossa lukee netissä, mutta enhän minä erota muita kytkimiä koko kuskin puolen osastolta kuin tuon yhden itsensä katon rakenteessa olevan joka ilmoittaa katon olevan ylhäällä..

Jelppiä puusilmälle

[-Eqqu-]

Katoppa ihan eka että ne mikrokytkimet ottaa kiinni. Noi on oikeasti joskus todella pienestä kiinni. Omassa ex-cäbissä oli kiinni n.5-10mm liikkeestä ettei toiminut ilman avustusta. Tämähän sitten johtuu nopeasti arvattua tension strapeista.

Pystytkö hieman avaamaan, eli siis millä tavoin ottaa kiinni? Onko noita mikrokytkimiä vielä muita, kuin siinä kattokotelon alla apparin puolella (joka avaa kontin) ja ilmeisesti samoilla holleilla myös kuljettajan puolella siinä työntötangon etupuolella? Ja siis miten noiden toimivuus ylipäänsä tarkastetaan?

[mikkod]

Katoppa ihan eka että ne mikrokytkimet ottaa kiinni. Noi on oikeasti joskus todella pienestä kiinni. Omassa ex-cäbissä oli kiinni n.5-10mm liikkeestä ettei toiminut ilman avustusta. Tämähän sitten johtuu nopeasti arvattua tension strapeista.