S50B32 käyntiongelma(ko)?

[JJT]

Ok, eli menis kerrasta pimeäksi jos menis.
Aamulla töihin lähtiessä taas ei nykinyt eikä tehnyt mitään muutakaan epänormaalia, kotimatkalla muutaman kerran nykäisi ennen kuin moottori lämpesi.
Pitää tutkia lisää.

[Cell]

Yleensä. Jos sieltä on johto melkein poikki niin ei anna vikakoodia katkoessaan. Toisaalta jos käämistä on muutama kierros yhdessä, voi alkaa nykimään tai ilmestyä "kierrosrajoitin", tämä kuitenkin about samoilla kiekoilla aina.

[JJT]

Ok. Tosiaan kun lämpimänä ei ole ollut mitään ongelmia tai nykimistä pl. kerran tuo "röpöttäminen", niin tuskin anturivikaa on.

[Juh4]

itsellä on kylmänä samoja ongelmia ja inpalla sain tommosia lukemia:



Osaako tietäjät sanoa onko tuossa jotain hälyyttävää?

[Cell]

Katsoin vkl tuon arvoja johon tein vanosremppaa juuri, additive2 pomppi satunnaisesti miinukselle tappiinsa joten lienee kyseessä bugi. Multiplyt olivat about nollassa, imuvuodot tuli juuri korjattua ko kulkineesta.

Kyllä mä lähtisin melkein harkitsemaan maffin vaihtoa JJT, jos ei mitään muuta selvää mistään löydy. Veikkaisin että esim. bosch car servicestä irtoaisi moinen ihan kohtuuhintaan.

Käyppä JJT katsomassa nokan asentoja, näkee Tool32:lla. Olikohan MSSS52 oikea, virallisesti S52B32/S60B50 prg mutta toiminee. Imulle ainakin löytyy Ist ja Soll arvot (Einlass). Tuossa mitä katselin oli aikalailla eroa, mutta en tiedä johtuiko softasta vai oikeastikin. Tarttis DIS asentaa :think Ehtiskö Doni katsomaan omastaan missä asennossa imu ja pako on tyhjäkäynnillä?

[JJT]

Ok, kiitoksia jälleen vastauksista.
Pitää tutkia lisää kunhan ehtii.

[Doni]

Ehtiskö Doni katsomaan omastaan missä asennossa imu ja pako on tyhjäkäynnillä?

Intake nominal on 60 astetta CS ja pako on 0.
Actual voi heittää asteen pari riippuen vanoksen kunnosta ja ajoituksesta.

Viikonloppuna asensin yhden Dr.Vanoksen korjaaman yksikön S50B32 moottoriin ja ilman erillisiä erikoistyökaluja actual arvot tyhjäkäynnillä lämpimällä koneella oli 60.5 ja 0.

[Cell]

Ok, nuo tarttis nyt sitten kaveriksi tiedon siitä miten B32 nokat on ajoitettu. Tool32 nimittäin kertoo absoluuttisen asennon (centerline -> OT).

[JJT]

Voisko Cell tai Doni tai joku muu vähän valaista.
Kun tuolla tool32:lla koitan katella noita, niin mikähän siitä job listalta pitää valita että saa näkyviin esim. nokkien asennot?
Ei ole tullu kummemmin perehdyttyä noihin.

[JJT]

Jaaha, alkoi eilen sitten nykiä jo kunnolla-lämpimälläkin koneella. Tällä kertaa n. puolen min. välein nykäisi 1 kerran terävästi, niin kuin jättäis joku pytty sytyttämättä.

Tänään kävin koeajelemassa, niin ei taas minkäänlaista ongelmaa vaan toimi täysin niin kuin pitääkin.

Eilen satoi vettä, ja muutenkin kostealla kelillä on ollut enemmän noita ongelmia.

[Juh4]

Tänään kävin koeajelemassa, niin ei taas minkäänlaista ongelmaa vaan toimi täysin niin kuin pitääkin.Eilen satoi vettä, ja muutenkin kostealla kelillä on ollut enemmän noita ongelmia.

Sama vika. Kostealla ja eritoten kylmänä nykii, muuten ei ongelmaa.

[JJT]

Sama vika. Kostealla ja eritoten kylmänä nykii, muuten ei ongelmaa.

Vissiin kuivan kelin autoja nämä

Pitää nyt kaikki liittimet ja maadotukset käydä läpi aluks.

[JJT]

Tänään joutessaan kävin sähköliittimet ja releet jne. kontaktisprayn kanssa läpi.
Maffinkin avasin, ja "mittapää", (valkea osa) näkyi olevan ihan mustan öljymoskan peitossa, lienee joskus käytetty öljyttävää filtteriä.
CRC litkulla putsauksen jälkeen:



Pitää nollata adaptaatiot ja katsoa vaikuttaako mihinkään.

[*makke*]

Saikos s50b30 adaptiot nollattua jotenkin?

[JJT]

Saikos s50b30 adaptiot nollattua jotenkin?

Saahan ne, inpalla tai muulla vastaavalla.