E46 Vanne- rengasfit -topic III

[Masander]

Mahtuuko 8x18 et34 pyörimään edessä coilien kanssa vai ottaako tolppaan kiinni? Säädettävä tulossa ja olis kiva tietää etukäteen mahtuuko pyörät pyörimään

Mahtuu. Mulla oli 8x18 et47 12mm lätyllä eli et35 ja hyvin pyöri.

[|vallu]

[Pekumie]

Mahtuuko 8x18 et34 pyörimään edessä coilien kanssa vai ottaako tolppaan kiinni? Säädettävä tulossa ja olis kiva tietää etukäteen mahtuuko pyörät pyörimään

Vaikka vastaus tulikin jo, niin mulla omassa 8,5x19 et34 vanteet edessä bc coilien kanssa ja sopii ongelmitta.

[///Taipale]

Pähkäilin, että onko kivuton ajaa jos on Eibachin pro kit (30/25) ja takana 9.5x18 et 38? Renkaana joko 245/35 tai 235/40 ? Kaaria ei ole mankeloitu, mitä nyt edelliset rengas/vanne/alusta paketti raapinut ulkokaareen...

[VMM]

Mahtuuko nämä pyörimään E46 cabrion alla millä rengastuksella? Autosta on rullattu takaa kaaret aika lailla.

http://www.vannehaku.fi/51483/oz-rac...umiinivanteet/

Olisiko tähän osannut joku viisaampi kommentoida? Olisi kiinnostusta käydä katsomassa ko. vanteita vähän pidemmän matkan takaa joten olisi hyvä saada vähän näkökulmaa ennakkoon, onko mitään saumaa saada mahtumaan järkevästi 330 cabrion alle?

OZ racing mito 2 19t. Eteen: 8,5" (ET 15 mitattu) ja taakse 10" (ET 24 mitattu). Takaa tosiaan kaaret pokattu ja levitetty autosta.

[Malagutisti]

Olisiko tähän osannut joku viisaampi kommentoida? Olisi kiinnostusta käydä katsomassa ko. vanteita vähän pidemmän matkan takaa joten olisi hyvä saada vähän näkökulmaa ennakkoon, onko mitään saumaa saada mahtumaan järkevästi 330 cabrion alle?

OZ racing mito 2 19t. Eteen: 8,5" (ET 15 mitattu) ja taakse 10" (ET 24 mitattu). Takaa tosiaan kaaret pokattu ja levitetty autosta.

Raa'asti camberia madalluksesta riippuen ja esimerkiksi 215/35 ja 235/35 voi mennä. DSC ja mahdollinen turbiinilukko ei sit tykkää kehäerosta. Camberia saa kyllä olla jos meinaa saada kaarien sisään.

E:quote lisätty.

[ruupanen]

QUOTE=Nick;3592338]Olisiko tähän osannut joku viisaampi kommentoida? Olisi kiinnostusta käydä katsomassa ko. vanteita vähän pidemmän matkan takaa joten olisi hyvä saada vähän näkökulmaa ennakkoon, onko mitään saumaa saada mahtumaan järkevästi 330 cabrion alle?

OZ racing mito 2 19t. Eteen: 8,5" (ET 15 mitattu) ja taakse 10" (ET 24 mitattu). Takaa tosiaan kaaret pokattu ja levitetty autosta.

Raa'asti camberia madalluksesta riippuen ja esimerkiksi 215/35 ja 235/35 voi mennä. DSC ja mahdollinen turbiinilukko ei sit tykkää kehäerosta. Camberia saa kyllä olla jos meinaa saada kaarien sisään.

E:quote lisätty.[/QUOTE]


Tiukille tosiaan menee, mutta mahdollista että pyöriikin. Ei se paljosta ainakaan ole kiinni esim. tuolla rengastuksella.

[Dragon]

Tuossa 9.5 x 18 ja 10.5 x18 et 22 kummassakin ja edessä jäi muutama milli iskari tolppaan. Renkaat 225/35 ja 245/35

[McBeast]

Camberia se vähän huutelis.

[Henkkast]

Mites, olis e46 coupee harkinnas 18/8,5 et 25 etee ja taakke 18/9,5 et 40. Nii mahtuuko edes eteen tolla et luvulla ja minkäs kokoset gummet kannattas laittaa? BC racingin täys säädettävää alustaa löytyy ja vakio kaaret ees ja takaa...:think

[Nikke-]

mahtuuko 8,5"x19 ET40 vanne eteen coilover tolppien kanssa?
Ottaako vanne tolppaan vai laitetaanko spaceria? 5mm? 10mm?
Olis hyvä tietää etukäteen nii ei tarvi monia spacereita ostaa jos
se semmosia vaatii

[junga]

renkaat loppu

missähän voisi olla vika kun n. 3kk vanhat eturenkaat ovat jo sisäreunoilta kankailla... kulmat säädetty ku renkaat vaihdettu... camperiahan näissä ei vissin voi säätää ollenkaan... jokuhan sielä täytyy olla vikana ku renkailla ajettu n.5 tkm niin renkaat on jo langoilla... ja autoa ei ole madallettu ku ihan vähän.... 2kk sitten vaihdettu alatukivarret...

[Pekumie]

missähän voisi olla vika kun n. 3kk vanhat eturenkaat ovat jo sisäreunoilta kankailla... kulmat säädetty ku renkaat vaihdettu... camperiahan näissä ei vissin voi säätää ollenkaan... jokuhan sielä täytyy olla vikana ku renkailla ajettu n.5 tkm niin renkaat on jo langoilla... ja autoa ei ole madallettu ku ihan vähän.... 2kk sitten vaihdettu alatukivarret...

Kyllähän siellä on kulmissa sillon vikaa, jos alustan nivelet yms on kunnossa ja silti kuluu renkaat sisälaidoista kankaille. Camberia pystyy säätämään, kun iskarin yläpäästä lyö sen kohdistusnipukan pois.

Elikkä renkaat vaihdettu ja kulmat säädetty 3kk sitten ja alatukivarret vaihdettu kuukausi sen jälkeen? Yleensä kun tehdään isompaa remonttia alustaan, niin kannattaa käyttää kulmien tarkastuksessa/säädössä sen jälkeen, koska yleensä ne kulmat muuttuu jonkinverran.

[Markus]

mahtuuko 8,5"x19 ET40 vanne eteen coilover tolppien kanssa?
Ottaako vanne tolppaan vai laitetaanko spaceria? 5mm? 10mm?
Olis hyvä tietää etukäteen nii ei tarvi monia spacereita ostaa jos
se semmosia vaatii

Omassa E46 Coupessa oli 8.5x19 ET46 -vanteet edessä Eibachin coil over -alustan kanssa. 3mm spacereilla kokeillessa otti vanne ajossa sen verran jouseen kiinni, että vanteeseen jäi pieni maaliviiru jousesta. 6 mm spacereilla tuli ajettua pari kesää ilman ongelmia. Eli sinulla saattaisi mennä kokonaan ilman spacereita. Jos varman päälle pelaa, niin sitten ostaa 3 mm spacerit varuiksi.

Vanteet tulivat edessä omaan makuun ihan sopivasti kaarelle tuolla ET40:llä, joten senkään puolesta ei spacereita välttämättä tarvitse:

[T0nzzz]

Nyt tarvitaan pikaista asiallista vastausta. Eli olis vanteet menossa signaturen farkkuun vaihtoon. Vanteet olisi 9,5"x18" et 30 ja renkaat 215/35. Meneekö ilman lättyjä alle?ei viittis kahta tuntia suuntaansa lähtä ajamaan jos sitten ottavatkin iskariin tms kiinni