330d Käynnistys ongelma

[L6vi]

yli 300. Nousikohan jo 500bar kun suuttimen vaihtoi. Aikaisemmin oli alle 200bar startissa.

[L6vi]

Nyt pakkasten tultua startatessa ainakin KP-pumpun päällimäinen kansi näyttäis vuotavan mutta edelleen paineet kyllä se 500bar startissa.

Hehkurele vaihdettu myös. Eipä merkitystä.
Uutta nokka anturia vaihdettu. Ei merkitystä

[Hezman]

DDE-EWS synkka kadonnut, inpalla saa tehtyä.
Missäpäin Suomee tämä ongelma tapaus sijaitsee?

[L6vi]

EWS näyttää INPAlla ok.

[L6vi]

DDE-EWS synkka kadonnut, inpalla saa tehtyä.
Missäpäin Suomee tämä ongelma tapaus sijaitsee?

Antaisiko muka startata niin että lupailee välillä?

[Hezman]

Antaisiko muka startata niin että lupailee välillä?

Se hörähtely ei tarkoita sitä, että moottori meinaisi käynnistyä. Nyky common rail- kone joko käynnistyy heti tai sit ei ollenkaan. Jokin käynnistymisen ehdoista ei ole vaaditulla tasolla, jolloin suuttimia ei aukaista.

[L6vi]

Ja syylliseksi löytyi kampiakselin asentotunnistin. Kolmannella toimi.
Lisäksi se oli ensimmäinen osa jota vaihtamassa olin ja vaihdoinkin kun auto toimi. Vaihdon jälkeen auto sammui kun liikkeelle lähti. Ja vanhakaan ei enää toiminut.

[Hezman]

Ja syylliseksi löytyi kampiakselin asentotunnistin. Kolmannella toimi.
Lisäksi se oli ensimmäinen osa jota vaihtamassa olin ja vaihdoinkin kun auto toimi. Vaihdon jälkeen auto sammui kun liikkeelle lähti. Ja vanhakaan ei enää toiminut.

Mistä niitä antureita hommasit?

[L6vi]

Mistä niitä antureita hommasit?

Schmiedmann.

Eilen sit orkkis käytetty.

[L6vi]

Tosiaan. Nätisti lähtee käymään.
Alussa nyt tyhjäkäynti heitteli suht paljon minuutin ajan.
Auto ei kestä kaasun painamista ollenkaan vaan sammuu.

[L6vi]

Viidenellä tunnistimella näyttäis pelittävän . Auto nipussa ja testilenkki tehty.
Huomasin, että tyhjäkäynnillä kun kierrättää moottoria niin 4k rpm kohdalla tyssähtää. Hitaammin kaasua painaessa menee 4.5k rpm asti ainakin.