E46 ohjaus hakee.

[Bullitt]

Kauhea vääntö jostain niveltangoista ja niiden hinnoista ja laadusta, vaikka ne ei liity millään tavalla kysyjän kuvaamiin oireisiin.

[Antti O]

Kauhea vääntö jostain niveltangoista ja niiden hinnoista ja laadusta, vaikka ne ei liity millään tavalla kysyjän kuvaamiin oireisiin.

Minä tuonne aiemmin jo kirjotin mikä meillä lopetti vetelyn.

[B-Girl]

Aivan sama, samat osat alustassa ja ohjauksessa on. Tilaatko varmuudeksi osia ennen pajalle vientiä vai mikä on suunnitelma ?

Asun Italiassa ja mekaanikko tilaa osat täällä.

Kävin eilen suuntaamassa renkaat ja meno vakaantui jo sillä paljon, mutta ensiviikolla pulsat, tukivarret, ohjausnivel ja sen tangot nyt ensiksi vaihtoon.

[B-Girl]

Minä tuonne aiemmin jo kirjotin mikä meillä lopetti vetelyn.

Kiitos, laitetaan ne tukivarret ja pulsatkin vaihtoon.

[Spetke]

Asun Italiassa ja mekaanikko tilaa osat täällä.

Kävin eilen suuntaamassa renkaat ja meno vakaantui jo sillä paljon, mutta ensiviikolla pulsat, tukivarret, ohjausnivel ja sen tangot nyt ensiksi vaihtoon.

Noi kertomasi osat olisi pitänyt vaihtaa ensin ja vasta sitten suuntaukseen.

[Utti]

Samoja oireita täällä, vaihdettu etutukivarret puslineen ja raidetangot edelleen ihan järkyttävä ja jopa vaarallinen ajaa. Jarruttaessakin tuntuu jompikumpi puoli nappaavan kiinni ja saat kammeta rattia tosissasi.

[Spetke]

Samoja oireita täällä, vaihdettu etutukivarret puslineen ja raidetangot edelleen ihan järkyttävä ja jopa vaarallinen ajaa. Jarruttaessakin tuntuu jompikumpi puoli nappaavan kiinni ja saat kammeta rattia tosissasi.

Kannattaa myös käydä jarrut huolellisesti läpi mikäli jarruttaessa vetelee.
Vanteet millä ET lukemalla, renkaat ja paineet millaiset?

[expertti]

Joko oli etuiskarien yläpäät tarkastettu/vaihdettu. Itsellä ainakin auto käytös oli enemmän kuin oikuttelevaa,levotonta. Syyksi paljastui nuo yläpäät. Auto rauhoittui kerralla vaihdon jälkeen.

[B-Girl]

Joko oli etuiskarien yläpäät tarkastettu/vaihdettu. Itsellä ainakin auto käytös oli enemmän kuin oikuttelevaa,levotonta. Syyksi paljastui nuo yläpäät. Auto rauhoittui kerralla vaihdon jälkeen.

Vaihdoitko iskarit kokonaan vai teit jotain iskareiden yläpäille?

[B-Girl]

Mistä eurooppalaisesta liikkeestä nuo takapulsat kannattaa hankkia? 140€ kpl kuulostaa siltä, että kohta syödään pelkkää kaurapuuroa kuukausi.

[Haju69]

Vaihdoitko iskarit kokonaan vai teit jotain iskareiden yläpäille?

Iskarin yläpäistähän tuossa puhutaan. Onko se auto nyt käynyt siellä pajalla selvitettävänä?

[jr66]

140€ kpl

Mitä !?!?

[BMW525Xda]

Banaanien puslat, niistäkö kyse ?

Nehän maksaa 20€/kpl täällä riistolandiassa.

[expertti]

Vaihdoitko iskarit kokonaan vai teit jotain iskareiden yläpäille?

Iskareita ei vaihdettu kun ne ok. Vaihdatin vain uudet yläpäät. Niistä oli laakerit mennyt väljäksi. Huomasi ja tunsi kun yläpää oli käsissä, välystä oli laakereissa. Paikoillaan ollessa tuota välystä ei pääse tuntemaan kun jousikuorma+ auton paino lepää laakerilla...

[Maxine]

Selvisikö mikä oli vikana ja tuliko kuntoon?

Omassa pelissä täysin sama vaiva ja olen huomannut että huonot alapallot pistää täristämään normiajossa, nuo alatukivarren takapuslat auttaa että mennään pehmeästi kohtisuoraan vastaantulevien saumojen yli mutta annas olla kun hypit ratikkakiskojen yli tai muun ei viivasuoran esteen, pienistä kuopista puhumattakaan. Ratti ottaa silmänräpäyksessä sellaisia 1/8 kierroksen kokoisia heilahduksia ja hakee uutta suuntaa. Omassa autossa vaihdettu 1,5 v sisään: etualatukivarret puslineen, raidetangot kokonaan, koiranluut, iskarit ja jouset sekä iskareiden yläpäät eteen ja taakse ja ostettu uudet kesä- ja talvirenkaat. Tuo ohjauksen hakeminen ei ole muuttunut vaikka toki tuntuu osin jämäkämmältä käteen mutta selvästi väljää on vielä jossain, eikä auto kulje pehmeästi. Mitään kilinää en kuule, joten kovasti kiinnostaa mitä tuolle autolle tehtiin. Itse menossa vielä kulmien säätöön kun juuri sain auton viimeisestä remontista.