E46 316i 1.8 Compact kysymyksiä

[irual]

Moi,


Ostin vm. 2004 316:n jolla on ajettu noin 200 tkm.



Tämä on hyväkuntoinen ja kuitteja tallella huolloista 15 vuoden ajalta. Kysyisin kuitenkin vesipumpusta, jota ei ilmeisesti ole vaihdettu. Osaako joku sanoa onko vuonna 2004 tehtaalla laitettu muoviosilla vesipumppu? Mulla ei ole työkaluja eikä tallia, joten en ala itse huvin vuoksi avaamaan ja tutkimaan asiaa.

Onko se niin että kannattaa varmuuden vuoksi vaihtaa uusi metallinen pumppu tilalle? Suosituksia minkälainen tarkalleen?


Autossa on joku Defan lämmitin, ilmeisesti säteilylämmitin. Epäilin nimittäin toimiiko koko lämmitin, mutta nuo säteilylämmittimet taitaa olla aika vähätehoisia.


Ilmamäärämittari oli hajonnut edellisellä omistajalla, ja se on hiljan vaihdettu. Samassa oli epäilty isompaa konehässäkkää joten varmuuden vuoksi valvetronic nokka-akselit oli vaihdettu.


Leimaa on vuosi jäljellä, ilman huomautuksia oli mennyt läpi. Onko jotain muuta mitä uuden omistajan pitäisi ennakoida?


Kiitos jos joku jaksaa vastata, ja saa ehdottaa Jyväskylän alueelta hyvää huoltamoa bmw:lle.

[Wespa]

Ei se muovisiipinen vesipumppu nyt niin pommi ole, toki jos vielä alkuperäinen on paikallaan niin muutenkin kannattaa jo vaihtaa, mutta ihan hyvällä omallatunnolla sinne voi uuden oem muovisen laittaa tilalle.


Joo semmoinen lohkon kylkeen tuleva säteilijähän se on, aika tehoton mutta kuitenkin vähän sentään öljypohjaan tulevaa säteilijää parempi. Salavalikosta (Youtubeen E46 coolant temp check tms) kurkkimalla voit katsoa lämmittääkö vai ei, voi hyvinkin olla että vastus on antautunut, uuden asennus ei ole paha homma, on tullut tehtyä parkkiksella talvipakkasella pariinkin kertaan.


Älä sitten ajele varsinkaan näillä pakkasilla pätkäajoa tai kone on äkkiä entinen, auto aina kunnolla lämpöiseksi.

[Vibex]

Hyvä BMW- huoltamo/korjaamo jyväskylässä : Mika Orbinskin autopaja

[jr66]

Älä sitten ajele varsinkaan näillä pakkasilla pätkäajoa tai kone on äkkiä entinen, auto aina kunnolla lämpöiseksi.

No ei kai nyt sentään ? Vaikka susi kone onkin.

[Wespa]

No ehkä vähän ronskisti sanottu, mutta jos itselläni olisi N42 niin en kyllä kokeilisi onneani.

[jr66]

3 km kauppamatkalla hankala saada konetta lämpimäksi :think Eihän kukaan tosin aja varsinkaan talvella noin lyhyitä matkoja, saastuttaa kauheasti tuollainen.

[aae30]

3 km kauppamatkalla hankala saada konetta lämpimäksi :think

Täh? Jätä hyvä mies auto käymään puolittaa nyt 6km hyvä kauppamatka

[irual]

Kiitos vastauksista. Mukavaa, jos moottorivalinta herättää teissä hilpeyttä. Voin vähän avata omaa tilannetta.
Olen ollut 10 vuotta ilman omaa autoa fysiologis-ideologisista syistä. Mun mielestä ihmiskeho ja ympäristö voivat paremmin jos homo sapiens liikkuu lihasvoimin. Päätettiin kuitenkin hankkia perheelle kesäasunto, ja sitä varten pitäisi olla auto, joten joustin ideologiasta. Auton valintaan vaikutti päästöjen määrä, koska se myös suoraan vaikuttaa autoveron määrään.



Kun kyse on mökkiautosta, jolla ei tosiaan ole tarkoitus juuri muualla ajella, ja pyrin minimoimaan käytöstä aiheutuvat kustannukset kuten veron määrän. Sen vuoksi valinta suosi tuollaista nuhapumppua.

[Wespa]

Ei ainakaan omalta osalta ollut mitään kuittailua sylinterimäärästä, pahoittelut jos sellainen vaikutelma jäi. N42/46 on vain valitettavan ongelmallinen moottorityyppi ollut kuten tältäkin foorumilta voi lukea, jos siis verrataan sitä edeltäneeseen M43:seen tai kutoskoneisiin. Toivottavasti kuitenkin sinulla toimii ilman suurempia murheita.

[irual]

Kiitos viestistäsi. Pahoittelut, ymmärsin että nimenomaan tehottomuus oli kritiikin kohteena!
Lainaan tähän käsitykseeni tukea toisesta langasta: (toki voi olla tiedät asian paremmin)

Täältä foorumilta löytyy monia osaajia tuollaisten vikojen selvittämiseen/korjaamiseen. Ei kannata "maalata vielä piruja seinille" tuhansien eurojen remonteista. Eikä se N42/N46 niin huono moottori ole mitä täällä kirjoitetaan. Itse ostin tietoisesti N46 koneella olevan, mutta kuitenkin sellaisen jolle oli jo tehty (kylläkin ilman syytä valvetronic remppa) ja ääntä pitävät Vanoksenpyörät olivat oireilun syynä. Reilussa 200tkm vaihdatin jakopään vaikka ei se millään tavalla oireillut ns ketjukireällä. Hinnoista sen verran, että Saksasta jakopäähilut noin 95€. Autot joissa nämä moottorit ovat kuitenkin hinnoiltaan halpoja, viat korjattavissa, joten käyttöarvoa on mielestäni huimasti. Eikä "viatonta" käytettyä autoa ole.

Se mikä minua enemmän huoletti, oli sähkölaitteiden toimivuus. Mutta kun kaikki näytti toimivan ja leimaa on 2500 € autolla vuodeksi, niin näen että toimiva ja vähänajettu yksilö on kuitenkin parempi käyttöauto. Jos siis verrataan joko uudempaan ja kalliimpaan tai vanhempiin 90-luvun bemareihin, jotka saattavat olla aika pommeja. Kuitenkin ajan hammas Suomen olosuhteissa on mielestäni pahin juttu alustalle ja sähkötyksille, kun käytetyn auton historiaa ei koskaan voi täysin tietää.
Käsitin että jos e46:sta huoltaa ennakoivasti, niin silloin voisi välttyä kalliilta yllätyksiltä. Olisi kiva kuulla teidän asiantuntijoiden mielipide, onko se mahdollista, ja kuinka pitkä lista tulisi ylläpitävistä ennakkotoimenpiteistä? :think

[biemer]

Huolto-ohjelma

Käytetyn N46 jäähdytysjärjestelmästä hajoaa tod näk ekana paisuntasäiliö ja termari ei varmaankaan toimi samoin kuin uutena. Seuraavana on tiiviste o-renkaiden vuodot.


Yksi mikä kannattaa tarkastaa on öljynerotin ja öljynsuodatinjalan ja öljynlauhduttimen tiivisteet.


Hyvä varotoimi on myös pitää puolaa mukana hajoamisen varalle.

[Juzaari]

316Ti

Tyttärelle kyseinen kulkine harkinassa. Vm.2004 ja 210 000 mittarissa. Viimeksi tullu joulukuussa korjauskehoite katsastuksessa öljyvuodoista. Kone tosin näytti nyt puhtaalta, mutta helppohan se on pestä. Auton ohjaus oli minusta tosi jäykkä, kokemuksia? Hyvä huoltohistoria autolla muuten. Mitä kannatta huomioida teidän mielestä? Inpa löytyy joten jotakin saan selville, pitää vaan saada sovittua takuu autolle jos vaikka kuukauden sisällä rupee pukkamaan vikakoodia.

[alpine3]

Mitä kannatta huomioida teidän mielestä? Inpa löytyy joten jotakin saan selville, pitää vaan saada sovittua takuu autolle jos vaikka kuukauden sisällä rupee pukkamaan vikakoodia.

En sano tätä millään pahalla, mutta se on 16 vuotta vanha ja 210000 km ajettu auto niin voi olla aika nihkeää minkään takuun suhteen, kun tuossa iässä ja noilla kilometreillä siitä voi mennä mitä vaan ja milloin vaan. Hyvä tietysti jos jonkin takuun saat, ja kuten sanoin ei herneitä.

[jr66]

En sano tätä millään pahalla, mutta se on 16 vuotta vanha ja 210000 km ajettu auto niin voi olla aika nihkeää minkään takuun suhteen, kun tuossa iässä ja noilla kilometreillä siitä voi mennä mitä vaan ja milloin vaan. Hyvä tietysti jos jonkin takuun saat, ja kuten sanoin ei herneitä.

Juu en minäkään mutta takuu ? Herää, ei tule tapahtumaan ja huollot voi olla mitä vaan. Jos auto on n42-koneella jätä ostamatta, jos ostat niin sinua on varoitettu.

[Wespa]

Auton ohjaus oli minusta tosi jäykkä, kokemuksia?

Näissä on pääsääntöisesti oikein mukavan jämäkkä ohjaus oikeastaan mihin tahansa uudempaan pikkurillillä pyöriteltävään verrattuna, mutta jos ohjaus tosiaan on häiritsevän jäykkä niin sitten on tehostimessa jotain vikaa tai pyöränkulmat edessä pahasti poskellaan.