E46 "Lifetime" manuaalivaihteistoöljyt

[WSE1]

Ei noiden öljyjen kanssa kannata hiuksia alkaa halkomaan. Tärkeitä asioita perän öljyjen suhteen on onko lukkoa (ja minkä tyyppinen) vaiko ei. Lisäaineistukset tämän mukaan. Viskositeetti valmistajan suositteleman mukainen tai lähellä sitä.
Kuormituksen kesto eli paineen sieto on myös yksi tärkeä ominaisuus peräöljyissä, miksei osin vaihteistonkin. Kuitenkin, on varmasti olemassa laaja skaala öljytyyppejä mitkä täyttävät ko. automallille määritellyt vaatimukset. Jos öljy on kaikilta ominaisuuksiltaan saman tyyppistä ja samaan käyttöön tarkoitettua kuin alkuperäinenkin kovin kauas metsään ei mennä olipa se minkä merkkistä tahansa, varmasti edessä on suurinpiirtein yhtä paljon kilometrejä kunhan autoa muuten asiallisesti huolletaan.

Yksi asia mikä joissakin tapauksissa voisi aiheuttaa lievää haittaa on mahdollinen eri öljyjen erilaisten lisäaineiden sekoittuminen, tosin vanhaa öljyähän ei käytännössä merkittävästi jää joten tämäkin lienee marginaalista ja teoreettista. Siis manuaalilaatikon tai perän kysessä ollessa.

[m-sport newbie]

Ainakin bmw merkkihuolto suositteli perään Mobilin Gearlube vs 500. Käy lukolliseen/lukottomaan. Listan mukaan tarkotettu lukolliseen,mut käy normi peräänki..hinta n. 25e litra.

Motonetissä ei näyttänyt olevan tuota vs 500:sta vaain vs 600..onko jotain eroa?

[baiJJeri]

Motonetissä ei näyttänyt olevan tuota vs 500:sta vaain vs 600..onko jotain eroa?

Viskositeetti vs 500 on 75w-140 ja vs 600 75w-90..ainaki merkkiliikkeestä löytyy tuota vs 500, mut pitäs toi 600 lukottomaan käydä.

[Juppe]

Vaihdoin omat long lifet short life öljyihin Kippasin lootaan ja perään Mobil VS200 litkua 75w-90 viskositeetllä. Kun tarkastelin autodatasta öljytilavuutta siellä oli iso keltainen kolmio joka varoitti laittamasta synteettisiä öljyjä laatikkoon... mitäs mitäs... En kyllä keksi mitään järkisyytä miks semmosia ei vois laatikkoon laittaa. Näillä uusilla öljyillä loota pelaa todella hienosti. Pitäis olla vielä ihan hyvää öljyä. Vanhat öljyt olivat muuten 100tkm ajetussa autossa vielä ihan hyvät. Väri oli kirkas ja viskositeetti vaikutti ihan normaalilta.

[_Joonas_]

Olenpa itsekin meinannut vaihtaa laatikonöljyt tuohon 320ci:hin. Castrolin sivuilta kun katsoo niin suosittelee SMX-S 75W-85 öljyä, onkos kellään kokemuksia? Vai olisikohan redline parempi vaihtoehto?

[Pete83]

Olenpa itsekin meinannut vaihtaa laatikonöljyt tuohon 320ci:hin. Castrolin sivuilta kun katsoo niin suosittelee SMX-S 75W-85 öljyä, onkos kellään kokemuksia? Vai olisikohan redline parempi vaihtoehto?

Niinhän ne tekee. Itse arvoin joulun aikana noiden öljyjen kanssa (laatikko+perä). Auto tosin -04 320d ja mittarissa 155tkm, eikä edellisestä vaihdosta tietoa. Tuo SMX-S 75W-85 oli toisena vaihtoehtona laatikkoon ja sitten toisena BMW:n LT-öljy. Uskon että tuo SMX-S 75W-85 täyttää voiteluominaisuuksiltaan vaatimukset, mutta onko se LT-öljyä? Ajattelin etten enää ole vaihtamassa tuohon omaani kyseisiä öljyjä niin sama laittaa BMW:n omat LT:t. Litrahinnassakaan ei ollut iso ero. Kun vanhat laski pois niin kummatkaan ei silmämääräsesti näyttäneet huonoilta, mutta laatikon toiminta parani omasta mielestä.

[MorningStar]

Eilen kävin omaan e46:een vaihdattaas vaihteistoon ja perään öljyt. Mittarissa 177tkm ja ei varmaa koskaan vaihdettu. Perässä öljyssä oli viel hieman väriä mutta vaihteistoöljy oli kyl yhtä kuraa. Eli longlife öljyt syytä vaihtaa kyl hieman aikasemmin vaikkei huoltovihko edes mainitse lootan ja perän öljyjen vaihdosta yhtään mitään.
Uusiksi öljyiksi pistettii lootaan Castrol SMX-S 75W-85 ja perään Castrol SAF-XJ 75W-140. Eli herra öljynvaihtaja suositteli samaa mitä Castrol suosittelee sivuillaan.

[Hemi]

Eilen kävin omaan e46:een vaihdattaas vaihteistoon ja perään öljyt. Mittarissa 177tkm ja ei varmaa koskaan vaihdettu. Perässä öljyssä oli viel hieman väriä mutta vaihteistoöljy oli kyl yhtä kuraa. Eli longlife öljyt syytä vaihtaa kyl hieman aikasemmin vaikkei huoltovihko edes mainitse lootan ja perän öljyjen vaihdosta yhtään mitään.
Uusiksi öljyiksi pistettii lootaan Castrol SMX-S 75W-85 ja perään Castrol SAF-XJ 75W-140. Eli herra öljynvaihtaja suositteli samaa mitä Castrol suosittelee sivuillaan.

Määrittele "kuraa"?

[Bemu500]

Määrittele "kuraa"?

Onko Hemillä muuten mitään dokumenttia tai testiä jossa testataan esim. 300tkm ajetun laatikon öljyt? :think Ei siis sillä että epäilisin mutta ois kiva nähdä miten on voiteluominaisuudet muuttuneet :think Tosin kyllähän se vähän hämärältä tuntuisi että öljyt kestää Suomen lämmönvaihtelut + järjettömät kilometrit entisellään :think Ja faktoja kiitos eikä mitään romaania

[MorningStar]

pikimustaa... ei ollenkaan öljymäistä... melkein ku vettä...

[Muurahainen]

Motonetissä ei näyttänyt olevan tuota vs 500:sta vaain vs 600..onko jotain eroa?

vs 600 on lukottomaan perään...

[Hemi]

Onko Hemillä muuten mitään dokumenttia tai testiä jossa testataan esim. 300tkm ajetun laatikon öljyt? :think Ei siis sillä että epäilisin mutta ois kiva nähdä miten on voiteluominaisuudet muuttuneet :think Tosin kyllähän se vähän hämärältä tuntuisi että öljyt kestää Suomen lämmönvaihtelut + järjettömät kilometrit entisellään :think Ja faktoja kiitos eikä mitään romaania

Ei tietenkään ole. Sehän on kuitenkin 100% selvää että ne voiteluominaisuudet ovat muuttuneet 300tkm:n ajosuoritteella.
Se pointti vain onkin siinä että myöskään näitä manualiaskeja/periä EI ole suunniteltukaan toimimaan uusien öljyjen ominaisuudet omaavilla öljyillä, vaan paljon, paljon kuluneimmillakin öljyillä.
Eli ne öljyt eivät ole heti "piloilla" vaikka vähän tummaa väriä niihin pukkaakin.
Ja kyllä....varmasti se manualiaskinkin ikä hieman pitenee kun ko.askiin vaihdellaan 15ykm:n välein uudet öljyt, mutta fakta vain on se että kukaan eikä koskaan pääse tuosta laatikon iän pidentymisestä koskaan nauttimaan eikä siitä hyötymään.
Aika harvoin on kuitenkaan nykyisin koneistustekniikoin valmistettuja manualiaskeja tai periä jotka ovat loppuneet kulumalla, vaikka 99%:ssa henkilöautokantaa näihin ei öljyjä vaihdellakkaan. Repimällä saa hajalle mitä vain, mutta aika harvoin askien+perien öljyjen loppumisen vuoksi.
Tosin jos näin olisi, niin ehkä BTCF:ltä kannattaisi lähettää asiantuntija-adressi niille +miljoonalle insinöörille jotka ko.laatikoita+periä suunittelee, että nämä kuluu käsiin mikäli öljyjä niihin ei vaihdeta säännöllisesti.

[BeniE30]

Itse vaihdoin omaan -00 316i vaihteistoon Redlinet ja nyt kun on pakkasta niin vaihteet kylmänä todella tahmeet, lämmetessä paranee. Kuitenkin vanhoilla öljyillä toimi kylmänä paremmin. Eli tuo Redline mt-90 ei näytä sinne kovinkaan hyvin soveltuvan. Oliskoi nyt kellää sitä käytännön kokemusta että mitä sinne kannattais kaata jotta toimis myös kylmänä mukavasti? Laatikolla menty 340000.

[Kylmäkalle]

Miten käytetystä autosta tietää, onko perä tai vaihteistoöljy oikeaa tyyppiä?

Oikea öljymäärä on tietysti helppo tarkastuttaa.

Manuaaliin oikea öljy on ilmeisesti BMW 83229408942 (MTF-LT-1)

[Kylmäkalle]

tupla