e46 etupää kolisee, väljää ei löydy

[maukka86]

Pystyykö noita iskarin yläpäiden kuntoa tutkimaan muuten kuin irrottamalla ne? Tänään heiluttelin autoa keulasta painamalla ylös alas, ja ainakaan silloin ei mitään kolinoita kuulunut. Ja minkä osan hajoamiseen viittaa tuo vaeltelu, aiheuttaako alatukivarret sellaista?

[maneesi]

no niin koiranluut vaihdettu ja kolina hävisi.
25e per puoli

[Keimo]

Pallonivelet kolisee ainakin jo paljon ennen kuin niistä ihminen väljää löytää... Ainakin seiskassa on näin.

Sama myös E39:ssä, mikään paja ei löytänyt väljää ja vaihdoin siitä huolimatta tukivarret --> lähti kolinat

[Martti.Kaij]

Robille.
entäs jos tukivarret+puslat ovat vaihdettu 40tkm sitten. kuuluu kolinaa juurikin edellämainituilla tavoilla eli teräviin kuoppiin ajettaessa.
itsellä vaan kävi omassa pienessä mielessä koiranluut.

Erittäin mahdolliset noi koiranluut. Ooko kurkannu iskarin yläpäätä?

Itsellä kolisee keulassa samoin teräviin kuoppiin ajettaessa. Tarkoitus vaihtaa kevään aikana,kaikki alustan puslat ja alatukivarret eteen ja samoin koiranluut. Ja jos rahat riittää vaihdan iskarin yläpään laakerit.

[maneesi]

Robille.
entäs jos tukivarret+puslat ovat vaihdettu 40tkm sitten. kuuluu kolinaa juurikin edellämainituilla tavoilla eli teräviin kuoppiin ajettaessa.
itsellä vaan kävi omassa pienessä mielessä koiranluut.

[maukka86]

ootko kattonu alatukivarsien takempien puslien kunnon? itse tukivarsien? kallistuksenvakaajien puslat? Ja jos koiranluut ovat uudet niin olethan kiristänyt ne kunnolla? Tietenkin tuo iskarien yläpää on yksi mahdollisuus!

Kyllähän se katsastusmies jollain raudalla noita pusliakin väänteli, että kainpa ne sitten kunnossa on? Itse kun vaihdoin syksyllä renkaat, niin kädellä juurikin noita takimmaisia puslia koittelin. Tukivarsi pääsee ehkä millin liikkumaan sivusuunnassa, eli onko tuo nyt sitten normaalia vai ei? Ja koiranluut ovat kyllä hyvin kiinni, ja kolina on samanlaista kuin ennen koiranluiden vaihtoa, joten ne eivät tässä tapauksessa tuota kolinaa aiheuta.

[Robi]

Mitä suurimmalla todennäköisyydellä kolina tulee alatukivarsien sisemmistä nivelistä...eli niistä jotka kiinnittyy apurunkoon. Ei tunnu väljälle mutta kun pulttaa tukivarren irti niin ovat todella löysät ja kolisevat kun vähän heiluttaa niitä. Avuksi ainoastaan uudet tukivarret hintaan noin 140-180€/kpl ja samalla pitää uusia taaempi hela tukivarteen joka siis myydään erikseen noin 100€/pari hintaan. Eli karkeasti 400€-> tulee hintaa mokomalle rempalle osien osalta. Toki jotain kiinantukivarsia saattaa saada halvemmallakin mutta e46 kohdalla laadussa ei kannata säästää.

[ruikki]

aattelin vaan noihin mysteeri kolinoihin että voiko ne kuulua tai siis voiki mutta muualta ku alustasta yms. esim. konehuoneessa joku pääsee montuissa koskemaan koriin tai pakoputki. moottorin kannakekumit löystyny/paskana, moottori irti kiinnityksista (näitäki on ollu)....

[Martti.Kaij]

Nostetaanpa hieman tätä topikkia ylös. Eli itsellä kanssa e46 kolisee joku etupäässä. Varsinkin kuoppiin ajaessa ja soratiellä, jos pientäkin epätasaisuutta tiessä. Mielestäni kuuluu kummaltakin puolen autoa, mutta en mene varmaksi sanomaan. Jotenkin tuo ohjaus tuntuu myös väljältä. Auto vaeltelee melko ikävästi suorallakin tiellä. Katsastuksessa ei löytänyt väljää mistään, eikä myöskään huollossa. Ei tuo kolina kyllä tuohon autoon mielestäni kuulu? Niin ja koiranluut ovat uudet.

ootko kattonu alatukivarsien takempien puslien kunnon? itse tukivarsien? kallistuksenvakaajien puslat? Ja jos koiranluut ovat uudet niin olethan kiristänyt ne kunnolla? Tietenkin tuo iskarien yläpää on yksi mahdollisuus!

[Sampza]

No täällähän tämä e46-kolinasakki äimistelee
Itsellä juurikin tuo "kuulostaisi tulevan oikealta edestä, välillä kuskinpuoleltakin". No koiranluut tuli jo auton mukana kun ostin. Vissiin myyjälläkin oli tiedossa et niitä tulee kulumaan

..pitääpä ilmoitella häviskö kolinat k-luiden vaihdolla..

[marko.m]

Mulla e34:ssa, jossa ainakin on vielä simpukkaohjaus, kolisi etupää ja syyksi löytyi väljäksi mennyt apusimpukan hela. Vaihdoin sen ja kolina muistaaksini loppui, tai ainaki väheni. Nyt taas kolisee eikä välystä missään, vasta katsastettu. En vain jaksa perustaa, jotenkin kuuluu nuo kolinat e34:seen. Hela maksoi 10-15e muistaakseni ja helppo vaihtaa, piti vain käyttää prässin välissä. e46 Mahtaa kuitenkin olla jo raidetanko-ohjaus, joten ei liity asiaan.

[Dani]

Mulla taas napsuttaa ratti E46:ssa, mitäs sielä vois olla?
Rattia kun kiskoo kunnolla sisään/ulos niin tarkkaa kun kuuntelee niin juuri tuo napsahdus kuuluu. Ratin kiristysmutteri kenties löysällä?

[Talakem]

Joskus myös uivat jarrusatulat pitää ääntä jos ei ole kuparitahnaa kunnolla niiden pulttien päällä. Aikas raskas osa....

[maukka86]

Nostetaanpa hieman tätä topikkia ylös. Eli itsellä kanssa e46 kolisee joku etupäässä. Varsinkin kuoppiin ajaessa ja soratiellä, jos pientäkin epätasaisuutta tiessä. Mielestäni kuuluu kummaltakin puolen autoa, mutta en mene varmaksi sanomaan. Jotenkin tuo ohjaus tuntuu myös väljältä. Auto vaeltelee melko ikävästi suorallakin tiellä. Katsastuksessa ei löytänyt väljää mistään, eikä myöskään huollossa. Ei tuo kolina kyllä tuohon autoon mielestäni kuulu? Niin ja koiranluut ovat uudet.

[snafu]

Pystyykö mitenkään toteamaan alapallon kunnon, koiranluun, iskarinyläpän jne?

Koiranluut tosiaan on niin halpoja ja nopee vaihtaa, että voi melkee tarkistamattaki käyä ruuvaa Niitä pärähteli edellisestä pösöstä ja nykysestä bemusta tasa tahtiin. Ajotapa kenties hieman rankahko ja hesan päivittäiset mukulakivet palkitsee. mutta, enivei sen saa helposti tsekattuu onks välystä ku tunkkaat koko etupään ylös ja otat renkaan/renkaat pois. sen jälkee vaa ronski ote koiranluusta ja koitat heilutella sitä. jos kuuluu/tuntuu ees pientä kolinaa tai välystä ni seo siin.
ei o toistaseks tarttenu muita alustan palikoita välyksen takii vaihtaa, niin niistä en mee sanoo.