e46 etupää kolisee, väljää ei löydy

[maukka86]

Joo tottakai pidin.. aukastessakin täytyi pitää vastapuolelta kiinni. noh kolinoita on kuunneltu tarpeeksi joten tänään kävin hakemassa molemmat alatukivarret ja taaemmat puslat (380€ KL-varaosat ja Lemförder-laatukamaa). Katsotaan häviääkö kolinat ajettaessa teräviin monttuihin hiljaa..

illalla infoa..

Mites kävi kolinoille?

[Sampza]

Kiristitkö ne koiranluut siten, että pidit jakarilla vastapuolelta, eli siitä nivelen ja kiinnityskohdan välistä kiinni ja kiersit mutterin tiukkaan? Se nimittäin lähtee pyörimään siinä nivelessä se pultti, jos siitä mutterista ei pidä samalla kiinni. Silloin tuo kuulostaisi ihan loogiselta, eli koiranluut löystyivät pienen ajon jälkeen ja kolina alkaa uudestaan.

Joo tottakai pidin.. aukastessakin täytyi pitää vastapuolelta kiinni. noh kolinoita on kuunneltu tarpeeksi joten tänään kävin hakemassa molemmat alatukivarret ja taaemmat puslat (380€ KL-varaosat ja Lemförder-laatukamaa). Katsotaan häviääkö kolinat ajettaessa teräviin monttuihin hiljaa..

illalla infoa..

[maukka86]

Kysellään nyt vielä tyhmiä lisää. Eli katsottiin nosturilla toinen raidetangon sisäpää, ja siellä ei ollut väljää. Toinen jäi ajanpuutteen takia vilkaisematta. Pyöriteltiin sekä rattia, että siitä rattiakselin juuresta läheltä hammastankoa. Erityisesti siitä rattiakselista pyörittämällä sai tuon kolahduksen hyvin kuuluviin ja myös tuntu ehkä noin millin välys sitä edestakaisin pyörittelemällä. Eikö tuo ole kuitenkin melko hyvä ja varma keino saada hammastangon välys selvitettyä? Vai voiko toisen raidetangon väljyys kuulua ja tuntua niin selvästi rattiakselilla?

[Juha330d]

kokeile vaikka ensin kiristää sitä? jos ei auta sekään niin jostain purkamolta käytettyä etsiä ( esim tuolta->http://www.oilijalonen.fi/ ja bmw) noin 370€
Tuo on huomattavasti halvemmalla kuin marmoritiskin uusi 1072€

[maukka86]

Jatkoa kolinoihin

Oli auto pitkästä aikaa nosturilla, kun vaihdettiin moniurahihnat. Samalla etsittiin taas kolinan aiheuttajaa. Tällä kertaa otettiin pois raidetangon suojakumit, ja eihän niissä mitään väljää ollut. Rattia nopeasi kääntämällä ja edestakaisin nytkyttämällä jostain kuuluu kolahdus, joten taitaa enää olla hammastanko vaihtoehtona, missä olisi väljää? Aiheuttaako raidetangon väljistyminen kuinka kovaa kolinaa kuoppiin ajaessa?

[NokiLeka]

Miten muuten kun vanhoissa varsissa oli teippi jossa oli m-sportin logo ja teksti only for e46 m-sport, eli onko eroa motonetin varsiin?

Varaosanumero on sama kaikkiin e46:siin, alustasta riippumatta. Tai no, otetaan sen verran takaisin, että nelivedossa taitaa olla eri numerolla.

[newport]

Miten muuten kun vanhoissa varsissa oli teippi jossa oli m-sportin logo ja teksti only for e46 m-sport, eli onko eroa motonetin varsiin?

[NokiLeka]

Eilen vaihdoin uudet koiranluut eteen, hetken jo riemutsin ajellessa kun lämpimästä tallista lähdin ja ajoin hiljokseen teräviä möykkyjä pitkin niin kolinoita ei kuulunut. No eimennyt kun tunteroinen niin tuttu kolina alkoi taas...

..varmaan joku alapallo kolisee.

Kiristitkö ne koiranluut siten, että pidit jakarilla vastapuolelta, eli siitä nivelen ja kiinnityskohdan välistä kiinni ja kiersit mutterin tiukkaan? Se nimittäin lähtee pyörimään siinä nivelessä se pultti, jos siitä mutterista ei pidä samalla kiinni. Silloin tuo kuulostaisi ihan loogiselta, eli koiranluut löystyivät pienen ajon jälkeen ja kolina alkaa uudestaan.

[Dani]

Motonetistä löytyy 19.90€ kpl. ulompi että sisempi, kuten myös noi hihnat.

[maukka86]

Raidetangosta

Eli kuten tuolla aikaisemmin kirjoittelin, niin ilmeisesti väljää raidetangon sisäpään nivelessä. Mietin, että kannattaa varmaan uusia koko raidetanko samalla sekä ulompi nivel myös. Ihmetystä vain herättää tuo KL-varaosien osien sopivuudet eri vuosimalleihin. Eli tuollainen osa "Raidetanko+nivel vasen 9/98-" kävisi vain tuon vuosimallin jälkeisiin autoihin? Itsellä on kuitenkin 8/98 valmistettu auto, joten mitenkähän sopivuuden kanssa on? Sama homma näyttäisi olevan moniurahihnan kanssa, eli vain 9/98 jälkeen tehtyihin autoihin löytyisi. Onko e46:ssa joku päivitys tuossa 9/98 vai minkä takia osat on noin merkitty?

[Dani]

Ihan mulkku paikassa, tilaa on paljon

[newport]

No jos pelkät helat vaihtaa niin samalla kannattaa vaihtaa koko etualatukivarsi, koska se pitää irroittaa siinä samassa joka tapauksessa.

Noita täydellisiä etualatukivarsia saat vaikka motonetistä hintaan 139€/kpl.

Päätin uusia noi alatukivarret samalla, ois vaan pitäny heti uskoa ni ei tarvi kesken remontin lähtee osia hakee...on muuten aika jännässä paikassa mutteri vänkärin puolella sisemmässä nivelessä.

[Sampza]

..pitääpä ilmoitella häviskö kolinat k-luiden vaihdolla..

Eilen vaihdoin uudet koiranluut eteen, hetken jo riemutsin ajellessa kun lämpimästä tallista lähdin ja ajoin hiljokseen teräviä möykkyjä pitkin niin kolinoita ei kuulunut. No eimennyt kun tunteroinen niin tuttu kolina alkoi taas...

..varmaan joku alapallo kolisee.

[Dani]

Mulla on 55/35mm H&R setti ja juuri nuo motonetin koiranluut uusittu sekä edestä että takaa.

[newport]

Kyllä voi, otat työntömitan käteen ja mittaat helan sisähalkaisijan, sit US-Partsille ostoksille. Noita löytyy kahta kokoa 60mm ja 66mm, mutta sulla kun on -02 niin oletan että sulta löytyy tuo 66mm.
Tarkista kuitenkin.

Kiitos, entäs noi koiranluut, käykö motonetin vai?