e46 etupää kolisee, väljää ei löydy

[Dani]

Kyllä voi, otat työntömitan käteen ja mittaat helan sisähalkaisijan, sit US-Partsille ostoksille. Noita löytyy kahta kokoa 60mm ja 66mm, mutta sulla kun on -02 niin oletan että sulta löytyy tuo 66mm.
Tarkista kuitenkin.

[newport]

No jos pelkät helat vaihtaa niin samalla kannattaa vaihtaa koko etualatukivarsi, koska se pitää irroittaa siinä samassa joka tapauksessa.

Noita täydellisiä etualatukivarsia saat vaikka motonetistä hintaan 139€/kpl.

Ei haluttais vaihtaa alatukivarsia kun ovat kunnossa ja syy remonttiin on powerflex ja tekemisen puute tipattomalla tammikuulla. Siis noita vanhoja heloja ei voi/kannata käyttää uudestaan?

[Dani]

No jos pelkät helat vaihtaa niin samalla kannattaa vaihtaa koko etualatukivarsi, koska se pitää irroittaa siinä samassa joka tapauksessa.

Noita täydellisiä etualatukivarsia saat vaikka motonetistä hintaan 139€/kpl.

[newport]

Etualatukivarren helahan on orkkiksena täynnä öljyä, joten jos ne ovat todella väsyneet eli loppu niin kannattaa hommata uudet moiset.
No ei ne alatukivarren palloniveletkään mitään kovin ikuista tavaraa ole joten hommaat nekin siinä samalla.

Jos toisenpuolen meinaa uusia niin se tarkoittaa sitä että molemmat puolet pitää uusia. Ei pelkästään toistapuolta.

Mistä noita pelkkiä heloja saa? Mikäli ymmärsin oikein niin jos ostaa "helasarjan" niin siinä tulee myös puslat mukana, ja tarkoitus olisi siirtyä Powerflexiin. Ja pitääkö koiranluut hommaa merkkiliikkeestä kun esim. motonet ilmoittaa et ei sport alustoin?

[Ceeray]

Takuu meni valitettavasti umpeen puoli vuotta sitten jo.

No täytyy kattoo mikä siinä on. Vois olla että menis EHKÄ vielä goodwillinä... Mutta ongelmanahan on jälkiasennus jouset, eibach prokit. Sanoivat jo viimeksi että jouset ei ole vakiot-->takuu raukeaa noilta osin tuolta seudulta..

[Dani]

No jos takuu voimassa niin takaisin liikkeeseen valittamaan, eihän sen nyt tommonen kuulu olla, todellakaan.
Ja sano ettei edellisen kerran rasvaus enää tule kuulookaan, vaan vaihtavat vialliset osat..ja muista että käsket niitten vaihtavan sitten molemmin puolin eikä vaan yhtä.

[Ceeray]

Kumma juttu kun se narina on ollu uudesta asti, sateella enimmäkseen. Nyt jo koko ajan ja autolla ajettu vasta 49tkm...

[Dani]

Etualatukivarren helahan on orkkiksena täynnä öljyä, joten jos ne ovat todella väsyneet eli loppu niin kannattaa hommata uudet moiset.
No ei ne alatukivarren palloniveletkään mitään kovin ikuista tavaraa ole joten hommaat nekin siinä samalla.

Jos toisenpuolen meinaa uusia niin se tarkoittaa sitä että molemmat puolet pitää uusia. Ei pelkästään toistapuolta.

[Pablo Honey]

Mulla taas vasen etupää narahtelee E46 coupessa monttuihin ajettaessa. Teki sitä jo uudesta asti ja jollain ne sai sen pois. Ilmeisesti rasvasivat jotain..

Nyt se narina on tullu takas, ärsyttää kun montuissa kuuluu nirsknarsk.. Ihan kun joku kumi siellä narahtaisi. Ei ole metallinen ääni.

Mihin pitää laittaa rasvaa ja minkälaista?

Kuivuneet tukivarsien kumipuslat voivat aiheuttaa narinaa. Puslien voitelu silikonilla saattaa auttaa. Kannattaa käydä puslat läpi esim. renkaiden vaihdon yhteydessä. Ainoa varma lääke lienee kylläkin koko narisevan puslan/tukivarren vaihto.

[Ceeray]

Mulla taas vasen etupää narahtelee E46 coupessa monttuihin ajettaessa. Teki sitä jo uudesta asti ja jollain ne sai sen pois. Ilmeisesti rasvasivat jotain..

Nyt se narina on tullu takas, ärsyttää kun montuissa kuuluu nirsknarsk.. Ihan kun joku kumi siellä narahtaisi. Ei ole metallinen ääni.

Mihin pitää laittaa rasvaa ja minkälaista?

[Ha2]

Mulla kolisi auton etu- ja takapäässä. Kävin analysoimassa paikkoja vääntelemällä ja heiluttelemalla. Edessä väljä oli selvästi vasemman raidetangon sisäpään nivelessä ja lisäksi alatukivarsien takapuslat olivat ihan lörpät ja loppu. Takana kolinan aiheuttajat olivat takaiskareiden yläpään laakerit. Osien vaihdolla kolinat loppu.

[maukka86]

väljää on toden näköisesti raide tankojen välissä olevassa tangon kiinikkeissä. Katsastusmies ei toden näköisesti löydä tätä vikaa vaan väitää raidetangon päitä väljiksi. Ei oo ekakerta.

Katseltiin tänään autoa nosturilla, ja tukivarsista ei tunnettavaa väljää löytynyt kovista yrityksistä huolimatta. Myöskin raidetankojen päät tuntuivat olevan kunnossa. Mutta kun renkaasta otti 9-3 asennolla kiinni, ja heilutti hieman renkaita, niin jostain tuosta raidetangosta ääntä kuului. Olisiko juuri Taskimin ehdottama tangon kiinnikke? Onkos tuon osan nimi sitten KL-varaosilla tuollainen: (21488 Raidetangon sisänivel vasen/oikea -9/98)?

[taskimi]

Täällä samaa ongelmaa e46:ssa. Tärskähtää ikävästi monttuihin ajettaessa. Väljää ei ole löytynyt (ainakaan merkittävästi) mistään. Marraskuussa käytin katsastuksessa ja kyselin katasastusmieheltäkin että tuntuuko missään välystä, ei kuulemma ollut, eikä löytynyt etsimälläkään...

väljää on toden näköisesti raide tankojen välissä olevassa tangon kiinikkeissä. Katsastusmies ei toden näköisesti löydä tätä vikaa vaan väitää raidetangon päitä väljiksi. Ei oo ekakerta.

[Martti.Kaij]

Pystyykö noita iskarin yläpäiden kuntoa tutkimaan muuten kuin irrottamalla ne? Tänään heiluttelin autoa keulasta painamalla ylös alas, ja ainakaan silloin ei mitään kolinoita kuulunut. Ja minkä osan hajoamiseen viittaa tuo vaeltelu, aiheuttaako alatukivarret sellaista?

Ku itsellä oli iskarin yläpään laakeri menny ni sil sen kyl kuuli selvästi ku keulaa paineli alas ja ku kokeiti iskarin sitä nokkaa mikä o siel muovisuojan alla!

[juhniemi]

Pystyykö noita iskarin yläpäiden kuntoa tutkimaan muuten kuin irrottamalla ne? Tänään heiluttelin autoa keulasta painamalla ylös alas, ja ainakaan silloin ei mitään kolinoita kuulunut. Ja minkä osan hajoamiseen viittaa tuo vaeltelu, aiheuttaako alatukivarret sellaista?

Pitää ne irroittaa, ja sitten vähän purkaa!