e46 etupää kolisee, väljää ei löydy

[Cädi]

Etupäähän uusittu iskarit, pölysuojat, koiranluut ja alatukivarret. Ainut mitä jäi vaihtamatta oli yläpääntukilaakerit. Nyt kolisee etupää sitten aina "nimismiehenkyttyrässä" ja pienemmissä montuissa. Isoissa montuissa ei huomaa kun muutenkin irtoo hampaat suusta vaikka vakio m-sport jouset onkin. Ilmotan jos vika ei häviä tukilaakereiden vaiholla, mutta sen jälkee ei olekkaan kuin raidetangonpäät vaihtamatta ja sit loppuu konstit iteltä.

Kallistuksenvakaajan korihelat aiheuttaa monesti kolinaa pienissä montuissa, jos niissä on pienikin välys. Ei tunnu välttämättä edes kun käsin kokeilee.

[Spede90]

330D Toukka m-sport II

Etupäähän uusittu iskarit, pölysuojat, koiranluut ja alatukivarret. Ainut mitä jäi vaihtamatta oli yläpääntukilaakerit. Nyt kolisee etupää sitten aina "nimismiehenkyttyrässä" ja pienemmissä montuissa. Isoissa montuissa ei huomaa kun muutenkin irtoo hampaat suusta vaikka vakio m-sport jouset onkin. Ilmotan jos vika ei häviä tukilaakereiden vaiholla, mutta sen jälkee ei olekkaan kuin raidetangonpäät vaihtamatta ja sit loppuu konstit iteltä.

[Art_Zi]

Mikähän ois voinu nyt korkata E46-farkun keulasta, kun ajaa niin kuluu tasanen klonk klonk klonk - ääni vänkärin puolelta...

Ajonopeus vaikuttaa ääneen (nopeuteen), mutta ääni ei muutu vaikka ajaa töyssystä yms...ääni ei myöskään kuulu jos ajaa 1-5km/h mutta heti sen jälkeen alkaa tuo klonk klonk klonk..........

Alustassa on vuoden vanhat bilsteinin B4 ja keulaa on laskettu eibachin jousilla -30 mm...

Voiko iskarin yläpäät olla soronoo...??

[jiipee]

Tutkisin aluks koiranluut ja kallistuksenvakaajan korihelat....
Suomeks sanottuna jos ei kerro "koiranluut" mitään niin kallistuksenvakaajan pystytangot...

EDIT: tuli siis pelkät jouset olettaen sun tekstistä?
Kasattu oikein tai iskarit sököt?

Joo pelkät jouset tuli, ammattilainen ne kasasi joten olettaisin että ois oikein kasattu.
Iskarit vaikutti hyväkuntoisilta, mitään kolinaa alusta ei pitänyt ennen jousien vaihtoa, mutta nyt korkeuden muututtua alkoi äänet kuulumaan, mutta siis vain silloin kun ajaa esimerkiksi hidastetöyssyyn jolloin alustasta kuuluu "paukahtelua tai kolahdus".

Nosturilla auto käytetty eikä mitään väljää löydy, pitääköhän nuo iskarit sitten käyttää irti vielä.

[Anz0r]

Innostuin itsekin nostelemaan tänään auton ylös ja koittelin sorkkaraudalla kaikkia puslia ja niveliä. Tuloksista heräsikin seuraava kysymys:

Kuinkas paljon on tervettä, että nuo puslat ja pallonivelet antavat periksi kun metrisellä sorkkaraudalla noita tukivarsia sun muita vääntelee. Maalaisjärjellä ajateltuna ainakin nuo puslat varmaan antavat jollain kuormalla muutaman millin periksi, ovathan ne kumia...

Taskulampulla kun sojotteli niin ainakin etutukivarsien takimmaiset puslat on entiset, molemmat olivat murtuneet ja toisesta puuttui pala. Onkos mielipiteitä, laitanko powerflexiä vai m3 puslat (joku sanoi, että nekin käy?)

Takana ei sitten oikein muuta löytynyt paitsi pusla numero 4 oli molemmilla puolilla niin holo, että tukivarsi liikkui väännellessä sivuttain n. sentin.

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/330d-M57/LHD/N/1999/november/browse/rear_axle/rear_axle_support_wheel_suspension/

[Benzi87]

E46 coupen etupää alkoi kolahtelemaan h&r -35mm madallusjousien asennuksen jälkeen, kun ajaa hidastetöyssyyn niin kolahtaa ikävästi, mutta soratiellä ajaessa ei pikku montuissa kolise.

Kun keulaa painelee alaspäin reippaasti saa äänen kuulumaan, mutta nosturilla käytettäessä ei mitään vikoja löytynyt. Mikähän tuossa nyt kolahtelee, ennen madallusta ei ollut mitään ongelmia.

Tutkisin aluks koiranluut ja kallistuksenvakaajan korihelat....
Suomeks sanottuna jos ei kerro "koiranluut" mitään niin kallistuksenvakaajan pystytangot...

EDIT: tuli siis pelkät jouset olettaen sun tekstistä?
Kasattu oikein tai iskarit sököt?

[jiipee]

E46 coupen etupää alkoi kolahtelemaan h&r -35mm madallusjousien asennuksen jälkeen, kun ajaa hidastetöyssyyn niin kolahtaa ikävästi, mutta soratiellä ajaessa ei pikku montuissa kolise.

Kun keulaa painelee alaspäin reippaasti saa äänen kuulumaan, mutta nosturilla käytettäessä ei mitään vikoja löytynyt. Mikähän tuossa nyt kolahtelee, ennen madallusta ei ollut mitään ongelmia.

[AAhola]

Itellä on väljät vakaajantangon kumit joilla vakaaja tulee kiinni koriin.. Itekkin luulin eka että syy löytyy koiranluista, koska kolina kuulostaa ihan samalta.

[katajama]

siinä osakoodia http://webcat.zf.com/index.asp?PKW=1...teile_bild.asp

pultit irti ja ulosvetäjällä entinen pois tukivarresta. Uusi jarrukumi rasvalla voideltuna ja sopivalla holkilla lyöden paikoilleen. Urakkapalkalla tehtynä 1 h homma.
JA VAIHDETAAN VAIN PARINA ELI OIKEA /VASEN !!

Yes! Kiitoksia, täytynee metsästää osat ja toivoa että tuo oli aiheuttaja.

[e46touring]

Huoltoajan sain varattua reilun viikon päähän.. Hetki sitten nostin itse tunkilla ylös ja irrotin renkaan. Ilmeisesti selvis kolinan aiheuttajakin.


Kuvassa ympyröity pusla oli ottanut itseensä ja osittain haljennut.. pääsi sitten koliseen metallit yhteen. Olisko kenellään kertoa osakoodia ja millanen homma vaihtaa?

siinä osakoodia http://webcat.zf.com/index.asp?PKW=1...teile_bild.asp

pultit irti ja ulosvetäjällä entinen pois tukivarresta. Uusi jarrukumi rasvalla voideltuna ja sopivalla holkilla lyöden paikoilleen. Urakkapalkalla tehtynä 1 h homma.
JA VAIHDETAAN VAIN PARINA ELI OIKEA /VASEN !!

[MNi]

Alatukivarren takahela, osa 6 tuolta: KLIK.

[katajama]

Etupäähän ilmestynyt joku kolina :think
1kk sitten käytetty katsastuksessa ja siellä ei väljyyksiä näkyny ja iskaritkin oli kunnossa..
Nyt kuskin puolen etupää kolahtaa monttuun ajaessa ja varsinkin kun painaa jarrua niin "ratti lyö käsille" hieman. Eli joku hämminki sinne on nyt tullut :(

Vinkkejä?

Huoltoajan sain varattua reilun viikon päähän.. Hetki sitten nostin itse tunkilla ylös ja irrotin renkaan. Ilmeisesti selvis kolinan aiheuttajakin.


Kuvassa ympyröity pusla oli ottanut itseensä ja osittain haljennut.. pääsi sitten koliseen metallit yhteen. Olisko kenellään kertoa osakoodia ja millanen homma vaihtaa?

[estervainaa]

Omassa e46 loppui etupään kolinat kun vaihtoi uudet koiranluut, näitä kyllä aiemmin katsastusinssikin veikkasi kolinan aiheuttajiksi.

[kani]

Ja vaimennusarvoiltaan toimiva iskari voi myös kolista..

[huppu]

VOiko ne noin yhtäkkiä pamahtaa? Kuukausi sitten oli kaikki hienossa iskussa katsastuksessa. :(

Tuohon en pysty ottamaan kantaa. Joka tapauksessa itse oon vaihdattanu kaikkien iskareiden yläpäät iskareiden vaihtojen yhteydessä. Ei montaa kymppiä kuitenkaan osat maksa. Äänen aiheuttajia kuitenkin riittää, joten ei auta kuin koittaa käydä kaikki läpi (jos mahdollista saada auto nosturille ja joku asian osaava kaveri tutkimaan).