E46 perse ääntää!?

[puhvc]

jaa-a, mikähä sielä nyt taas sitte kolisee? vaihtaa esim 3-4 ja ku nostaa kytkimen vaihdon jälkee kuuluu kauhee " rusahus " niinku ois joku irti? tai sit sielä joku pääsee liikkuu vähä liianki paljo?:think vika tuli enemmän esille ku laittoi vanteet missä ET oli pienempi?? jeesia taas tarttis selviäisköhä puslien vaihdolla??

[puhvc]

kait nyt joku tietää? semmonen "klonksaus" pikemminki.. ei rusahdus voiskoha perä/laatikko öljyä olla liian vähä?

[Hemi]

....voiskoha perä/laatikko öljyä olla liian vähä?

Sen tietää vain tarkistamalla...mutta tuohon kolaukseen se ei kuitenkaan liity mitenkään.

[-PT-]

Oliskaan apurungon puslat finaalissa. Mulla kans tuossa E46:ssa perä tumpsahtaa kun nostaa kytkimen esim. paikalta lähdettäessä. Kävin tuossa auton alla tarkastamassa, että ei olis perä revennyt irti korista. Perä ei ollut revennyt korista. Kokeiltiin käsi jarrupäällä pakilla ja 1-vaihteella nytkäyttää tuota koslaa. Nuo apurungon puslat ei kuitenkaan minun mielestä antanut hirveästi periksi kun pällistelin niitä tuon nytkäyttelyn aikana. Vai näkeekö tuolla konstilla tarpeeksi hyvin noiden apurungon puslien kuntoa

[NokiLeka]

Ettei se tumpsahdus olis kardaanin rättinivel? Itsellä on jonkun aikaa pitänyt sellaisen tömähdyksen kun nostaa jalan kaasulta tai välillä kun vaihtaa isommalle. Huoltoliike diagnosoi rättinivelen olevan vaihtokunnossa.

[puhvc]

rättinivel, hmm.. tuo ongelma enemmänki tuli esille kun laitoin vanteet missä oli
ET35.. eli se varmaa jotenki "rasittaa" enemmän .. emt:think onko kallis operaatio tuo ihme rättinivel laittaa

[puhvc]

oivoi, kattelin tuosa niin on näköjää revenny irti toi perä rungosta, mitähä sitä sit tekis

[-PT-]

Ettei se tumpsahdus olis kardaanin rättinivel? Itsellä on jonkun aikaa pitänyt sellaisen tömähdyksen kun nostaa jalan kaasulta tai välillä kun vaihtaa isommalle. Huoltoliike diagnosoi rättinivelen olevan vaihtokunnossa.

Pitänee itekki tarkastaa tuo rättinivelen kunto....

oivoi, kattelin tuosa niin on näköjää revenny irti toi perä rungosta, mitähä sitä sit tekis

Ilkeä homma. Onko pahasti revennyt? Onko sulla tuo E46 minkä vuosimallin ja paljonko sillä on ajettu? Ammattitaitoinen pelti/autopelti seppä saa tuon korjattua.... Turner motorsports valmistaa vahvistus sarjoja tuohon apurungon kiinnitys pisteisiin http://www.turnermotorsport.com/html..._ID=TDR4675412

[sirius18]

Jaa-a kuullostaa tutulle, näyttikö repeämät tälle (kuvassa ex-E46:seni joka sai luvan poistua taloudesta välittömästi kun tuo(kin) ongelma löytyi) :

[puhvc]

Jaa-a kuullostaa tutulle, näyttikö repeämät tälle (kuvassa ex-E46:seni joka sai luvan poistua taloudesta välittömästi kun tuo(kin) ongelma löytyi) :

jep, juuri samanlailla kuin noissa kuvissa, alkaa noita vikoja olee jo sen verra että alkaa tulla kalliiksi korjailla saisikohan tuota miten korjattua, vai kannattaako? pitäiskö laittaa vaihtoo??:think:think

[sirius18]

jep, juuri samanlailla kuin noissa kuvissa, alkaa noita vikoja olee jo sen verra että alkaa tulla kalliiksi korjailla saisikohan tuota miten korjattua, vai kannattaako? pitäiskö laittaa vaihtoo??:think:think

Eipä kannata kauheasti korjailla, kaikkihan tuolta taka-akselistosta pitäisi ymmärtääkseni purkaa pois ja vahvistaa sitten jotenkin repeämäkohdat... ja kuka takaa että rempan jälkeen kiinnityspisteet sattuu kohdalleen, siten että kaikki pyörienkulmat etc. on linjoissaan?

Parasta oli kun kysyin auton omistaessani diilerin mielipidettä korjauksesta niin huoltopäällikkö _kehtasi_ väittää että kyseessä EI olisi 300-sarjan tyyppivika Kuinkahan monta casea näitä perän irtoamisia on täälläkin forumilla ollut ainakin E36:ssa ja E46:ssa...

Tekniikan kestoltaan paska vehkeitä vanhemmiten, oletettu maine ja hinta huomioonottaen.

[Lallevihtinen]

Eipä kannata kauheasti korjailla, kaikkihan tuolta taka-akselistosta pitäisi ymmärtääkseni purkaa pois ja vahvistaa sitten jotenkin repeämäkohdat... ja kuka takaa että rempan jälkeen kiinnityspisteet sattuu kohdalleen, siten että kaikki pyörienkulmat etc. on linjoissaan?

Parasta oli kun kysyin auton omistaessani diilerin mielipidettä korjauksesta niin huoltopäällikkö _kehtasi_ väittää että kyseessä EI olisi 300-sarjan tyyppivika Kuinkahan monta casea näitä perän irtoamisia on täälläkin forumilla ollut ainakin E36:ssa ja E46:ssa...

Tekniikan kestoltaan paska vehkeitä vanhemmiten, oletettu maine ja hinta huomioonottaen.

Öööö...eli jättää korjaamatta ja kuunnella kolinoita vai? Vai myydä auto "pommina" eteenpäin? Eihän se korjaus vaadi kun vähä mittojen ottamista, että missä kyseinen pultin reikä sijaitsee alunperin ja sitten hitsata vanha pala takasi kiinni vahvistettuna. Mulla näin tehtynä ja kulmat ym. ihan kohdallaan, eihän sinne saa ees akselistoo kiinni jos se ihan pielessä on. Ja ei muuten akseliston tiputuskaan loppu peleissä paha homma ole.

[puhvc]

joo, no täytyy tässä nyt katella et mitä tekis ton asian suhteen ja etsiä peltiseppä

[Hemi]

Ja sieltä taka-akselistosta/sen tuennoista löytyy kyllä ihan säädöt jolla alustakulmat laitetaan korjauksen jälkeen uudelleen paikalleen....mitä ne juuri nyt EIVÄT todellakaan ole jos kiinnitykset ovat revenneet irti pohjasta?

[Juubi]

OT: Ootko antanu autolle enemmältiki "happee", kuminpolttoo tms?