e46 M3 - Kokemuksia & tietoa...

[raccna]

Etulippa näköjään poistunut ja vanteista keskiöt. Aika hyvin on hintaansa pitänyt. Useampi vuosi tuli tollakin ajeltua (40tkm).

Yks keskiö jäi Alastarolle ja etulippa on tallissa, se otti joka paikkaan kiinni... mitä sille takapuskurille oli tehty? Hinattu jotain?

[ämkolme]

Ooksää se Vaajakoskelainen?

Etulippa näköjään poistunut ja vanteista keskiöt. Aika hyvin on hintaansa pitänyt. Useampi vuosi tuli tollakin ajeltua (40tkm).

[raccna]

Minunkin vanha

Ooksää se Vaajakoskelainen?

[ämkolme]

Jälkimmäinen on mun vanha, joten saa Hiacelta tai multa kysellä ja katsoa täsmääkö väittämät

Minunkin vanha

[Juhis]

Kylmänä lievä nykiminen on täysin normaalia, eikä sillä ole mitään tekemistä kytkimen kanssa. Tuttua myös muista S-moottorisista Bemareista.

Subframe hommissa olisin yhteydessä foorumin Doni nimimerkkiin..

[raccna]

Moro,

joo pitääpä selvittää, että onko kyseessä kytkin vai ei. Ja tutkia toi subframe hommakin pois alta. Tosin kyseessä on vakio peli, joten pitänee toivoa, ettei tollasta ongelmaa ala ilmetä .. Onko ideoita, missä pajoilla pääkaupunkiseudun alueella tommosta kannattaisi käyttää, eli kellä oikeesti löytyy osaaminen?

-P

Niistä ajoista kun siellä asuin on niin kauan että en omistanut edes korttia, joten valitettavasti en osaa auttaa
Täällä Tampereen seudulla saisit kyllä apua monestakin paikasta... :think

[dinin]

Tere tere

Sama kokemus itsellä kaikista SMG2. Etenkin "kovassa ajossa" se voima on sen verran raju siellä perämurikassa että vaihde "runtoutuu" silmään Haitta tuosta on se että, kun tuota tekee riittävän paljon niin vuosien ja kilometrien myötä subframe saattaa väsyä ja hajota. Jos autoa on viritelty niin tämä tapahtuu aikaisemmin.

Tuo kylmänä nykiminen on myös ollut tuttua omistamissani M3. Etenkin jos keli on vähän viileä niin tätä tapahtuu. En osaa sanoa kyllä mistä johtuu, ilmeisesti ECU säätää konetta? Saatto olla pelkkää persdynoa, mutta mielestäni tukkonen filtteri lisäsi tuota ongelmaa, vaihtamalla ehkä helpotti vähän?

Moro,

joo pitääpä selvittää, että onko kyseessä kytkin vai ei. Ja tutkia toi subframe hommakin pois alta. Tosin kyseessä on vakio peli, joten pitänee toivoa, ettei tollasta ongelmaa ala ilmetä .. Onko ideoita, missä pajoilla pääkaupunkiseudun alueella tommosta kannattaisi käyttää, eli kellä oikeesti löytyy osaaminen?

-P

[raccna]

Just näin...morjensta vaan tälläkin palstalla

Perän tumpsaus on ollut läsnä 2 SMG-yksilössä mitä olen koeajanut. Nopeammilla vaihtoajoilla tumpsaus on aika raju. Manuaalilla ei ihan tuollaista ääntä saa aikaan...ei käden nopeus riitä

Pieni nytkytys liikkeelle lähtiessä viittaisi kuluneeseen kytkimeen. Korjatkaa jos olen väärässä.

Tere tere

Sama kokemus itsellä kaikista SMG2. Etenkin "kovassa ajossa" se voima on sen verran raju siellä perämurikassa että vaihde "runtoutuu" silmään Haitta tuosta on se että, kun tuota tekee riittävän paljon niin vuosien ja kilometrien myötä subframe saattaa väsyä ja hajota. Jos autoa on viritelty niin tämä tapahtuu aikaisemmin.

Tuo kylmänä nykiminen on myös ollut tuttua omistamissani M3. Etenkin jos keli on vähän viileä niin tätä tapahtuu. En osaa sanoa kyllä mistä johtuu, ilmeisesti ECU säätää konetta? Saatto olla pelkkää persdynoa, mutta mielestäni tukkonen filtteri lisäsi tuota ongelmaa, vaihtamalla ehkä helpotti vähän?

[Hiace]

Jälkimmäinen on mun vanha, joten saa Hiacelta tai multa kysellä ja katsoa täsmääkö väittämät

Just näin...morjensta vaan tälläkin palstalla

Perän tumpsaus on ollut läsnä 2 SMG-yksilössä mitä olen koeajanut. Nopeammilla vaihtoajoilla tumpsaus on aika raju. Manuaalilla ei ihan tuollaista ääntä saa aikaan...ei käden nopeus riitä

Pieni nytkytys liikkeelle lähtiessä viittaisi kuluneeseen kytkimeen. Korjatkaa jos olen väärässä.

[raccna]

Nämä kaksi E46 M3:sta kävin koeajamassa joku aika sitten. Pistä privaa jos haluat koeajofiilikset noista:
http://www.nettiauto.com/bmw/m3/5055107
http://www.nettiauto.com/bmw/m3/5080905

Jälkimmäinen on mun vanha, joten saa Hiacelta tai multa kysellä ja katsoa täsmääkö väittämät

[dinin]

SMG tumpsahtelee ja nykii kylmänä

Tarkoittanee sitä "tumpsausta". Se on kyllä ihan normaalia jos autolla on tyyliin yli 50tkm ajettu. Johtuu välyksistä voimansiirrossa. Sitä kun pikkuhiljaa kertyy vetareihin, perään ja kardaaniin, niin niiden summa on pieni "tumpsaus" varsinkin pienellä nopeudella vaihtaessa, esim. 1->2.

Hmm, tätä "tumpsausta" esiintyy mulla SMG laatikon kanssa vaihtelevasti. Välillä tumpsahtelee enemmän, välillä vaihtaa nätisti. Tämäkin lienee normaalia ja siitä ei tarvitse huolestua? Toki täyskaasulla kun lämää seuraavaa sisään, se tumpsaus on "astetta" rankempi, mutta jotenkin mulla on semmonen kuva, että se kuuluu auton luonteeseen ja on normaalia.

Mutta onko tuolla jotain, mitä pitäisi etukäteen olla valvomassa, ettei pääse hajoamaan?

Yksi outous on se, että kylmänä kun lähtee liikkeelle, auto "nytkyttää" pienellä kaasulla. Ihan kun kytkin ei ottaisi kunnolla kiinni tms.. Itse en ole kauhean tekninen näiden suhteen, joten jos jollain on ideoita, mistä tuo voi johtua, niin otan mielelläni vinkkejä vastaan.. Kun auto siitä lämpeää hetken, niin ongelma katoaa. Liekö se normaalia ton SMG laatikon kanssa?

Auto on 2004 vuoden mallia, ajettu n. 109 000km. Jenkeistä tuotu. Kaikki huollot ja öljynvaihdot jne on tehty papereiden mukaan. Mulla auto on ollut vasta heinäkuusta lähtien, niin tää on kaikki vähän uutta ja ihmeellistä..

Mutta muutenhan tuo on vallan mahtava vekotin ja hauska peli ...

-P

[Hiace]

Nämä kaksi E46 M3:sta kävin koeajamassa joku aika sitten. Pistä privaa jos haluat koeajofiilikset noista:
http://www.nettiauto.com/bmw/m3/5055107
http://www.nettiauto.com/bmw/m3/5080905

[Hiace]

E46 M3 vakio takapönttö olis hakusessa. Jos jollain ois ylimääräisenä, laita privaa! Omassa tuli Saksan tuliaisena erittäin möreä-ääninen jenkkiputki, joka matka-ajossa meinaa hajottaa pään. Vähän kenkää annettaessa kyllä laulaa komeasti ja tyhjäkäynnillä suorasta kutosesta kuuluu jopa bassojytinää

[SSi]

Edit .......

[Messier]

Kiitos vinkistä. Mitä luulet käviskö tuo "76-1329 Haka-avain säädettävä 20-50mm" vai "76-1330 Haka-avain säädettävä 50-120mm". En tajunnut ottaa mittoja tuosta säätörenkaasta kun oli pyörä irti.

Suurempi. Ota samantien kaksi, helpottaa elämää toisinaan.