Elikkäs ongelmana otsikon mukaisen kamppeen puutuminen kiihdytyksessä. Aiheesta on paljon keskustelua ollut, mutta ei selvää vastausta oikein missään mainittuun vikaan.
Tarkemmin asiasta, vika ilmenee kun kiihdyttää matalilta kierroksilta lähtien <2000, kun turbo herää tuntuu selvä nykäisy ja meno hyytyy kunnes kierrokset jotain 2400-2500 ja sen jälkeen tuntuu toimivan normaalisti. Oikeastaan joka vaihteella sama homma, mut isommilla vaihteilla huomaa selvemmin.
Autoon vaihdettiin turbo viime syksynä hartikaisessa saman asian takia, ja sen jälkeen tuntui että se ongelma poistui tai ainakin pieneni, tiiä sit tuntuko se vaan ku ei saanu ite paljoo ajella ku oli 4kk kortti hyllyllä..
IMM on vaihdettu ja softa päivitetty edellisen omistajan aikana (ilman piuhaa muuttu meno ihan puuroks) joten vika tuskin siinä. tänään purin imuputkistoa ja alipainepuolta ja alipainepuolella ei tuntunut olevan vuotoja. Mutta imupuolella huomasin, että IMM:n runko oli jäänyt alaosasta jossain yhteydessä joltain irti ja imuputki pääsi liikkumaan aika lailla turbon päästä. Joten epäilin että ilmaa oli päässyt ohi IMM:n ja siitä myös vika, laitoin kiinni ja imuputki alkoi pysymään paikallaan mut ei vaikuttanut mitenkään kulkupuoleen..
Kunhan ei olis vetäny paskaa turboon sieltä kautta ja taas puhallin paskana...prkl.. Pientä välystä tuntui, mut en tiiä sit miten normaalia se on, FIN Turboon olin yhteyksissä ja seuraavaks suuntaan sinne, jos siellä oisivat viisaampia..
Apua kaivataan jos jollakii ois tietoo, alkaa sen verran tuo vika käymään jo hermoon...
Tarkemmin asiasta, vika ilmenee kun kiihdyttää matalilta kierroksilta lähtien <2000, kun turbo herää tuntuu selvä nykäisy ja meno hyytyy kunnes kierrokset jotain 2400-2500 ja sen jälkeen tuntuu toimivan normaalisti. Oikeastaan joka vaihteella sama homma, mut isommilla vaihteilla huomaa selvemmin.
Autoon vaihdettiin turbo viime syksynä hartikaisessa saman asian takia, ja sen jälkeen tuntui että se ongelma poistui tai ainakin pieneni, tiiä sit tuntuko se vaan ku ei saanu ite paljoo ajella ku oli 4kk kortti hyllyllä..
IMM on vaihdettu ja softa päivitetty edellisen omistajan aikana (ilman piuhaa muuttu meno ihan puuroks) joten vika tuskin siinä. tänään purin imuputkistoa ja alipainepuolta ja alipainepuolella ei tuntunut olevan vuotoja. Mutta imupuolella huomasin, että IMM:n runko oli jäänyt alaosasta jossain yhteydessä joltain irti ja imuputki pääsi liikkumaan aika lailla turbon päästä. Joten epäilin että ilmaa oli päässyt ohi IMM:n ja siitä myös vika, laitoin kiinni ja imuputki alkoi pysymään paikallaan mut ei vaikuttanut mitenkään kulkupuoleen..Kunhan ei olis vetäny paskaa turboon sieltä kautta ja taas puhallin paskana...prkl.. Pientä välystä tuntui, mut en tiiä sit miten normaalia se on, FIN Turboon olin yhteyksissä ja seuraavaks suuntaan sinne, jos siellä oisivat viisaampia..
Apua kaivataan jos jollakii ois tietoo, alkaa sen verran tuo vika käymään jo hermoon...
Today, 10:36 #
Comment