E46 330i nokka-akselin asentotunnistin? VIKA KORJATTU!

[takatalvi]

Tuota...eikös tuo nyt kuitenkin ole nokka-akselin imupuolen tunnistimen vaihto-ohje? :think

Camshaft = nokka-akseli

Kyllä, väärä linkki lipsahti.

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=547005&highlight=Crankshaft+sensor

[mikalkai]

Haitarihuohotinputki.. nyt on amatööri kyseessä, joten mistä tuon löytää ?

Ainakin kun tuon imunokka-anturin vaihdoin niin en kyllä huomannut että mikään putki olisi ollut huonossa kunnossa. Siis vaihto tapahtui ottamalla ilmpanputsarikotelon kokonaan pois, ja sitten sen anturin edestä sellainen "mötikkä".. jotenkin ilmeisesti liittyy öljynpaineen tms mittaamiseen? Uusi anturi tilalle. Toisella käynnistyksellä sahas jälleen pitkään käyntiin.

Auto menee huomenna pajalle tutkintaan, joten mitä kaikkea käsken siellä tutkia ettei mene turhaan parin tunnin työ hukkaan?

Ilmeneekö tuo moottorihäiriövalo ainoastaan kuumalla moottorilla?

Moottorihäriövalo ei pala lainkaan. Kerran Jyväskylän reissulla se paloi ja tällöin vikana oli "polttoaineen säätöryhmä 2, tilapäinen raja-arvon ylitys". Ja tuo sahaaminen ja tehojen puutuminen tapahtuu kylmällä ja kuumalla koneella. Tosin talvella tuota ei tapahtunut koskaan.

[mikalkai]

No nyt selvisi tämä vika. Ongelma ei ollut anturissa, vaan siinä johtosarjassa, mihin anturi tulee kiinni. Tämä johtosarja ei ollut kunnolla kiinni, joten signaalia ei tullut lainkaan. Joten älkää viekö autoa turhaan huoltoon ennen kuin tarkastatte tuon johtosarjan jos vastaava vika on päällä!

[creative 22]

No nyt selvisi tämä vika. Ongelma ei ollut anturissa, vaan siinä johtosarjassa, mihin anturi tulee kiinni. Tämä johtosarja ei ollut kunnolla kiinni, joten signaalia ei tullut lainkaan. Joten älkää viekö autoa turhaan huoltoon ennen kuin tarkastatte tuon johtosarjan jos vastaava vika on päällä!

Tarkoitatko siis sitä imusarjan alla olevaa mustaa koteloa jonka etureunaan nokka-akselin tunnistimen liitin/johto tulee kiinni?Mitä sieltä oli irti tarkemmin?

[mikalkai]

Tarkoitatko siis sitä imusarjan alla olevaa mustaa koteloa jonka etureunaan nokka-akselin tunnistimen liitin/johto tulee kiinni?Mitä sieltä oli irti tarkemmin?

Juurikin näin. Tarkalleen en tiedä mikä siellä oli irti, mutta signaalia sieltä ei tullut. Voihan se olla että se johtosarja hapristuu ja menee ajan myötä poikki kun noita antureita vaihdellaan "tiheään" tahtiin

[BlazeRR]

Mulla todettiin autosalvassa sama ongelma, yksi johdoista pätkii. Onko kukaan irroittanut/avannut kyseistä boksia? Onnistuuko purkamatta puolta autoa?

[Dunky]

Mulla todettiin autosalvassa sama ongelma, yksi johdoista pätkii. Onko kukaan irroittanut/avannut kyseistä boksia? Onnistuuko purkamatta puolta autoa?

Ei nyt ihan puolta autoa tarvitse purkaa mutta ei se helpolla sieltä esiin tule.

[|makke]

Nostetaas tätä topiccia niin ei tarvi uutta tehdä.

Itsellä pomppas katsastus muunmuassa vikakoodiin.

Katsastuslapussa lukee: #ECU:12 #DTC:P0011
"Nokka-akselin A Asento - Sytytysennakko liian suuri tai järjestelmän toiminta (johto 1)"

Vikakoodit luettu myös Carsoftilla: Kuva

Onko tässä nyt kyseessä vikaantunut asentotunnistin?
Osa 18?

[Warra]

m52TU/m54 moottoreissa ei enään ole vikaantuvaa kampiakselintunnistinta, vaan tämä vikaantuva konstruktio jäi m52 moottoreihin.
Se m52TU/m54 moottorien muovinen haitarihuohotinputki usein halkeaa ko.haitarin juuresta kun sitä joudutaan irroittamaan tuon imupuolen asentotunnistimen vaihdossa.

Haitarihuohotinputki.. nyt on amatööri kyseessä, joten mistä tuon löytää ?

Kiinnostaa itseänikin että mikäs tämä putki nyt on. Juuri vaihdettu molemmat nokka-akselin asentotunnistimet, enkä kuvauksen perusteella ymmärrä mistä haitarihuohotinputkesta on kyse..

[Cunttory]

Tuossahan se piirretyn renkulan yläpuolella

[Warra]

Kiitos siitä. Kyllähän tuota putkea räplättiin mutta tuo nimitys haitari ei vaan iskostunut päähän Onhan tuossa hieman tuollaista haitarimaista osuuttakin..

[Koistiloinen]

Ongelma

Minulla on samanlainen ongelma, Välillä kun käynnistää auton (lämpötilalla ei merkitystä), Auto "sahaa" useamman sekunnin ajan ja sitten käynnistyy moiteetta, kuitenkin aina kun tämä "sahaaminen" tapahtuu, Inpa antaa vikakoodin imunokan asentotunnistimesta. auto tosiaan E46 M54B25.
Mikä voisi olla vikana? Tehoihin yms. vaikutusta ei ole, eikä vikavalo syty. :think