E46 Jurina

[Alhimiq]

Osaisko joku näyttää realoemista, missä sijaitsevat autossa e46 320i 11/1998
1. vakionopeusnivel
2. tukilaakeri
3. rättinivel
4. vetonivel

??

Eikös tuo tukilaakeri ole jotenkin yhdessä kiinni kumijutun kanssa?

xzxz

[Alhimiq]

eikö ketään?

[tomppa84]

juupelin tärinä!

Auto 320d E46 -00 305000km. eilen vaidoin kardaanin kuminivelen ja aivan juupelin moinen jyrinä vauhdikkaasti kiihdyttäessä eikun jatkuu.. tuntuu et kardaani lie tippuu..het kun höllää kaasua niin helpottaa! Onkos kellään varmuutta missä mättää ettei tarvii suuresti hukkaa tehä..?

[Antsah]

Auto 320d E46 -00 305000km. eilen vaidoin kardaanin kuminivelen ja aivan juupelin moinen jyrinä vauhdikkaasti kiihdyttäessä eikun jatkuu.. tuntuu et kardaani lie tippuu..het kun höllää kaasua niin helpottaa! Onkos kellään varmuutta missä mättää ettei tarvii suuresti hukkaa tehä..?

Tarkista se tukilaakeri myös

[Ryde]

Jurina alkaa kuulua omassakin e46:ssa 50km/h-->. Voimakkuus vaihtelee vähän tienpinnan mukaan. Ääni kuuluu vasemmalta takaa aika selkeästi. Voisko olla renkaasta(Fulda 255/40/17) johtuva vika?:think

Ihmettelen sitä että BMW:llä sanoivat että perä hajalla. Olivat kuunnelleet sitä stetoskoopilla. Autohan oli menossa takalaakerin vaihtoon, mutta siinä ei heidän mukaan ollutkaan vikaa ja sitä ei vaihdettu.

Uusi perä maksais BMW:llä 1450€ ja vaihtotyö 300€....Ihanan kallista

En kuitenkaan jaksa uskoa että perä ois hajalla, täytyy kokeilla eri renkailla jos se auttais.

Merkkiliikkeen ratkaisuna on näitä viestejä luettuani, ollut muutaman kerran perän vaihto, mutta ei ole auttanut. Ei viitsisi turhaan vaihtaa.

[Ryde]

Renkaathan ne siellä ujelsi Sidos poikki toisesta takarenkaasta ja se siellä jyrisi.

Uutta kumia ja taas mennään


Villi oli toi merkkiliikkeen analyysi

[Druan]

Jurisee ja paljo

Moi rakas päiväkirja!

Autoni on bmw e46 328 Ci 10/99. Autoon tuli toi tuttu jyrinä ja samalla kun siihen vaihdettiin kytkin niin pyysin vaihtamaan myös rättinivelen sinne. Vika poistui ja jyrinä loppui. auto toimi hienosti viikon ja jyrinä alkoi tulla pikkuhiljaa takaisin eli auto nosturille ja huomasinki että huollossa oli laitettu vaihteen siirtimen "akseli" väärinpäin ja se otti kiinni rättiniveleen. Oli kuluttanut rätin reunaa kakkos vaihtella (keppi heilui) sekä sen lisäksi rätti oli repeytynyt ihan riekaleiksi. Vaihdoin uuden rätin ja viikkoa myöhemmin taas sama jyrinä. Eli mitä muuta sieltä on paskana joka rikkoo ton rätin uudelleen ja uudelleen. Kannatin laakeri näytti ehjältä eikä siinä välyksiäkään ollut. Olen miettinyt et jurraako siellä joku kardaanin nivelistä ja tietysti tohon ei voi niveliä pelkästään vaihtaa vaan pitää vaihtaa koko kardaaniakseli kerralla.

Autolla kun lähdetään liikkelle jyrinä alkaa kierrosten ollessa 2500-> ja joka vaihteella samanlailla. sit ku painaa ihan kunnolla kaasua niin niin tuntuu että kardaani tulee hyttiin asti.

Olen haalinut nyt siihen uutta osaa, kardaani-akseli (heti ku tiedän onko toi getrac vai zf), takakelkan puslat, jälleen kerran uusi rättinivel mutta eri valmistajalta sekä kaikesta huolimatta uusi kardaanin kannatinlaakeri. Mitä vielä kannattis vaihdella samalla ku kerran purkamaan alkaa? Peräöljyt vaihdettu viime huollossa.

Jotku ovat veikkailleet myös kaksoismassa vauhtipyörää mut ei viittis alkaa sinnepäin autoa purkamaan ihan vielä koska aina kun laittaa uudet rätin niin vika poistuu. Uskoisin että vika tulee toisesta suunnasta.

-Jussi-

[asay]

Itsellä jurinat loppui kun vaihdoin kardaanin vakionopeusnivelen. Jurina ilmeni pelkästään moottorijarrutuksessa. Auto on e46 320d manuaali -03, ajettu 400tkm.

[KorbenDallas]

Renkaathan ne siellä ujelsi Sidos poikki toisesta takarenkaasta ja se siellä jyrisi.

Uutta kumia ja taas mennään


Villi oli toi merkkiliikkeen analyysi

Mitenkäs tuo renkaan viallisuus huomattiin, näkyikö vika päällepäin?

Mulla on alkanut pitää outoa jurinaa kärry (E60) ja ääni kuuluu kovimmillaan n.60km/h nopeudessa ja häviää sitten lähes kokonaan nopeuden noustessa. Pinnoiltaan kaikki näyttäisi olevan OK, ja kumit on goodyear F1set. Pukkien päällä ei ainakaan etupään laakerit tuntuneet pitävän ääntä käsin pyörittäessä.

[jermu82]

mullaki alkoi nytte e46 tärisemään. renkaita katoin eikä näyttäny päälle päin olevan mitään vikaa?? auto siis alkoi yhtäkkiä 300 kilsan matkan puoles välis tärisee aika paljon. mistähän vikaa kannattais alkaa ettii? auto tärisee vaikka vapaalla rullais..

[sassi]

mullaki alkoi nytte e46 tärisemään. renkaita katoin eikä näyttäny päälle päin olevan mitään vikaa?? auto siis alkoi yhtäkkiä 300 kilsan matkan puoles välis tärisee aika paljon. mistähän vikaa kannattais alkaa ettii? auto tärisee vaikka vapaalla rullais..

Näin talvella alumiinivanteiden sisäkehälle kertynyt epätasaisesti kertynyt lumi ja jää aiheuttaa renkaiden epätasapainoa.
Aina lumipyryn/irtolumessa ajon jälkeen joutuu käydä vanteet sisältä viruttamassa lämpimällä vedellä, kun alkaa tärräämään.
17" vanteessa ei tarvitse olla kuin pieni kokkare, niin tärisee jo 80 nopeudessa...

Eli pöllyävä lumi jää vanteen sisäkehälle tasaisesti ja seuraavan kerran kun pysähdyt vaikka huoltsikalle ja jarruttelet, jarrut lämpiää. Sitten kun jätät parkkiin, jarrujen lämpö nousee vanteen yläkehälle, josta lumi sulaa ja valuu vanteen alakehälle jäätyen sinne. Sitten kun lähdet liikkeelle niin jopa puistaa

[eri-ernesti]

itsellä autona 330da -02 aj. 210tkm
Kolahdus kuuluu ku lähden paikaltani reippaalla kaasulla ja maantiellä ku päästän kaasun kokonaan ja sitten painan reilusti kaasua. Onkos kellään vastaavaa ollut?

[jake2710]

Samanlainen tuomio annettu tänne ja auto oli myös menossa takalaakerin vaihtoon.
Ääni kuuluu ainoastaan 50 km/h vauhdissa vapaalla/kytkin pohjassa rullaten, veto päällä ääntä ei kuulu tai ei ainakaan erota. Ääni ei muutu kaartaessa.
Ääni kuulostaisi tulevan myös vasemmalta takaa, mutta takana istuessa on vaikea sanoa kummalta puolelta ääni tulee. Täytyy vielä kokeilla vaihtaa talvirenkaat taakse.
Ideoita?

Jurina alkaa kuulua omassakin e46:ssa 50km/h-->. Voimakkuus vaihtelee vähän tienpinnan mukaan. Ääni kuuluu vasemmalta takaa aika selkeästi. Voisko olla renkaasta(Fulda 255/40/17) johtuva vika?:think

Ihmettelen sitä että BMW:llä sanoivat että perä hajalla. Olivat kuunnelleet sitä stetoskoopilla. Autohan oli menossa takalaakerin vaihtoon, mutta siinä ei heidän mukaan ollutkaan vikaa ja sitä ei vaihdettu.

Uusi perä maksais BMW:llä 1450€ ja vaihtotyö 300€....Ihanan kallista

En kuitenkaan jaksa uskoa että perä ois hajalla, täytyy kokeilla eri renkailla jos se auttais.

Merkkiliikkeen ratkaisuna on näitä viestejä luettuani, ollut muutaman kerran perän vaihto, mutta ei ole auttanut. Ei viitsisi turhaan vaihtaa.

[Art_Zi]

Samanlainen tuomio annettu tänne ja auto oli myös menossa takalaakerin vaihtoon.
Ääni kuuluu ainoastaan 50 km/h vauhdissa vapaalla/kytkin pohjassa rullaten, veto päällä ääntä ei kuulu tai ei ainakaan erota. Ääni ei muutu kaartaessa.
Ääni kuulostaisi tulevan myös vasemmalta takaa, mutta takana istuessa on vaikea sanoa kummalta puolelta ääni tulee. Täytyy vielä kokeilla vaihtaa talvirenkaat taakse.
Ideoita?

Puslia kannattee kans kattella..Itellä vaihettin just ylätukivarsien helat ja pyörännavan ulommat helat molemmille puolille..jyrisi sitä ennen aina välillä..

[janne30]

Samaa jurinaa täällä, eli auto e46 320d facelift, ajettu 240tkm. MANUAALI.

• Tärisee 100+ km/h vauhdissa veto päällä/vapaalla.
• Alkanut täristämään välillä oikein kunnolla. Moottoritiellä ohitustilanteessa kun lyö tallan pohjaan tuntuu että kardaani kolisee lattiasta läpi!

Tuttu vaihtanut kardaanin rättinivelen ja etummaisen tukilaakerin, kardaanin keskitysholkin, korimassat tukilaakereiden väliin, moottorin kumityynyt ja rasvattiin vetarit.

Missä vika?