E46 ruoste ja koritakuu

[Furior]

Marssin paikalle.

Ne painotti sanaa PUHKI -ruostumistakuu. Kuprut maalin alla menee maalivaurion piikkiin, siinä takuu tais olla 5v.

Jos konepellin ruosteet on syntyny kiven iskusta, sekään ei ole bemarin vika.

Ahaa, luulin että nuo saumakohtien ruosteet menee aina koritakuun piikkiin. Noi munuaistein ympärillä olevat onkin melko varmasti kiveniskemistä lähtenyt, vaikkei niissä varsinaista jälkeä enää näykkään.

[janne30]

Autokeskus airportille hatunnosto.. nopeaa toimintaa...

Tänään tuli päätös että kuskin oven alareunan ruosteet kuuluu puhkiruostumattomuus -takuun piiriin. Korjaus aika saatiin myös ''suht'' nopeesti, eli 24.9 ja arvioitu korjausaika 3 työpäivää.

Tilalle tulee tehdas uusi ovi maalattuna

Voin ottaa kuvia illemmalla tuosta ruostekohdasta ja linkittää tänne

[Järppä]

Hitto vie, kuinkahan tarkkoja ovat tuosta 10 vuodesta. 01/2002 on auto, ovi olis omasta takaa.

[Tonton]

Hitto vie, kuinkahan tarkkoja ovat tuosta 10 vuodesta. 01/2002 on auto, ovi olis omasta takaa.

-02ssa vaan 6v takuu

[janne30]

Sulla kun tonton kuului takuu korjaukseen myös konepelti niin mimmosta ruostetta siinä oli? Mullakin on konepelti ruosteessa mutta ei menny takuuseen kun oli lähtenyt kiven iskuista ruostumaan? :think

[rikuh1]

Jos kukkii saumoista niin eiköhän ne mene koritakuun piikkiin. Itellä vaihdettiin etuovet ja konepelti, kaikki saumoista kukkivia ja ei mitään ongelmaa takuun kanssa.

Samalla kun otettiin kuvat etuovista ja konepellistä tsekattiin myös muut luukut, homma tehtiin hämeenlinnan autokeskuksella.

[Tonton]

Sulla kun tonton kuului takuu korjaukseen myös konepelti niin mimmosta ruostetta siinä oli? Mullakin on konepelti ruosteessa mutta ei menny takuuseen kun oli lähtenyt kiven iskuista ruostumaan? :think

Siitä munuaisten alta tiivistepinnasta. Käytännössä se puskurin tiivistepinnan alue on ruosteessa. Saumat oli ok

[janne30]

Siitä munuaisten alta tiivistepinnasta. Käytännössä se puskurin tiivistepinnan alue on ruosteessa. Saumat oli ok

Pitää katsoa huomenna tuota kohtaa..

tässä vielä kuva ovesta:

[Tonton]

Tää kuvan luukku on joku hiilari luukku mutta mun luukku on tosta n.5mm leveydeltä koko reuna ruosteessa

[Jolli]

Sit kun tää tonton tulee maalarilta niin vedetääs pieni pinnoite siihen päälle.

[Tonton]

Sit kun tää tonton tulee maalarilta niin vedetääs pieni pinnoite siihen päälle.

Ens viikolla maalataan.

Sit Pitää oikasta pari parkkipaikka lommoa vielä ennen pinnoitusta

[Furior]

Kävin juuri Autokeskus Airportissa Vantaalla ja sanoivat näkemättä, ettei konepelti mene takuuseen tuon ikäisessä autossa (10/04), vaikka takuu onkin 12v. Hieman ihmettelin vastausta, mutten alkanut sen kummemmin asiasta väittelemään.

Käväisin sitten vielä Keravan Autosalpassa ja siellä sanoivat, että aina tapauskohtaisia juttuja ja ottivat kuvia, jotka lähettävät eteenpäin. Saa nähdä mikä on tuomio.

[Tonton]

Auto kunnossa ja maalattuna.
Kk odotellaan lakan kovettumista, sitten poistetaan roskat maalaamossa.

[Furior]

Kävin juuri Autokeskus Airportissa Vantaalla ja sanoivat näkemättä, ettei konepelti mene takuuseen tuon ikäisessä autossa (10/04), vaikka takuu onkin 12v. Hieman ihmettelin vastausta, mutten alkanut sen kummemmin asiasta väittelemään.

Käväisin sitten vielä Keravan Autosalpassa ja siellä sanoivat, että aina tapauskohtaisia juttuja ja ottivat kuvia, jotka lähettävät eteenpäin. Saa nähdä mikä on tuomio.

Maanantaina soittelivat, että vaihdetaan konepelti (ja tietty maalataan) bemarin piikkiin, vaihtoaikakin järjestyi jo 9.10. . Räpsin muutaman kuvan tuosta pellistä. Hinkannut puskuriinkin kivat jäljet tuohon keskelle, en kuitenkaan viitsinyt alkaa vaatia tuon maalausta, koska edellinen omistaja on kolhinut puskurin alareunan johonkin.

[MNi]

Oikein tyypilliset E46:n konepellin jäljet. Puskurin keskellä kumitiiviste ja valojen tiivistehuulet syö ajan kanssa maalin rikki. Siitäkin olisi selvinnyt jos tehtaalla olisi laitettu suojamuovin palaset strategisiin kohtiin. Ei paljoa tarvitsisi.