330d ei lähde käyntiin kovilla pakkasilla

[kulkuri]

jos diesel ei lähde käyntiin... hehkut rikki, polttoaine jäätynyt esim putkiin, huono akku

Voisiko huonompi akku vaikuttaa hehkutuksen tehokkuuteen että se ei ole niin voimakas? Montako kertaa pitäisi näillä pakkasilla hehkuttaa? 2-3?

[Bmw 730 e32]

aHOO

:thinknO JOS KERTA LÖYTYY,NI HYVÄ, mUTA NIIKU SANOIN NI TÄÄLÄ TOIMITTIIN NUIN JA KEHVELI KUN KÄYNNISTYI KAHTENA ERIKERTANASAMOIN OLI KOKO KAAPUNNISTA JÄÄN ESTOT LOPPU...???

..JA TOSIN VOIHA SITÄ VIKKOOKIN OL MUTA NÄIN YLEESESTI EIPÄ TUOSTA HAITTOOKAAN..NÄÄ PAAKKASET OSSOO KYL KIUSAT

[Jonem]

jos diesel ei lähde käyntiin... hehkut rikki, polttoaine jäätynyt esim putkiin, huono akku

Näinhän se on.. Nimim. Tänään 6h lämmittelyä vanhaan tiisseliin, että sai eloa.

Ja jäänestot on ilmeisesti koko valtakunnasta loppu, näin uhkailivat täällä lännessä.

[Hanza]

Pikahehkut on perseestä. Vanhanajan hehkut kestävät paljon pitempään ja muutenkin ovat varmempia. Tosin näillä kovilla pakkasilla hehkutusajat menevät jo yli 10 sekunnin.

[S.Kaulaote]

:thinknO JOS KERTA LÖYTYY,NI HYVÄ, mUTA NIIKU SANOIN NI TÄÄLÄ TOIMITTIIN NUIN JA KEHVELI KUN KÄYNNISTYI KAHTENA ERIKERTANASAMOIN OLI KOKO KAAPUNNISTA JÄÄN ESTOT LOPPU...???

..JA TOSIN VOIHA SITÄ VIKKOOKIN OL MUTA NÄIN YLEESESTI EIPÄ TUOSTA HAITTOOKAAN..NÄÄ PAAKKASET OSSOO KYL KIUSAT

asiaa!!

[Jube]

Hekujen tominta/toimimattomuus kannattaa tarkastaa ottamalla hehkureleestä liitin irti ja sitten mitata hehkujen vastusarvot.
Ääretön tai todella suuri vastus = viallinen hehkutulppa!

Itsellä on oli/on edelleen 530D:ssa kolme hehkua pimeänä ja roikasta lähtee käyntiin kelillä kuin kelillä (täällä on välillä jopa -40) ja lämmittämättä noin -20 asteeseen asti.
Kunnossa oleva suoraruikkari kyllä lähtee käyntiin ilman hehkujakin tuonne -20 tietämille asti
Hyväähän se ei tee, mutta käynnistyy kuitenkin :think

[kulkuri]

Montako kertaa yleensä hehkutatte valon sammuttua uudelleen noin 15asteen pakkasessa? 2-3kertaa?

[Jisv]

Montako kertaa yleensä hehkutatte valon sammuttua uudelleen noin 15asteen pakkasessa? 2-3kertaa?

Yhden kerran, ei siis yhtään uudelleenhehkutuksia.

[Laku]

Yhden kerran, ei siis yhtään uudelleenhehkutuksia.

Sama.

[wmb330d]

Mulla kusi 2 suutin aivan loronaan kun tein ohivuoto testin, nyt ainakin lähtee lämpösenä heti käyntiin ei starttuuta, aamua odotellessa kun pakkanen nousee että miten käy....

[324tdic2d]

Hekujen tominta/toimimattomuus kannattaa tarkastaa ottamalla hehkureleestä liitin irti ja sitten mitata hehkujen vastusarvot.
Ääretön tai todella suuri vastus = viallinen hehkutulppa!

Itsellä on oli/on edelleen 530D:ssa kolme hehkua pimeänä ja roikasta lähtee käyntiin kelillä kuin kelillä (täällä on välillä jopa -40) ja lämmittämättä noin -20 asteeseen asti.
Kunnossa oleva suoraruikkari kyllä lähtee käyntiin ilman hehkujakin tuonne -20 tietämille asti
Hyväähän se ei tee, mutta käynnistyy kuitenkin :think

Näissä uudemmissa 330d:ssä on hehkuille ohjausyksikkö imusarjan alla, joten suuri homma lähteä mittailemaan hehkuja äkikseltään..

Mullakin kakistelee pakkasilla.
Säteilylämmittimet on perseestä, jos lämmittää lyhyemmän ajan kuin 24h vuorokaudessa.
Säteilylämmitin nostaa 1c asteen kannen lämpötilaa -20 pakkasella ja 2h lämmityksellä, joten ei ihme ettei käynnisty kunnolla. Tässä on lisäksi vaarana, että kansi halkeaa!

Viikonloppuna lämmitettiin kaverin 320d 2h (-24c), jossa on letkulämmitin, käsin koittamalla koko kansi/lohko oli miedosti lämmin. Lähti käyntiin ensi pyörähdyksellä ja lämpömittari nousi heti.

Laitan omaani ens vk-loppuna säteilylämmittimen lisäksi letkulämmitimen, että josko sitten lämpiää kunnolla sekä ylä- että alakerta.
Olisihan se mukavaa, että normaalilla 2h lämmityksellä auto olisi käytettävissä, toisin kuin nyt on saanut puoli vuorokautta odotella.

[kulkuri]

Se on juu totta että säteilylämmitin on kehno lämmitys teholtaan, pitänee itsekkin laittaa tuo letkulämmitin vielä rinnalle. Mutta aloitetaan koodien lukemisella, ja katotaan mitä poeka on oikeasti syönyt

Eikö BMW:ssä ole sellaista vika diagnoosi tekniikka kuten esim opelissa ja seatissa että jos joku noinkin tärkeä osa kuttuilee niin sytyttää moottorin vikavalon?

Ja miten muilla 330d omistajilla!?

Palaako teillä hehkun merkkivalo sitä kauemmin mitä kylmempi ilma on?

[Antsah]

Ei ole kyllä minun mielestä tuokaan normaalia, että jäänestoa pitäisi aina kovilla pakkasilla lurutella tankkiin. Itse en ole yhteenkään autooni kertaakaan joutunut moisiin sortumaan.

Täälläpäin on sellainen sanonta, että jos auton totuttaa jäänestoaineisiin niin sitä saa laittaa jatkossa aina

Oma 320d lähti käyntiin lauantaina -32 pakkasesta ilman lämmitystä. 3:lla starttauksella jäi käyntiin Käynti oli kyllä aika raakaa aluksi, mutta minkäs teet kun ei saanut lämmitykseen. Ei voi kyllä valittaa, hyvä talviauto on

Kannattanee myös pitää ne tankit aika täynnä talvisin.

[surface]

Palaako teillä hehkun merkkivalo sitä kauemmin mitä kylmempi ilma on?

Niin mites porukoilla on? Itselläni palaa aina saman verran oli lämpötila mikä tahansa, tiiä sit onko normaalia.

Eli siis mitä kettua, saako M57N:ään sittenki letkulämppärin?

Tänään oli aamulla noin -18, eikä ollu auto lämmityksessä ja aika monta kertaa sai starttauttaa ennen kuin lähti. Sitten kun lähti, niin voi jösses miltä se kuulostaa sen 5 sekuntia, huhhuh.

[kulkuri]

Minullakin palaa yhtäkauan oli lämpötila mikä tahansa. Taitaa olla vag konsernin autoissa tuo ominaisuus.

Ja kyllä calixilta ainakin saa letkulämppärin!