DIY: e46 perän vahvistus ohje (kaikki mallit) *äänestä*

[BMW525Xda]

Omaan coupeen ajattelin laittaa teräslätkät koriliimalla. Lueskellut noista hitsaushommista ja koriliimalla laitosta muutamia juttuja ja vaikuttaa aivan samalle kummin tekee jos ei perässä ole vielä halkeamia. Ja koskiko nämä halkeamat ennen 1/2000 valmistettuja.

[samppi]

Subframe reinforcement done - V10 BMW E46 M3 restoration project Pt 7

Hyvä video. Tuon perusteella vaahdottaisin noi etupään kotelot myös. Saattaa toki tuolla vehkeellä saada vähän enemmän voimia aikaiseksi. Lopussa kyllä mainittiin taas siitä miten noi menee vaikkei olis ikinä rataa nähnytkään.

Omaan coupeen ajattelin laittaa teräslätkät koriliimalla. Lueskellut noista hitsaushommista ja koriliimalla laitosta muutamia juttuja ja vaikuttaa aivan samalle kummin tekee jos ei perässä ole vielä halkeamia. Ja koskiko nämä halkeamat ennen 1/2000 valmistettuja.

Kyllä ne kaikki menee rikki, mutta tuossa kohtaa tuli pieni muutos rakenteeseen. https://cmpautoengineering.com/pages...ow-will-i-know
Joka tapauksessa nää autot on 16-20 vuotta vanhoja niin eiköhän ne kaikki ole jo oletusarvoisesti rikki ja revennyt jossain määrin.

[samppi]

Tämmösen vaahdon löysin ilmeisesti samalta valmistajalta kuin tuo BMW alkuperäinen, mutta ei ole tuo tuplatuubi systeemi. Sama Terocore 1401 teksti, mutta tuo lopun "CA 25 DK A+B" puuttuu. Mikä mahtaa olla tuoteiden ero?

https://shop.parts-center.ch/de/kleben-von-karosserieteilen-allgemeine-verklebungen/108-terocore-1401-teroson-ep-1401-12-stueck-x-175ml--4002872172089.html

[325E]

COMPACT Puuttuu listalta sekin on E46

E46 COMPACT Puuttuu listalta sekin on E46 korimalli.

On ollut myös huhua, että juuri Compact takakselisto olisi parempi takaakselisto rakenteeltaan kuin muut surulliset E46 mallit.

[terapia]

Mahtaako perä revetä 4 mukisilla padoilla? vai vaatiiko enemmän voimaa:think

[jr66]

Mahtaako perä revetä 4 mukisilla padoilla? vai vaatiiko enemmän voimaa:think

Syy ei käsittääkseni pohjimmiltaan ole teho vaan päin helvettiä suunniteltu ja tehty rakenne. Premium-merkki... Vitut ollu sitä enää pitkään aikaan.

[terapia]

Syy ei käsittääkseni pohjimmiltaan ole teho vaan päin helvettiä suunniteltu ja tehty rakenne. Premium-merkki... Vitut ollu sitä enää pitkään aikaan.

Aivan toivotaan ettei omasta repeä.

[325E]

Mahti moottorilla on myös E46 Compact 325ti 192hv

Mahti moottorilla on myös E46 Compacttia 325ti eli M54B25 192hv.

Minusta topiikin aloittaja/tekijä ei ole tiennyt tätä ja nythän kun käsitellään vaan E46 perien repeentymisiä ja esittämäni E46 325ti Compact vaan kuuluu tähän aloitetun jutun luetteloon.

Kysynkin miksi se Compact malli on jätetty pois. Koska se vaan on myös E46 malli. Näitä E46 on eri malleja ja olisi kiinnostavaa kartoittaa tosiaankin onko joku E46 korimalli rakenteeltaan kestävämpi ja sehän voi olla tämä esittämäni Compact malli.

Tämän edellä tuomani faktan takia pitää Compact lisätä listaan kun se on myös isolla 325ti 192hv koneella joissa E46 repeämä ongelmat pääosin esiintyvät.





QUOTE=terapia;4243695]Mahtaako perä revetä 4 mukisilla padoilla? vai vaatiiko enemmän voimaa:think[/QUOTE]

[jonsered92]

Omaan ex sedaniin tuli hitsattua repeämät vahvistuspaloilla. Olihan se paskaa mut ei ollu kiire ni mikäpä siinä..