e46 täristää aivan....

[Justin]

Omassa 330xd:ssä on vielä siitä aika metka tuo
ravistus että se alkaa n.30km ajon jälkee ja siihen
asti ei tapahdu eikä ilmene millään vaihteella tai missään
vauhdissa minkäänlaista ravistusta tai vapinaa, ja sitten
kun tuo ravistus alkaa niin se kestää vaikka maailmantappiin,
ja yön yli kun on pihassa parkissa niin aamulla ei taas ilmaannu
minkäänlaista ravistusta. Ensi viikon tiistaille
sain ajan rättinivelen vaihtoon jos se auttaisi, täytyy laittaa
raporttia miten nivelen vaihto vaikutti asiaan vai vaikuttiko ollenkaan.

[maverick999]

poistettu

[Sproket]

Jatkoa.... Eli auto on nyt pukeilla ja pääsen asiaa tutkimaan.

1. Etuvetarit. Kaikki kumit ehjiä, ei ääniä pyörittäessä. Pieni välys tuntuu, kun edes takaisin kääntelee. Normaalia?

2. Kardaanien kumilimput, päällisin puolin kuin uudet, ei tunnu väsyneiltä.
Tutkitaan lisää kun saan pöydälle.

3. Voisiko tämä osa aiheuttaa moista? Kuvasta numerolla 2.
http://realoem.com/bmw/showparts.do?...62&hg=22&fg=10

Tuo on meinaan aivan "palasina" ja tuota keskivetopyörästöä(?) on todella helppo heilutella ihan käsivoimin. Kumi kyllä vaimentaa, mutta sallii melko paljon liikettä. Vaihtoonhan tuo menee joka tapauksessa, mutta jos jollain tuo on ongelmia aiheuttanut niin saisi mielenrauhan.

Tiputan vielä koko kardaanin pois, jotta pääsen ristikot vääntelemään läpi pykälien varalta. Tuntuivat kyllä paikallaan oikein herkiltä ja välyksettömiltä.

[Sproket]

Itsellä alkoi eilen täysin samat ongelmat 900km päässä kotoa...
Autona e46 330xd M57N koneella. Lastutettu ja manuaali.

Ongelmat alkoivat moottoritiellä pienellä ravistuksella. Ihan kuin rengas olisi puhjennut tai takapyörä epätasapainossa. Pysähdyin ja totesin, että kaikki noilta osin kunnossa. Ravistus kuitenkin paheni matkan jatkuessa. Ilmenee parhaiten vakkarilla ylämäessä. Tasaisella ajettaessa ei mitään ongelmaa, vaan ainoastaan vääntöalueelle siirryttäessä.

Toinen vika, jonka totesin ravistuksen ollessa pahimmillaan: Auto muuttui täysin tehottomaksi. Painaessa kaasun pohjaan 4, 5 tai 6 vaihteella ei tapahtunut mitään. Kulutusmittari nousi ainoastaan 10 litran tietämille ja jäi siihen. Tämä ongelma kuitenkin poistui, eikä esiintynyt enää hetken ajon jälkeen? Arvauksia tähän?

Ravistusta tuntuu myös pahentavan paino kontissa/takapenkillä. Tyhjäkäyntiä käy aivan normaalisti. Aamulla lähti käymään ilman mitään ongelmia (pakkasta -25) ilman lämmitysmahdollisuutta. Myöskään käsijarrua vasten kytkintä nostamalla ei merkittävää tärinää aiheudu.

Vikadiagnooseja otetaan mielellään vastaan! Jos saisi laitoksen kotiin saakka aiheuttamatta suurempaa lisätuskaa..

[mmie]

Kaverilta oli etuvetarin nivel soirona, ja ääni johtui jotenkin rakenteita pitkin taakse. Oli hyvin hämmentävää kun vika löytyikin etupäästä..

[Hiddenemarc]

Äänen annan kartaanin tukilaakerille, samalla vaihtaa sen ristikkonivelen sinne.

[henkka86]

Kannattaa tarkastaa myös moottorin tukikumet.

[MYM5]

Eli auto e46 330xd -01 keppivaihteinen, vika seuraava;
kiihdyttäessä koko auto rupee täriseen aivan mielettömästi,
mutta kun ajelee pintakaasulla menee kun sukkasilteen.
Onko kellään ollu samoja oireita ja mistä kannattais alottaa vian
metsästys? Ja vanteet on puhtaat lumesta ja jäästä.

Muutamia viikkoja sitten 330i touringissa( ei nelikko) oli samanlaisia oireita ja siitä oli rikki kardaanin rättinivel, kuten edellinen postaaja jo arveli.

[BmwGt]

Eli auto e46 330xd -01 keppivaihteinen, vika seuraava;
kiihdyttäessä koko auto rupee täriseen aivan mielettömästi,
mutta kun ajelee pintakaasulla menee kun sukkasilteen.
Onko kellään ollu samoja oireita ja mistä kannattais alottaa vian
metsästys? Ja vanteet on puhtaat lumesta ja jäästä.

Viittaa kadaaniin, rättinivelen voisit kattoa onko muljaantunu. Eikö tärise moottirijarrutuksessa?

[Justin]

Eli auto e46 330xd -01 keppivaihteinen, vika seuraava;
kiihdyttäessä koko auto rupee täriseen aivan mielettömästi,
mutta kun ajelee pintakaasulla menee kun sukkasilteen.
Onko kellään ollu samoja oireita ja mistä kannattais alottaa vian
metsästys? Ja vanteet on puhtaat lumesta ja jäästä.