325i / n52 öljyn kulutus vasta 80tkm ajettu.

[Juice]

N52B30 258hp 200tkm. Gastrol Edge-Titanium 0W-40 10tkm vaihtovälillä lisättävä n. 0,5L, kun Mobil New Life 0W40 ei tarvii. Normi nostajien tikitystä hetken kylmänä, vähempi ja nopeamin lopettaa Mobililla.

"The main difference is in pistons rings and problems which follow them. N52B30 is equipped by different N52B30 piston rings (Mahle) which made it possible to prevent common problem of high level of oil consumption.
That is why 3-liter N52 engine has longer lifespan in comparison with N52B52. At the same time N52B30 engine has proved to be rather reliable due to fixed problems and malfunctions, It can be certainly recommended for purchasing."
Lähde: http://mywikimotors.com/n52b30/

Kuten monessa muissakin, nykyiset liian pitkät 20-30tkm LL öljynvaihtovälit öljyn laadusta huolimatta tuo omat ongelmansa, mm. tässä vanokset huonolla(=normi) ylläpidolla alkavat vähitellen pylkältää kanteen omat kolonsa.

[Banned]

Omaan 330i ei joudu lisäämään öljynvaihtovälillä (15 tkm) yhtään. Vähän se vajuu, mutta ei nyt niin paljon, että täytyisi kaataa lisää.
Castrolin 0W-30 Edgeä käyttänyt.

[Juice]

https://www.youtube.com/watch?v=3gRhDKE8vKU

mm. 10 min eteenpäin n52 voitelun tarpeesta

eroja n54

https://www.youtube.com/watch?v=rFDZT0oKYBQ

[hjenkka]

Mulla tuo nakutus loppu, kun otti öljynsuodattimesta tyhjennyskanavan o-renkaan veks. En tiedä mihin perustuu, mutta todettu useampi tuhat km sekä kumilla, että ilman. Huomasin asian, kun ostin auton ja se ei nakuttanut ja ekaa öljynvaihtoa tehdessä oli pelkkä kansi öljynsuodattimessa. Ostin siihen uuden kannen, jossa tulee se tyhjenemisen estävä tappi mukana ja sen paikalleen laiton jälkeen alkoi nakuttaa. Ajoin joku 3000km sen kans ja otin o-renkaan.veks niin loppui.

Kylmemmällä kelillä startatessa voi hetken tikittää ja talvella tt-thermon kans ei koskaan. Käntiin lähtiessä kuuluu melko rivoa ääntä, mut onhan tuo jo 25tkm nipussa pysyny.. kopkop. Topicciin liittyen öljyä pitää lisätä kerran 10tkm vaihtovälillä ja näkyy siitä hitusen vuotavanki jostain.

-Anssi

tämä tuli testattua itekin ja nostimien nakutus/naputus loppui, mielenkiintoinen juttu on se että mihin perustuu tämä homma..? :think

[somppsa]

Sama täällä. Nostajien nakutus loppui ja tuntuu kuin kone vetäisi paremmin ja herkemmin. Kyllä se öljy kulkee suodattimen läpi niinkuin ennenkin,mutta taitaa valua tyhjäksi suodatin auton seistessä. Mutta miksi ei sitten naputa ja käy vaan tosi nätisti oli se kone kylmä tai lämmin.
Joku asiaa tunteva vois kertoa onko tästä mahdollista haittaa. Yleensä noilla o renkailla on tarkoituksensa.:think

[yezz]

Ihanasti nakuttaa joka startilla nyt talvella, eihän tällä romulla kehtaa ajaa enää ihmisten ilmoilla enää Eli tuon korkin tikussa olevan pienimmän ja alimman tiivisteen irrottamisella on äänet helpottanut?

[zakspeed]

Autot vm. 2007 eteenpäin apuja saa ohjelmoimalla öljypumpun ohjausta kovemmalle paineelle. I level E89x-12-07-508 tai tuoreempi.

Jos ei sillä niin sitten ne pakopuolen nostinkupit.

Öljynkulutusvaivat pääsääntöisesti lähtee vaihtamalla 11 25 7 561 844 männät uudempiin 11 25 7 612 982

[hjenkka]

Ihanasti nakuttaa joka startilla nyt talvella, eihän tällä romulla kehtaa ajaa enää ihmisten ilmoilla enää Eli tuon korkin tikussa olevan pienimmän ja alimman tiivisteen irrottamisella on äänet helpottanut?

3kk / 4000km omakohtaiset kokemukset on että o-renkaan poistaminen vähenti naputusta selvästi, välillä kuuluu hieman mutta pääosin ei. oljyn määrällä on selvä yhteys asiaan. öljynsuodattimen tarkastin juuri ja kyllä siellä öljy kiertää niin kuin kuuluu.

mutta, omalla vastuulla jokainen kokeilee jos siltä tuntuu..

[kooma]

Outoa tuossa o-rengas jutussa on että ainakin oman järkeilyn mukaan se laskee öljynpainetta koska osa öljystä pääsee karkaamaan sitä kautta pois eikä mene kiertoon kuten pitäisi. Hydraulinostajan taas luulisi pitävän siitä että mitä enempi painetta on.

Se o-rengas on periaatteessa pohjapropun tiiviste, kun avaat suodattimen kannen niin se piikki o-renkaineen nousee ylös ja avaa reitin öljylle valua takaisin alakertaan.

[asdteme]

Mitenkäs on naputus pysyny pois heillä, joilla ei ole enää tiivistettä paikallaan? Omassa alkaa senverran vaivata, että jotakin pitäs tehdä...

Toki jos tuo öljynpainetta laskee kun ei ole pinnat tiiviit, niin ei välttämättä mikään paras korjaus? :think

[JH.]

Mulla oli kaikki osat paikallaan, mutta kommentoidaan silti jos on jollekin hyötyä. 8 vuotta tuli ajettua N52 325i:llä ja isompia naputuksia ei esiintynyt viimevuosina kun öljynä oli aina 0w-30 ja vaihto aina jonkin verran ennen kuin ilmaisin käski vaihtoon.

Omat havainnot oli, että jopa 5w-30 öljy on kylmän kelin pätkäajoon liian paksua ja kannattaa todellakin käyttää tehtaan suositus 0w-30. Jos ei erikseen speksaa niin moni huolto laittaa 5w-30, koska on halvempaa ja tehdas myös sen sallii.

[asdteme]

Mulla oli kaikki osat paikallaan, mutta kommentoidaan silti jos on jollekin hyötyä. 8 vuotta tuli ajettua N52 325i:llä ja isompia naputuksia ei esiintynyt viimevuosina kun öljynä oli aina 0w-30 ja vaihto aina jonkin verran ennen kuin ilmaisin käski vaihtoon.

Omat havainnot oli, että jopa 5w-30 öljy on kylmän kelin pätkäajoon liian paksua ja kannattaa todellakin käyttää tehtaan suositus 0w-30. Jos ei erikseen speksaa niin moni huolto laittaa 5w-30, koska on halvempaa ja tehdas myös sen sallii.

Oman omistusajan (2kk) sisään tulee nyt perjantaina kolmas öljynvaihto 4tkm sisälle.. Saa vähän pois noita Japanin karstoja. Pari ekaa vaihtoa Teboilin Diamondilla 5w-40, mutta nyt ajattelin sitten laittaa tuota tehtaan suosittelemaa Castrollin EDGE 0w-30.. Saapa nähdä kuinka käy

[yezz]

Samalla tavalla tuo oma moottori nakutti tänään +26c startissa kuin talvellakin -20 lämmössä. Ja ajan nykyään aina niin paljon että öljyt on 80asteessa vähintään kun sammutan. Joskus ei kuulu alussa nakutusta mutta sitten kuuluu työpaikan parkissa 15km päässä. Öljyt 5-30 LL04. Upea moottori

[hjenkka]

Mitenkäs on naputus pysyny pois heillä, joilla ei ole enää tiivistettä paikallaan? Omassa alkaa senverran vaivata, että jotakin pitäs tehdä...

Toki jos tuo öljynpainetta laskee kun ei ole pinnat tiiviit, niin ei välttämättä mikään paras korjaus? :think

itsellä ainakin on pysynyt naputus poissa, ja kone pysynyt läjässä n.6000km tähän mennessä.

öljynä: Castrol Magnatec 5W-40 C3

[asdteme]

itsellä ainakin on pysynyt naputus poissa, ja kone pysynyt läjässä n.6000km tähän mennessä.

öljynä: Castrol Magnatec 5W-40 C3

Nyt kun kelit viileni, niin taas tuo naputus nostaa päätään. Pitänee varmaan itsekin testata tuo... 0.5l öljyvajaus + edellispäivänä ajettu pätkäajo = Mahtava elämys korville näin aamusta :think