Autona on e92 325d. Miten vaihteiston manuaalipuolen saisi pitämään vaihteensa? Melko rasittava ominaisuus kun vaihtaa itsellään isompaa vaihdetta jos kierrokset nousee riittävästi tai lähtee sutimaan.
-
F11 530Xd M-sport
ex. E92 325d -07
ex. E30 320tic -87 -
Miksi pitäisi... Tuohan on ihan moottorin suojajuttu jolla estetään ylikierrokset moottorissa.Originally posted by kmr View Post
Myöhäänhän se vaihtaa isompaa... pitäisi vaihtaa aikaisemminkin, jotta pysyttäisiin optimaalisella tehoalueella.
Laita M3 jos pitää kierrättää 8 tonniin...
Tesla M3 performance
ExF30 320xia
Ex E90 325da
Ex E90 320da
Ex E46 330D -
Originally posted by Nettipepe View PostMiksi pitäisi... Tuohan on ihan moottorin suojajuttu jolla estetään ylikierrokset moottorissa.
Myöhäänhän se vaihtaa isompaa... pitäisi vaihtaa aikaisemminkin, jotta pysyttäisiin optimaalisella tehoalueella.
Laita M3 jos pitää kierrättää 8 tonniin...
Ylikierrokset estää kierrosluvunrajoitin moottorin ohjainyksikössä ei vaihdelaatikko.. :pComment
-
Joo´o mutta kun rajoitin ottaa kiinni laatikko nakkaa isomman silmään!Originally posted by hoblaa View Post
Nyt en löydä dokumenttia 6hp laatikosta, mutta tässä dokumentissa on mainittu nuo kriteerit millä vaihdetaan vaihteita... yksi oli juurikin "ylikierrokset" (käytännössä siis rajoitin tai ainakin lähellä sitä) kuin myöskin alakierrokset...(vaihtaa alaspäin automaattisesti vaikka ollaan manuaali asetuksilla) oli siellä jotaain muitakin...(wintermode... lähdetään kakkosella tms)
ynnämuuta kivaa...
Jokatapauksessa jos halutaan poistua paikalta nopeasti... vaihteet tulee vaihtua ennen rajoittajaa
Last edited by Nettipepe; 21-06-2014, 22:27.Tesla M3 performance
ExF30 320xia
Ex E90 325da
Ex E90 320da
Ex E46 330DComment
-
Entäs jos halutaan polttaa kumia 1. vaihteella?Originally posted by Nettipepe View PostJoo´o mutta kun rajoitin ottaa kiinni laatikko nakkaa isomman silmään!
Nyt en löydä dokumenttia 6hp laatikosta, mutta tässä dokumentissa on mainittu nuo kriteerit millä vaihdetaan vaihteita... yksi oli juurikin "ylikierrokset" (käytännössä siis rajoitin tai ainakin lähellä sitä) kuin myöskin alakierrokset...(vaihtaa alaspäin automaattisesti vaikka ollaan manuaali asetuksilla) oli siellä jotaain muitakin...(wintermode... lähdetään kakkosella tms)
ynnämuuta kivaa...
Jokatapauksessa jos halutaan poistua paikalta nopeasti... vaihteet tulee vaihtua ennen rajoittajaaComment
-
Vaihtaa se ainakin liian herkästi isommalle. Joskus liikkeelle lähtiessä esim. risteyksestä pienempään väliin saattaa hiukan sutasta, tulee isompi vaihde ja meno loppuu siihen.
Onhan joissain malleissa "sporttilaatikoita", jotka eivät vaihda itsestään vaihteita.
Enemmän tämä on muodostunut ongelmaksi ohjelmoinnin jälkeen kun auto vetää vähän paremmin. Talvella toisaalta pitää vaihteet paremmin.F11 530Xd M-sport
ex. E92 325d -07
ex. E30 320tic -87Comment
-
No sit pitää laittaa manuaaliaskinen alleOriginally posted by hoblaa View Post
G08 LCI iX3 M Sport
Comment
-
Kyllähän ne säädöt on enemmän polttoainetaloudelliseksi säädetty normaaliajossa.Originally posted by kmr View Post
siitähän seuraa, että vaihdetaan isommalle aina kuin mahdollista.
Tuo talvella vaihteen pitäminen pienemmällä liittyy tuohon "kylmätoimintoon" eli pyritään lämmittämään laatikon öljyjä nopeammin niinpä pidetään päällä vähän isompia kierroksia.
-> kai joku guru noitakin pystyisi säätämään... tosin voi olla vaikea saada toimimaan...
muuttujia paljon... adaptaatioarvot, erilaiset anturien määreet, lämpötilat yms...Tesla M3 performance
ExF30 320xia
Ex E90 325da
Ex E90 320da
Ex E46 330DComment
-
Tässäkin tarkoitin, että vaihtaa manuaalipuolella liian herkästi isommalle..Originally posted by Nettipepe View PostF11 530Xd M-sport
ex. E92 325d -07
ex. E30 320tic -87Comment
-
Ei minulla kyllä vaihda manuaalimoodissa isommalle ennen kuin kierrosluvun rajoittimen paikkeilla. Minusta se on itseasiassa hyvin suunniteltu.Originally posted by kmr View PostNyt:
BMW X3 xDrive30e (g01)
BMW 335i (e90)
BMW 323iC (e36)
BMW 850i (e31)
BMW 320i (e30)
Golf GTE
ex: bemareita katkeamattomana jonona vuodesta ’95 mallisarjoista r50, r53, e30, e34, e36, e46, e61, e90, f07, g30 ja pari tusinaa väärän merkkistäComment
-
No sitten setägruiseri myyntiin ja manuaaliaskilla oleva tilalle...Originally posted by kmr View Post
Missä se sitten vaihtaa?
Onko sinulla nyt vain Sport-asento päällä?
Minun mielestäni manuaalipuolella vetää miltei rajoittajaan...
Edit. kaivoin nettiä... manuaalilla pitäisi vaihtaa isomalle silloin kun osuu rajoittajaan...Tesla M3 performance
ExF30 320xia
Ex E90 325da
Ex E90 320da
Ex E46 330DComment
-
Jos nyt välttämättä haluaa rajotinta vasten huudattaa, niin: laatikko manuaalipuolelle, kepistä haluttu vaihde sisään ja pidät keppiä koko ajan pohjassa (vedät itseä päin ja pidät pohjassa). Ei vaihda isompaa ennen kuin päästät kepistä irti.Originally posted by hoblaa View PostKalusto:
BMW 550i xDrive -14
BMW S1000R -17
Toyota Proace -15Comment
-
Ei se normaalisti vaihdakkaan isommalle ennen rajoittajaa ja silloin vaihto tapahtuu normaalisti, homma ok. Kun menettää pidon tuntuu, että vaihtaa ennen rajottajaa ja tässä tilanteessa veto tulee takaisin viiveellä = rasittava ominaisuus.Originally posted by Nettipepe View PostF11 530Xd M-sport
ex. E92 325d -07
ex. E30 320tic -87Comment
Comment