335i (N54) ja JB4 part II

[miyli]

Jaaha. Päivitin sitten jb4 firmwaren vaikka toimi ihan hyvin. No missfire joskus mutta se tais olla liian suuren E85% syytä.
Vaan nyt uudella fw lykkää reilua yliahtoa. Target jotain 19-20 ja boost parhaimmillaan 25-28 Veti muuten ihan kivasti kyllä sen aikaa kun ei overboost-asetus tappanut vetoa
Onko muilla samaa vikaa ?
Onko pakko päivittää jos toimii hyvin
Duty biassit väännän takas ->50 ja kattellaan sitten huomenna miten vaikuttaa.
Tää on niin tätä, luulee että fw päivityksellä saa jotain parempaa ja eikun murheita vaan... :think

Just päivitin alkuviikosta ja ei mitään ongelmaa.

[yarski]

Jaaha. Päivitin sitten jb4 firmwaren vaikka toimi ihan hyvin. No missfire joskus mutta se tais olla liian suuren E85% syytä.
Vaan nyt uudella fw lykkää reilua yliahtoa. Target jotain 19-20 ja boost parhaimmillaan 25-28 Veti muuten ihan kivasti kyllä sen aikaa kun ei overboost-asetus tappanut vetoa
Onko muilla samaa vikaa ?
Onko pakko päivittää jos toimii hyvin
Duty biassit väännän takas ->50 ja kattellaan sitten huomenna miten vaikuttaa.
Tää on niin tätä, luulee että fw päivityksellä saa jotain parempaa ja eikun murheita vaan... :think

[larippa]

Itsellä meni etanolit tankissa yllättävän helpostikkin läpi päästöistä.
Otin kyllä korjaamolla valmiiksi ennen katsastusta.

Kysymys autoihinsa katittomat downpipet asentaneille, tarviiko katalysaattorit jumpata takaisin katsastusta varten? :think

[miyli]

Kysymys autoihinsa katittomat downpipet asentaneille, tarviiko katalysaattorit jumpata takaisin katsastusta varten? :think

Ei tarvi Jos kunnolla lämmittä kun menee katsastukseen. Kannattaa kyllä Ottaa me päästöt ekaks jossain muualla kuin katsastusasemalla.

[vilivaltteri]

Kysymys autoihinsa katittomat downpipet asentaneille, tarviiko katalysaattorit jumpata takaisin katsastusta varten? :think