E92 tt-thermo ja sisälämppäri

[luulas]

Mihinkä letkuun tuon olette kytkenyt ja mistä sisäpistoke johto sisään?

[Bmw92]

Mihinkä letkuun tuon olette kytkenyt ja mistä sisäpistoke johto sisään?

Sisäpistokkeen johdon vetäsin sisään kuskin puolelta jalkatilasta. Sieltä muutamalla ruuvilla muovi pois ja vasemmassa laidassa näkyy semmonen kumilärpäke, siihen pieni reikä ja johdot sisään. Voi halutessaan tiivistää jollain massalla.

Seuraavaksi johdot suoraan keskikonsolin takaa apparin jalkatilaan, hetken saa pujotella mutta sieltä se läpi tulee.

[O-Peksi]

Ja lämmitin siihen letkuun, joka kulkee kuskinpuoleisen runkoaisan päällä ilmansuodatinkotelon alla, siten, että neste kulkee tulipeltiin päin. 6-koneisissa lämmitin mahtuu siihen tehostimen säiliön alle ja neloskoneisissa ilmansuodatinkotelon etupuolelle alareunaan.

[unam]

Ja lämmitin siihen letkuun, joka kulkee kuskinpuoleisen runkoaisan päällä ilmansuodatinkotelon alla, siten, että neste kulkee tulipeltiin päin. 6-koneisissa lämmitin mahtuu siihen tehostimen säiliön alle ja neloskoneisissa ilmansuodatinkotelon etupuolelle alareunaan.

Oisko laittaa idiootille kuvaa esim. realoemista että mikä letku ettei tule vedettyä väärään väliin kun on itselläkin aikeissa asennella lähiaikoina.

[luulas]

Johto

Sisäpistokkeen johdon vetäsin sisään kuskin puolelta jalkatilasta. Sieltä muutamalla ruuvilla muovi pois ja vasemmassa laidassa näkyy semmonen kumilärpäke, siihen pieni reikä ja johdot sisään. Voi halutessaan tiivistää jollain massalla.

Seuraavaksi johdot suoraan keskikonsolin takaa apparin jalkatilaan, hetken saa pujotella mutta sieltä se läpi tulee.

Toimii tämä ohje, tuli laitettua tuolta ja meni helposti, kyseessä vm-09.Otin asennuskuvia jos jotain kiinnostaa ja voin laittaa tarvisevalle mailiin.

[HTK12]

Toimii tämä ohje, tuli laitettua tuolta ja meni helposti, kyseessä vm-09.Otin asennuskuvia jos jotain kiinnostaa ja voin laittaa tarvisevalle mailiin.

Laita ne kuvat ennemmin tänne foorumille näkyviin. Kuvat voit ladattua vaikka kuvapilvi.fi, imgur.com, photobucket.com.. Täällä niistä on paljon useammalle iloa kuin niiden lähettämisestä foorumilaisen x sähköpostiin.

[luulas]

Kuvia

Sisäpistokkeen johdon vetäsin sisään kuskin puolelta jalkatilasta. Sieltä muutamalla ruuvilla muovi pois ja vasemmassa laidassa näkyy semmonen kumilärpäke, siihen pieni reikä ja johdot sisään. Voi halutessaan tiivistää jollain massalla.

Seuraavaksi johdot suoraan keskikonsolin takaa apparin jalkatilaan, hetken saa pujotella mutta sieltä se läpi tulee.

Tuosta linkistä kuvia

http://s849.photobucket.com/user/rahikko/media/20161026_172512_zpsmh9miqj3.jpg.html

[pekkis234]

Minkähän takia monet sanoo ettei bemareihin letkulämppäreitä kannata/saisi laittaa?
Onko siihen joku päteväkin syy, vai pelkästään ennakkoluuloa tai tottumusta vanhaan?

[HTK12]

Minkähän takia monet sanoo ettei bemareihin letkulämppäreitä kannata/saisi laittaa?
Onko siihen joku päteväkin syy, vai pelkästään ennakkoluuloa tai tottumusta vanhaan?

Miten se voisi olla ennakkoluuloja tai tottumusta vanhaan, kun vanhoissa autoissa on juuri letkulämppärit? Letkulämppäreitä ei suositella, koska suuriosa niistä ei tule kiertovesipumpun kanssa, joten väärään paikkaan asennettuna lämmittää auton lämpötila-anturin ja auto ei välttämättä käynnisty. tt-thermossa on kiertovesipumppu, joten tälläistä ongelmaa ei ole.

[Driver22]

Miten se voisi olla ennakkoluuloja tai tottumusta vanhaan, kun vanhoissa autoissa on juuri letkulämppärit? Letkulämppäreitä ei suositella, koska suuriosa niistä ei tule kiertovesipumpun kanssa, joten väärään paikkaan asennettuna lämmittää auton lämpötila-anturin ja auto ei välttämättä käynnisty. tt-thermossa on kiertovesipumppu, joten tälläistä ongelmaa ei ole.

Ja ongelmahan olisi helppo ratkaista niin, että vaikka letkulämppärin asennuspaikka on moottorin yläosissa monessa bemarissa, niin siitä kannattaa vetää pitemmät letkut niin että vastus tulee moottorin lohkon alaosan tienoille. Silloin syntyy luonnostaan nesteen kierto, kun alaosan lämmin vesi nousee ylös ja toisinpäin.

[Dualfun]

Moottorinlämmittimestä en osaa sanoa, mutta itse vedin sisähaaralle johdon sisään hansikaslokeron takaa löytyvästä kumitutista. Kumitutti jää moottoritilassa oman kotelonsa sisään, jonne kaapeli pitää viedä erikseen iskaritornin kohdilta, jälleen alkuperäistä kumituttia käyttäen.

Jostain syystä Defan asennusohje taitaa olla juurikin tuo kuljettajanpuoli, en kyllä ymmärrä miksi. Tulee vaan pidemmät piuhat, lisää duunia ja ruma asennus.

Samalla tavalla meni asennus myös E46 Compactiin ja aiempaan sedaniin.

[TuomoA]

Samaa reittiä eli vänkärin puolta itsekin käyttänyt 2 E90. Nätti ja lyhyt veto.

[unam]

Kellään tt-thermon omistavalla kokemusta tuosta auton omasta ajastettavasta puhalluksesta, lämmittääkö sisätilat jos tt-thermo on lämmittämässä? Eli tarviiko sisätilan lämppäriä ollenkaan jos laittaa tt-thermon piuhan päähän ja ajastaa tuon auton oman puhaltimen pyörimään ennen ajoon lähtöä vai puhaltaako pelkkää kylmää?

[Driver22]

Kellään tt-thermon omistavalla kokemusta tuosta auton omasta ajastettavasta puhalluksesta, lämmittääkö sisätilat jos tt-thermo on lämmittämässä? Eli tarviiko sisätilan lämppäriä ollenkaan jos laittaa tt-thermon piuhan päähän ja ajastaa tuon auton oman puhaltimen pyörimään ennen ajoon lähtöä vai puhaltaako pelkkää kylmää?

Miten tuollainen ajastus tehdään? :think

[unam]

Miten tuollainen ajastus tehdään? :think

idriven valikosta climate -> independent mode

Tuo siis normaalisti tarkoitettu kesällä kierrättämään ilmaa autossa ennen ajoa.