N54 kylmäkäynnistys ongelma

[tommylee]

Eipä kukaan osannut vastata onko normaalia, että limbmodessa hpfp paineet laskee joten kävin tänään tilaamassa vain 3 suutinta. Vaihdan ne kakkos bankkiin josta vikakoodi aina tulee. Katsotaan muuttuuko mikään... Ja jos vika häviää niin tilaan loput 3 lisää.

Tänään taas kun testasin autoa niin matalapaineanturi näytti aivan eri lukemia kuin normaalisti. Normaalisti paineet pyörineet siinä 65 hujakoilla ja elänyt hieman. Nyt pienen testilenkin aikana paineet näytti kokoajan 75. Muutaman kerran vilahti 74 ja 76. Eli vika voisi olla ehkä myös tuossa anturissa?

Saa nähdä millainen rumba tästä tulee, että koska löytyy oikea viallinen osa...

Sulla ei vissiin misfireä tullut mihinkään cyl?
Oma just pajalla, kun herjaa hpfp:tä ja misfireä 2,4,ja 5cyl Ei voi käytänössä kiihdyttää normalisti, vaan nakkaa vikatilaan ja nykii ja hyytyy. Katotaan aluksi tulpat ja puolat. Työn alla just tällä hetkellä..:think

[Bimmeerzi]

Sulla ei vissiin misfireä tullut mihinkään cyl?
Oma just pajalla, kun herjaa hpfp:tä ja misfireä 2,4,ja 5cyl Ei voi käytänössä kiihdyttää normalisti, vaan nakkaa vikatilaan ja nykii ja hyytyy. Katotaan aluksi tulpat ja puolat. Työn alla just tällä hetkellä..:think

Tuon kerran sain misfire koodit aikaan tyhjäkäynnillä 3 ja 6 sylinteriin. Muuten ei ole tullut. Itsellä WOT:t menee ilman mitään ongelmia ja käppyrät niissä näyttää hyvältä. Mystinen juttu. Katsotaan muuttuuko tilanne noilla 3:lla uudella suuttimella. Jos muuttuu niin sitten 3 lisää. Jos ei niin sitten tutkimaan tarkemmin lpfp, hpfp tai bensapainesensoria.

[tommylee]

Tuon kerran sain misfire koodit aikaan tyhjäkäynnillä 3 ja 6 sylinteriin. Muuten ei ole tullut. Itsellä WOT:t menee ilman mitään ongelmia ja käppyrät niissä näyttää hyvältä. Mystinen juttu. Katsotaan muuttuuko tilanne noilla 3:lla uudella suuttimella. Jos muuttuu niin sitten 3 lisää. Jos ei niin sitten tutkimaan tarkemmin lpfp, hpfp tai bensapainesensoria.

Juu.. Mulla menee uusiksi hpfp. Ei auttanu tulppien ja puolien vaihto..

[Bimmeerzi]

Update tähän. Oli tosiaan vialliset suuttimet. Nyt kehrää taas kauniisti. Kiitos kaikille

[enins]

335i herjaa matalapaineanturia. Kuinka varmasti vika on kyseisessä kohteessa? Kone käynnistyy kylmänäkin hyvin, mutta käynti on tuolloin varsin epätasaista. Ei muita moottoriin liittyviä vikoja.

[Tommix]

335i herjaa matalapaineanturia. Kuinka varmasti vika on kyseisessä kohteessa? Kone käynnistyy kylmänäkin hyvin, mutta käynti on tuolloin varsin epätasaista. Ei muita moottoriin liittyviä vikoja.

Harvoin näistä varmaan on matalapainebensapumppu hajonnut joten ääni anturille.

[miyli]

335i herjaa matalapaineanturia. Kuinka varmasti vika on kyseisessä kohteessa? Kone käynnistyy kylmänäkin hyvin, mutta käynti on tuolloin varsin epätasaista. Ei muita moottoriin liittyviä vikoja.

Mulla aikoinaan tuli vikakoodia matalapainepuolen anturista ja vika olikin loppujen lopuksi korkeapainepumpussa.

[tommylee]

Update tähän. Oli tosiaan vialliset suuttimet. Nyt kehrää taas kauniisti. Kiitos kaikille

Oliko kalliit suuttimet? :think

[Tommix]

Mulla aikoinaan tuli vikakoodia matalapainepuolen anturista ja vika olikin loppujen lopuksi korkeapainepumpussa.

Tuo selviää kun katsoo railipaineet.

[tommylee]

Tuo selviää kun katsoo railipaineet.

Joo, mulla oli juurikin tuo hpfp sökö ja railpaineet kyykkäs, kun veti limpmodeen heti kun vähänkin yritti kiihdyttää rivakammin..

[Bimmeerzi]

Oliko kalliit suuttimet? :think

Erittäin kohtuu hintaiset kunhan pyytää tällä osanumerolla: 13538648937. Autokeskukselta 792€/6kpl.

[Juurelma]

Löytyi sopiva treadi näköjään jollakin muulla samanlaisia ongelmia kuin minulla, eli auto e60 LCI 523i. Meni viikonloppureissulla limp modeen motarilla mutta ei sytyttänyt vikavaloa.

Takaisin tulo matkalla syttyi vikavalo ja siitä asti syttynyt aina ajoon lähdettäessä.

Eilen luettiin vikakoodit ja löytyi seuraavat:

29DC Cylinder injection cutout
29F1 Fuel pressure, plausibility
29F2 Fuel high-pressure system, fuel pressure
2A2B Mixture control
30DA NOX sensor, signal

INPAlla katsottuna pumpun rpm <3000 kun target speed näyttää >6000
Railipaineet n.6000 hPa

Kylmänä käynnistäessä käy alkuun huonosti, ja kun polkaisee kaasua niin käynti tasaantuu. Käynnissä kuitenkin havaittavissa sytytyskatkoksia.

Tätä ketjua kun luki niin vika voi ilmeisesti olla suuttimissa, HPFP tai LPFP. Vai voiko viallinen NOX tai bensapaine anturi aiheuttaa tälläistä?

[enins]

335i herjaa matalapaineanturia. Kuinka varmasti vika on kyseisessä kohteessa? Kone käynnistyy kylmänäkin hyvin, mutta käynti on tuolloin varsin epätasaista. Ei muita moottoriin liittyviä vikoja.

Päivitys tuohon kylmäkäynnistykseen; on koodien nollauksen jälkeen käynyt kylmänäkin ihan ok. Ja kaikki vikakoodit nollasin surutta, kun oli akku irti CCC:n Romaniassa käynnin ajan.

Kai tuota anturivikaa pitää lähteä ratkomaan anturinvaihdolla, kun aika selvää vikaa anturista tulee (short circuit to earth).

Varaosaluettelo antoi kuitenkin yllätyksen, sillä antaa kahta eri varaosaa (7622231 tai 7614317), joista kumpikaan ei liene suoraan sopiva?
Täytyykö tähän vaihtaa se putki myös, eli ostaa putki ja anturi (7622751)? VIN on PW78567.

[tommylee]

Löytyi sopiva treadi näköjään jollakin muulla samanlaisia ongelmia kuin minulla, eli auto e60 LCI 523i. Meni viikonloppureissulla limp modeen motarilla mutta ei sytyttänyt vikavaloa.

Takaisin tulo matkalla syttyi vikavalo ja siitä asti syttynyt aina ajoon lähdettäessä.

Eilen luettiin vikakoodit ja löytyi seuraavat:

29DC Cylinder injection cutout
29F1 Fuel pressure, plausibility
29F2 Fuel high-pressure system, fuel pressure
2A2B Mixture control
30DA NOX sensor, signal

INPAlla katsottuna pumpun rpm <3000 kun target speed näyttää >6000
Railipaineet n.6000 hPa

Kylmänä käynnistäessä käy alkuun huonosti, ja kun polkaisee kaasua niin käynti tasaantuu. Käynnissä kuitenkin havaittavissa sytytyskatkoksia.

Tätä ketjua kun luki niin vika voi ilmeisesti olla suuttimissa, HPFP tai LPFP. Vai voiko viallinen NOX tai bensapaine anturi aiheuttaa tälläistä?

Hyvin sopii hpfp oireisiin. Omaan vaihdettiin juuri. Samoja vikakoodeja pukkaa.

[Snike]

Varaosaluettelo antoi kuitenkin yllätyksen, sillä antaa kahta eri varaosaa (7622231 tai 7614317), joista kumpikaan ei liene suoraan sopiva?
Täytyykö tähän vaihtaa se putki myös, eli ostaa putki ja anturi (7622751)? VIN on PW78567.

Voit vaihtaa joko pelkän sensorin(13537622231) tai sitten vaihtaa ton päivityssetin missä tulee sensori ja uusi putki(13537622751). Putkea ei ole pakko vaihtaa päivitettyyn malliin. Sillä ei myöskään ole väliä onko siellä vanha tai uusi putki kun tuo sensori sopii kumpaankin.