E93 335iA kannattava ostos?

[Tietämätönluuseri]

Morjensta kaikille. Tosiaan nyt olisi tuollainen voimakas avo hakusessa. Onko muilla samaa autoa ollut/onko pelkkää korjausta edessä. Tuo olisi lähes karvanoppa malli ja alle 200tkm ajettu. 08vm siis. :think

[Zeta]

Bemarit ostetaan tunteella, ei järjellä. Eli vastaus otsikkoon: osta pois jos sydän sanoo jess

[Tommix]

Hyvällä tuurilla pelkkää ajoa ja nautiskelua, mutta jos tyyppiviat on korjaamatta, niin varaa nyt ainakin pari tonttua ylimääräistä rahaa. Sillä pääsee jo alkuun remonttien suhteen. Eiköhän tuosta löydy ihan oma topikkikin?

[Tietämätönluuseri]

Joo tunteellahan noita aina ostetaan pistin kuvan moottoritilasta. Onko nuo turbot alkuperäset? Omaan silmään näyttää jo vaihdetuilta. Turbotietäjät ilmoittautuu mitkä turbot kyseessä

[brainsurgery]

Joo tunteellahan noita aina ostetaan pistin kuvan moottoritilasta. Onko nuo turbot alkuperäset? Omaan silmään näyttää jo vaihdetuilta. Turbotietäjät ilmoittautuu mitkä turbot kyseessä

Näyttää alkuperäisiltä.

[Tietämätönluuseri]

Ok. Kiitos. Mulle kun nää 3.5 on vähän hepreaa niin näyttääkö ulkosilta puolin kunnossa? Putsari virityksiä/ahtimilla kuuluisi olla jokin oma kotelo tms. Kysyvä ei tieltä eksy

[brainsurgery]

No ne turbot ei tuosta kuvasta näy.

Siinä on vv-suodattimet laitettu mutta mitään muuta tuosta kuvasta ei saa selville.

Ja moottori on 3.0.

[Tietämätönluuseri]

Juuri noita suodattimia mietin, varmaan enemmän haittaa kun hyötyä, likaa koneeseen? Ja anturi tiedot saattaa jossain vaiheessa alkaa sekoilemaan?

[brainsurgery]

Näillä lähtötiedoilla sanoisin, että kannattaa varata 5000€ korjauksiin, jos haluat varmuudella pitää auton liikenteessä.

[JTP]

Tuo yleisnäkymä moottoritilasta jo kertoo sen, että ylläreitä saattaa olla odotettavissa..

[insp]

Itsellä ei nyt kovinkaan isoja ongelmia ole ollut, tosin rahaa on saanut laittaa kiinni noin 1000-1500e. Autolla ajettu ostaessa 51tkm ja nyt 75tkm.

Vaihdettu on mm. vesipumppu, termostaatti, puolat, tulpat ja viimeisenä alipaineletkuja kun tuli 30FF koodia. Tuosta olisi voinut periatteessa karsia puolat pois, mutta kun JB4 leikkiin lähti niin ne kannattaa samalla vaihtaa.
Listassa ei ollut mukana normi moottori-/laatikko-/peräöljy yms. vaihtoja.

Onko nuo nyt niin isoja summia ja outoja osia, niin sen voi jokainen itse määritellä. Muuten kyllä on ihan hyvin toiminut.

[tommylee]

Joo, ei kantsi viimesiä lantteja kiinnittää näihin. Periaatteessa 3 yleisintä tyyppivikaa on suuttimet (alkavat vuotamaan), turbot (hukkaportit kilisee, kun menee väljiksi) ja hpfp, eli korkeapainepumppu.
Omasta meni 162tkm hpfp. Reipas dona meni remppaan.
Jos autossa huollot tehty jne, ja vaikuttaa hyvältä, niin ostohousut jalkaan
Ja pitää tosiaan remppavaroja lompsassa pahan päivän varalle

[bmw323it]

Kohta kymmenen vuotta omistanut tuon e90:n, ja joo, vesipumppu ja hpfp on vaihdettu vuosien kuluessa, mutta ei tuohon kyllä ole mennyt sen enempää rahaa korjauksiin vuotta kohti kuin muihinkaan bemareihin. Turbojen suhteenkaan ei ole ollut yhtään mitään ongelmaa, eikä puolien.

Yksi suutin alkoi oireilemaan vuosi sitten, mutta sekin korjautui kun ajelin muutaman tankin 50% etanolilla.

Summa-summarum, kamalia kauhukuvia täällä viljellään, tai sitten mulla vain on käynyt tuuri. Ehkä myös auttaa että tietää auton huoltohistorian.

[mmie]

Omaan e92 195tkm vaihdettu nyt venttiilikoppa (oli haljennut öljyntäyttöaukon vierestä), öljypohjan ja öljynsuodatinjalan tiivisteet. Toi öp:n tiivisteen vaihto on pikkusen isompi homma. Kannattaa kurkata pohjamuovin sisään jos mahdollisuutta. Tuppaavat noi bemarin tiivisteet vanhuuttaan olla aika vuotavaa tavaraa. Ja alkuperäinen PCV venttiili päästi ilman kulkemaan yhtä helposti molempiin suuntiin -> rob beck tilalle...