Ei toimi laihaseosmoodi ohjelmoinnin jälkeen, vaikka jotku näin väittävätkin. Tämä on todettu lukemattomia kertoja autoissa joihin on tehty tällainen "laihaseos toimii" -ohjelma. Ainoa tapa saada laihaseos toimimaan ja myös NOx-pelkistys joten kuten (katalysaattorin kunnon mukaan) on laittaa emulaattori. Tai sitten kunnolla korjaa järjestelmän. Ohjelmointi näistä halvin, emulaattori teetettynä kalliimpi ja korjaus keskimäärin reilusti kalliimpi.
-
-Koodaus, retrofitit, huollot, korjaukset, Tuikun softat, xHP dealer
-Sähkövikojen selvittely & korjaus, myös hankalat hommat
-Avaimet (E, F, G) sekä ajonestohommat (DME, DDE, EGS)
-Käytetyt moottorinohjainlaitteet ja mittaristot yms
-BmWiz Oy, puh 0400-176128. Soittaja on voittaja. -
Kiitos vastauksesta. Onko noita emulaattoreita mahdollisesti muita kuin tuo Bimmerprofsin tekele? Näyttää sekin maksavan 339+20€ postit. Asennus ja koodaus ei ole ongelma.E91 LCIComment
-
Tuo nox-pöntön regenerointi, vaikuttaako jotain ajoon ? Aivan satunnaisesti (kerran kuukaudessa), kun ajelee konetiellä aivan pintakaasulla 90-110km/h, voi tuntua pientä "nypytystä", vaikka kaasupoljin on täysin tasan samassa kohdassa. "Ongelma" loppuu välittömästi, jos painaa poljinta syvemmälle tai himmaa. En ole perehtynyt laihaseosmoottorin toimintaan sen syvemmin.
Moottori N53B30 200kw, ajettu 150tkm.
Onko tämä "nypytys" normaalia aika ajoin ?E92 335ia
F11 535iaComment
-
N43 ja N53 moottoreissa tuntuu seostilan vaihtuminen juuri tälläisenä. Näet sen parhaiten kulutusmittarista, joka muuttaa lukemaa pari litraa. Samanlainen tulee myös polttotapahtuman aikana, omien kokemusten mukaan hieman jopa voimistettuna jos ollaan vääntöalueella.Originally posted by alfaromeo View PostE30 325i Touring ///M-Technic II '90 diamantschwarz metallic
E28 ///M535i '87 zinnoberrot
E90 320i LCI ///M-Sport '09 saphirschwarz metallic
E36 320i Cabrio ///M-Sport '98
½ E46 316ti Compact ///M-Sport '04 imolarot2
½ E36 ///M3 '93 individual veilchenblau metallic w/ nappa flieder dunkel
½ G20 320d xDrive mineralweiss metallic w/ vernasca cognac extended
Muut talouden vehkeet: Fendt, retromopedeja, pihatyökoneita, käsityökaluja
Ex: E46 330i ///M-Sport II '02, E39 528i Touring '98, E21 318i '81, E28 ///M535i '86, E28 518i '86, E30 316 '84, muun merkkiset
Vikakoodien lukua ja diagnosointia (E-F-G sarjat), koodaukset, myös E30, E31, E32, E34, E36, yht.otot yksityisviestillä.Comment
-
Itsellä moottorina N43. Tuo seostilojen vaihto tuntuu tosiaan pienenä nykäyksenä. Jos löytyy esim ISTA niin tuota on helppo seurata ajon aikana. Ihan tavallisella OBD-lukijallakin pystyy seuraamaan lambda-arvoja, mistä huomaa kyllä kun kone vaihtaa laihalle.
Tuosta poltosta sen verran, että kun moottoritiellä poltto alkaa, niin sen aikana ei kyllä nykinöitä tunnu. Kulutus nousee kun kone ei käy laihalla, joten viisarista sen voi huomata. Pakolämmöt huitelee siellä muistaakseni 650 asteen tienoilla. Polton jälkeen moottori alkaa taas vaihtelemaan niitä moodeja ja nytkähdykset palaavat.E91 LCIComment
-
Hyvä tietää ! Mielessä kävi painajaiset hajoamispisteessä olevista suuttimista/pumpusta tai sytytyspuolen osista. Autolla ajetaan arkiajoa rauhallisesti ihan pintakaasulla.
Jos motarin rampilta polkasee kick-downin pari vaihdetta punarajalle, peilistä näkyy pientä pöllyä. Takana ajavan kaveri kuvaili hajua "kuoleman hajuksi".
Sama löyhkä tuli talvella, kun pyöritti hangessa rajotinta pitkin.E92 335ia
F11 535iaComment
-
Originally posted by Johnny_Gas View Post
Mitäs tuo emulaattori tekee? Auttaako se suuttimien, puolien ja sytytystulooien keston suhteen myös?Comment
-
Onkos muuten kokemuksia että tuleeko katsastuksessa hylky jos noxianturilta tulee vikakoodia? Laihaseosmoodit ym kyllä toimii mutta pöntön tyhjennys ei suostu lähtemään päälle pakottamallakaan.E87 116i -08 M-Sport väliaikaiskulkine
EX: F36 420xd M-Sport -15, Audi A5 3.0TDI Quattro S-Line -09, F31 330dA M-Sport -13, e90 330dA -10, e90 320dA -07, e46 320i -00, 3B Passatti, Golf II, 2x 405Mi16 + toistakymmentä pösöö jne..Comment
-
Joku ei täsmää nyt. Nox anturilta on vikakoodi ja laihaseos toimii,ei kuulosta uskottavalle. Ei se poltto lähde päälle, jos on aktiivisia vikakoodeja moottorilla.Originally posted by divinee View Post
..niin ja hylsy tulee.Kaikista Pierburgin tuotteista tulee iän myötä paskaa!Comment
-
Carlylla katsottaessa menee stratified moodiin kun kuormitus laskee tarpeeks alas ja kulutuslukemat pyörii 4 ja 5 litran välissä helposti. Sensorilta on ”electrically” 2AF4, ”lambda linear” 2AF2 ja ”binary lambda” 2AF6 koodit.Last edited by divinee; 31-08-2022, 18:09.E87 116i -08 M-Sport väliaikaiskulkine
EX: F36 420xd M-Sport -15, Audi A5 3.0TDI Quattro S-Line -09, F31 330dA M-Sport -13, e90 330dA -10, e90 320dA -07, e46 320i -00, 3B Passatti, Golf II, 2x 405Mi16 + toistakymmentä pösöö jne..Comment
-
Olisi 41% alennukset Autodocissa, mutta liekö niin että vain ja ainoastaan Continentalia kannattaa ostaa? On tuolla kaikenlaisia kuten Bugiad, Meat & Doria ja Vemo. Mutta huonoakaan ei halua ostaa. Auto ei tunnu vialliselta joskin nox koodit aina palaavat.
Auto tosin F10 mutta N53.Last edited by kp21121; 09-01-2023, 17:43.Comment
-
Suosittelen laittamaan vain alkuperäistä (Continentalin valmistama).Originally posted by kp21121 View PostIB1P23M0 - B48B20M1 - N57D30O1 - B47D20O0 - M57D30O2 - M54B22 - M52TUB20
BMW vikakoodien lukua, koodaukset, ohjelmistopäivitykset ja monenlaisia muita juttuja.
Vikadiagnostiikka ja koodaukset myös etäyhteydellä.
Yhteys: yksityisviesti tai telefon: null-vier-null-fünf-drei-zwei-vier-fünf-zwei-sieben.
TampereComment
Comment