BMW 335 Ci viritys?

[Hiace]

Ihan mielenkiinnosta että minkälainen on E91 335i vrt E46 M3 :think

Jos liikut täälläpäin niin tervetuloa testaamaan

Fiilispohjalta kyllä molemmat on ihan 50/50 tasoissa, kummassakin omat ominaisuutensa. 335i tuntuu vähän entisen E91 330d:n (280/700) ja E46 M3:n sekoitukselta. Alavääntö tässä on lähes yhtä hurja kuin 330d:ssä, mutta kierroksia riittää kummasti enemmän ja sitä myöten myös löylyä. Persdynolla väittäisin että tämä 335i pesee kyllä M3:n niukasti. Voima löytyy turkasen helposti ja arkiajelut on aika vaivatonta. M3:sta täytyi kepittää ja vaihtaa tiheämmin että sai kulkemaan. Saundipuoli kans aika tasoissa, M3 oli kisakireä rääkyjä, kun tämä on aikamoinen rumblevehje kun pakoputkessa paukkuu ja röhisee moottorijarrulla Karalan peruslastu (n.350) löytyy siis nyt ja hieman putkistoa.

M3 taas oli timanttisen tarkka ajettava. Ohjaus, vaihteisto ja alusta aivan timangia ja skarppia. 335i on tosi pehmeä, varsinkin alusta tuntuu M:n jälkeen joltain jenkkilullalta. Mikä on kyllä ihan mukavaa mutta vähän tiukempi saisi olla. Kokonaisuutena tykkään kyllä kummastakin mutta tietenkin tämä vie nyt voiton kun nyt sellainen alla Täytyy showroomia pykätä kun on jotain sanottavaa ja vähän kuvamateriaalia.

[b mutteri kasa]

335i on tosi pehmeä, varsinkin alusta tuntuu M:n jälkeen joltain jenkkilullalta. Mikä on kyllä ihan mukavaa mutta vähän tiukempi saisi olla. Kokonaisuutena tykkään kyllä kummastakin mutta tietenkin tämä vie nyt voiton kun nyt sellainen alla

Itsellä kyseinen päivitys talven/kevään aikana tulossa (lukuunottamatta iskareita ja jousia)...kannattaa tsekata KLIK

[Veeksi]

Ei p***e, että osaa nyt tökkiä. Olin jo tilaamassa tuota Spec Stage2+:aa TopGearSolutionssista. Sitten he toteavat "You have to send us the money wired." ...mä mietin hetken, että mitä ihmettä tämä tarkoittaa. Mutta sitten selvis, että vaikka heidän kotisivuillaan on PayPalit ja luottokortit, niin ulkomaalaisille niitä ei hyväksytä. Pitää tehdä ulkomaan pankkisiirto mikä maksaa XX€ ja jonka tekeminen tuntuu muutenkin vähän hankalalta jenkkeihin. Totesin, että eipä oo ikinä tullu vielä vastaan tämmöstä, vaikka oon nyt kahteen autoon lähes kaikki osat USAsta tilaillut ja että kun noiden ylläpito on käytännössä ilmaista kun Netsit yms. luotto-operaattorit hoitaa ne niin onko mitään järkeä sorsia ulkomaanmarkkinoita kun heillä olis helposti siellä tarjolla paljon asiakkaita. No he olivat eri mieltä. Pari kaveria o asunut nyt rapakon takana useita vuosia ja siellä on tosiaan tuollaista ihmeellistä "ulkomaat on pahasta" meininkiä ja ikäänkuin joku muunmaalainen Visa/Mastercardi olis niille joku helvetin riski. Niille kun tulee se maksuilmoitus sieltä paikallisesta luottokunnasta kun se maksu on varmistettu. Mutta ei voi mitään. Enää ei oikein huvita maksaa noille penniäkään.

Onko mitään tietoa mistä Suomesta tai Euroopasta tai vaikka Kiinasta saisi Specin kytkimiä tai jotain vastaavaa? Kiinassakin sentään luottokortti toimii.

[ämkolme]

Kerro lisää, kuvia kans! Mitkä turbot tuikattu paikalleen? Lukkoperä lienee paikallaan myös

Vivid racingilta turbosetti ja muut BMS:ltä pl downpipe. Cat- back Saksasta. Lukko löytyy. Lähtee kuin talonmies jäiseltä peltikatolta.

[b mutteri kasa]

Vivid racingilta turbosetti ja muut BMS:ltä pl downpipe. Cat- back Saksasta. Lukko löytyy. Lähtee kuin talonmies jäiseltä peltikatolta.

Joo,kerro toki lisää tosta turbo setistä...

[estervainaa]

Ei p***e, että osaa nyt tökkiä. Olin jo tilaamassa tuota Spec Stage2+:aa TopGearSolutionssista. Sitten he toteavat "You have to send us the money wired." ...mä mietin hetken, että mitä ihmettä tämä tarkoittaa. Mutta sitten selvis, että vaikka heidän kotisivuillaan on PayPalit ja luottokortit, niin ulkomaalaisille niitä ei hyväksytä. Pitää tehdä ulkomaan pankkisiirto mikä maksaa XX€ ja jonka tekeminen tuntuu muutenkin vähän hankalalta jenkkeihin. Totesin, että eipä oo ikinä tullu vielä vastaan tämmöstä, vaikka oon nyt kahteen autoon lähes kaikki osat USAsta tilaillut ja että kun noiden ylläpito on käytännössä ilmaista kun Netsit yms. luotto-operaattorit hoitaa ne niin onko mitään järkeä sorsia ulkomaanmarkkinoita kun heillä olis helposti siellä tarjolla paljon asiakkaita. No he olivat eri mieltä. Pari kaveria o asunut nyt rapakon takana useita vuosia ja siellä on tosiaan tuollaista ihmeellistä "ulkomaat on pahasta" meininkiä ja ikäänkuin joku muunmaalainen Visa/Mastercardi olis niille joku helvetin riski. Niille kun tulee se maksuilmoitus sieltä paikallisesta luottokunnasta kun se maksu on varmistettu. Mutta ei voi mitään. Enää ei oikein huvita maksaa noille penniäkään.

Onko mitään tietoa mistä Suomesta tai Euroopasta tai vaikka Kiinasta saisi Specin kytkimiä tai jotain vastaavaa? Kiinassakin sentään luottokortti toimii.

Oisko noista kytkimistä mihinkään? 3 vaihtoehtoa tuolla on. Ilmeisesti -15% kampanja 23.9. asti. UUC:lta tilasin aiemmin e34 osia ja onnistui ilman turhaa säätämistä. Tuollahan olisi kaikkea muutakin mukavaa 335 nopeuttamiseksi
http://store.uucmotorwerks.com/335ixi-c718.aspx

[Tommix]

http://www.ardesign.info/store/ar-design-bmw-135i-335i-3-hi-flo-catless-downpipes.html

Vaatiiko noita ylimääräisiä O2 ja NPT yhteitä. Vai pärjääkö pelkällä putkisarjalla?

[b mutteri kasa]

Vivid racingilta turbosetti...

Joo,kerro toki lisää tosta turbo setistä...

Niin saako tähän pientä informaatiota.Itse etsiskelen UppGreidausta turboihin,ja JOS jollain kokemusta,niin olisin halukas kuulemaan,hinnasta,asennuksesta,säädöstä,kokemuksi sta jne.Laita vaikka privaa jos et tänne yleisesti halua laittaa.

[Veeksi]

Niin saako tähän pientä informaatiota.Itse etsiskelen UppGreidausta turboihin,ja JOS jollain kokemusta,niin olisin halukas kuulemaan,hinnasta,asennuksesta,säädöstä,kokemuksi sta jne.Laita vaikka privaa jos et tänne yleisesti halua laittaa.

No ei nyt varsinaisesti oo kokemusta, mutta onhan noista juttua ollut enemmän ja vähemmän. RB-turbot on varmaan eniten käytetyt isot ahtimet tuohon koneeseen. Ne on minusta suht hinnakkaat kun ne maksaa USAssa $3500 (siihen vielä rahdit plus verot ja tullit), mutta JB4:n kanssa niihin löytyy ohjelma ilmaiseksi. Fin-Turbolla lupailivat isompia turboja jotain 1000€-1200€/kpl mikä varmasti on ihan realistinen summa ahtimelle hommasipa sen mistä tahansa. Turbot on 335i:ssa todella työläässä paikassa ja vaativat työtä keskimäärin sen 10 tuntia. JB4:ssa säädöt pystyy teettämään "etänä" kadulla, mutta sun tapauksessa säädetään penkissä mikä yleensä maksaa 500-1000€. Eikä sun varmasti sitä JB4:sta kannattaisi tuon takia hankkiakaan, koska et siitä niin ihmeesti pidä ja vaatii silti siihen sen $500+200$ (kaapeli flashäykseen) sijoituksen, joka meneeki jo melkolailla samoihin mitä tuo säädättäminen Suomessa. Yleensä isommilla puhaltimilla pitäisi tulla voimaa etenkin vääntöalueen loppupuolelle, jolloin ei tapahdu samaa kuin vakioahtimilla, että tehot alkaa suht aikasin jo taittumaan.

[Veeksi]

http://www.ardesign.info/store/ar-de...downpipes.html
Vaatiiko noita ylimääräisiä O2 ja NPT yhteitä. Vai pärjääkö pelkällä putkisarjalla?

Sulla tais olla joku softa vaan flashätty sisään? Jos vain asennat katittomat DP:t, niin alat saamaan vikailmoituksia siitä että sulta puuttuu katit.

[Hiace]

Pienellä googletuksella tuo Vivid racing laittaa oem-turboihin uutta siipipyörää ja kai muuta sisuskalua. Sinne voi lähettää omat turbot tai ostaa uudet. Taisivat lupailla 50-60 hp lisäysta. Tuon homman kyllä saattas joku suomifirma hoitaa kans, varmaan halvemmalla?

[Tommix]

Sulla tais olla joku softa vaan flashätty sisään? Jos vain asennat katittomat DP:t, niin alat saamaan vikailmoituksia siitä että sulta puuttuu katit.

Yes, joko jb4 tai karala yms...

[Veeksi]

Pienellä googletuksella tuo Vivid racing laittaa oem-turboihin uutta siipipyörää ja kai muuta sisuskalua. Sinne voi lähettää omat turbot tai ostaa uudet. Taisivat lupailla 50-60 hp lisäysta. Tuon homman kyllä saattas joku suomifirma hoitaa kans, varmaan halvemmalla?

Vakioahtimelle ei kokemusten mukaan pysty tekemään mitään mikä toisi lisää tehoa. Se on viisain unohtaa. Lisäks se on kallista etenkin jos ei itse pysty tekemään asennustöitä (ahtimien irroitukset ja takaisin laitot) tai jos laskee vapaa-ajalleen arvoa. Jos haluaa lisää tehoa ja on valmis ottamaan ahtimet pois, niin halvin ja viisain tapa on vaihtaa kokonaan uudet isommat ahtimet (samalla pääsee myös mahdollisista hukkaporttihuolista).

Tämä perustuu sekä kyselyihin Fin-Turbolta ja jenkkien virittäjien jakamista kokemuksista - tukevat toisiaan.

[Juuzmo]

Mitenkä tuossa ISO:ssa toimii tuo menu 12, arvoa suurennetaan vai pienennetään jos rallattaa, ja milloinka esiintyvään räminään sen pitäisi auttaa? :think Alkaa olemaan tuosta uudesta jo sen verran hyvää palautetta että voisi koittaa myös.

[Veeksi]

Mitenkä tuossa ISO:ssa toimii tuo menu 12, arvoa suurennetaan vai pienennetään jos rallattaa, ja milloinka esiintyvään räminään sen pitäisi auttaa? :think Alkaa olemaan tuosta uudesta jo sen verran hyvää palautetta että voisi koittaa myös.

Joillakin tuntuu auttavan joskus suurentaminenkin, mutta pääasiassa varmasti pienentäminen auttaa. Ja nykyään menu10 yliohjaa pienillä lukemilla tuon menu12 eli jos sulla on menu10:ssä vaikka 1000rpm, niin silloin se on vähintään 1000rpm myös menu 12:sta. Mutta voi sit menu12:sta vissiin laittaa suurempaakin.