N43 korkea kulutus, diagnosointi apuja/vinkkejä

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • jake801
    Newbiemmer
    • Nov 2025
    • 22
    • Kerava

    #16
    jooo, koko venttiilikoppa uusittiin, osa oli halvimmasta päästä, mutta eiköhän se asiansa aja. Koppa on varmaan ennenkin vaihdettu tai ainakin parit kierteet oli joku onnistunut joskus rikkomaan. Koodi mikä toistuu on 002D06 DME: Air-mass system. ja ilmamassamittari on talvella uusittu, vanhakin vielä tallessa, ei siinäkään vikaa taida olla.
    Muita koodeja:009CC5 FRM mirror heating driver side faulty, 009CC6 FRM mirror heater passenger's side faulty, (eli varmaan peilin lämmitysvastukset risat?
    00A37D TCU:Fault, emergency speaker (tämä on irrallaan koska autossa opetuspoljin kiinni)
    S 0075 No communication possible with Head Unit (En ole päässyt jyvälle mistä tämmöinen koodi tulee)
    S 0075 No communication possible with Head Unit.

    Tuossa talvella kun ISTA:lla seurasin niin auto kyllä vaihtaa noita eri moodeja.

    Täytynee koittaa taas seurailla live dataa jossain vaiheessa.

    Comment

    • Elätti
      BTCF Member
      • Nov 2009
      • 252
      • Kuopio

      #17
      Tuli mieleen että N52 on ollut oireena MAFin liittimen pinnien löystyminen ja on aiheuttanut jotain vastaavanlaista probleemaa. Katsoisin sen, kun ei maksa mitään.
      IG: @tmsworks_fi
      Youtube: TMS Works

      Comment

      • Heguli 31
        BTCF Member
        • Oct 2004
        • 10220
        • KVLA

        #18
        Eikö tuostakin pitäisi tulla jotain koodia?

        Comment

        Working...
        X