E92 M3 19" rengassarja > 335CiA:iin ?

[b mutteri kasa]

Itsellä oli tuo sama takavanne 19x9,5 ET 30,renkaana 265/30 niin sedanissa kuin nykyisessä coupessa,eikä mitään ongelmaa.

Mitä itse mittailin coupea,niin ET 25 olis vielä mielestäni mahdollinen...tiedä sitten miten ajossa käyttäytyy,jos E90:ssä ET 24 raapi pahasti.

[coupe e46]

Itse kokeilin E90 taakse 9,5x19" , et 40 ja 255/30 rengas, siihen sitten 16mm spaceriä, eli et 24: raapi aika huolella lokariin, vaihto 5mm spaceriin ja seuraavana kesänä 265/30 rengas niin ei ongelmaa ja et silloin siis 35 ja auto reilusti madallettu. Eli alle et 30 voi tehdä tiukkaa, coupessa toki saattaa olla vähän enemmän tilaa kun sedanissa..

coupessa on vähemmän tilaa kuin sedanissa ja farkussa. jenkkisivustoilla, jossa virityksiä ja massaa riittää, suosittelevat 3 pykälää isompaa et:tä E92 kuin E90/E91. kaikkihan riippuu, niin kuin sinunkin tapauksessa varmaan, kuinka linttaan auto on laskettu. tehtaan sport alustalla tuo takavanne 9,5" X 19" ET30 265/30 niin tilaa on yllin kyllin. ET27 menee myös, siitä alaspäin alkaa ilmeisesti rajat tulemaan vastaan taas kerran riippuen madalluksesta, rengasmerkistä ja mahdollisista kaarien mankeloinneista, jolloin tilaa syntyy.

lisäyksenä askin toimiseen mikäli ylikokorenkaita (siis kehältään) niin jenkeissä pitäisi olla aika monen poitsun laatikot ym. sekaisin, koska nehän laittaa surutta alle E60 kokoluokan ym. kumeja ja ei kai siellä ongelmia ole syntynyt....

[b mutteri kasa]

Tuskin se laatikko menee sekaisin ym.Hemi tuolla mainitsikin,kun vierintäkehää kasvatetaan,niin kaikki ei välttämättä toimi niin kuin on suunniteltu toimivan...

Nää ET jutut on aina kinkkisiä ja kokeilemalla se selviää.Paikallaan voi hyvinikin näyttää että tilaa on,mutta ajossa sitten rapsii kiinni.Itse nyt ainakin yritän sillä 9,5 ET 25 coupen taakse keväällä.Sitten on ainakin täysin faktaa mitä sinne mahtuu tai ei mahdu

[coupe e46]

Tuskin se laatikko menee sekaisin ym.Hemi tuolla mainitsikin,kun vierintäkehää kasvatetaan,niin kaikki ei välttämättä toimi niin kuin on suunniteltu toimivan...

Nää ET jutut on aina kinkkisiä ja kokeilemalla se selviää.Paikallaan voi hyvinikin näyttää että tilaa on,mutta ajossa sitten rapsii kiinni.Itse nyt ainakin yritän sillä 9,5 ET 25 coupen taakse keväällä.Sitten on ainakin täysin faktaa mitä sinne mahtuu tai ei mahdu

mitä vannetta olet lykkäämässä sinne ?

[haba]

Jep, monesta tekijästä kiinni. Omassa E90 oli aika balanssissa siis madallus, eli renkaan ja kaaren väliin ei jäänyt tyhjää, mutta ei siis mitään tappi madallalusta kuitenkaan, söi kuitenkin sisälokaria kunnolla kun oli toi ET24. Itsekkin ajattelin E92 M3 vanteita omaan coupeen, mutta ei innosta lähteä mankeloimaan uutta autoa ja kuuntelemaan mahdollista raapimista

[b mutteri kasa]

mitä vannetta olet lykkäämässä sinne ?

Siis minulla oli viime kesänä(jo pari kesää,kun olivat E90:säkin) Breytonin Spiritit 19x9,0 ET 35 ja 19x9,5 ET 30

Omaan silmään sais takavanne tulla hieman enemmän ulos,juurikin sen 5-10 mm

[JNIJNI]

Siis minulla oli viime kesänä(jo pari kesää,kun olivat E90:säkin) Breytonin Spiritit 19x9,0 ET 35 ja 19x9,5 ET 30

Omaan silmään sais takavanne tulla hieman enemmän ulos,juurikin sen 5-10 mm

Itse kokeilen E91:een 19x9,5 ET22 keväällä. Raportoidaan sitäkin sitten.

[++500Nm]

Itse kokeilin E90 taakse 9,5x19" , et 40 ja 255/30 rengas, siihen sitten 16mm spaceriä, eli et 24: raapi aika huolella lokariin, vaihto 5mm spaceriin ja seuraavana kesänä 265/30 rengas niin ei ongelmaa ja et silloin siis 35 ja auto reilusti madallettu. Eli alle et 30 voi tehdä tiukkaa, coupessa toki saattaa olla vähän enemmän tilaa kun sedanissa..

Itsellä oli tuo sama takavanne 19x9,5 ET 30,renkaana 265/30 niin sedanissa kuin nykyisessä coupessa,eikä mitään ongelmaa.

Mitä itse mittailin coupea,niin ET 25 olis vielä mielestäni mahdollinen...tiedä sitten miten ajossa käyttäytyy,jos E90:ssä ET 24 raapi pahasti.

Okei
Nyt oli vanteet tullut liikkeeseen. Renkaat on kuin onkin 225/35-19 ja 255/30-19 eli halkaisija täsmää.
Tuo ET-asia onkin sitten kinkkinen.
Jos 265 + ET30 menee heittämällä, niin ei kai 255 + ET23 voi olla ongelma...?
Täytyy kysyä onko ne ollut siinä alla (edellinen vaihtanut 20" > 19").
Tai sitten ostaa ilman sitä vannesarjaa, mutta hinnassa se tuskin näkyy riittävästi...
Esim.
Rengaskauppa.net tarjoaa 9,5X19 ET28 (AEZ LASCAR)

[Convertible]

Mulla on BBS LM 10 x 19" ET 25 takana omassa E90, eikä ota kiinni. Alla kuvia.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=157592&page=5

[b mutteri kasa]

Mulla on BBS LM 10 x 19" ET 25 takana omassa E90, eikä ota kiinni. Alla kuvia.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=157592&page=5

Tuon kuvan itsekkin näin,niin enpä uskois että esim.coupessa olis 19x9,5 et 25/24 ongelma...tiedä sitten,keväällä ton sitten näkee

[coupe e46]

Mulla on BBS LM 10 x 19" ET 25 takana omassa E90, eikä ota kiinni. Alla kuvia.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=157592&page=5

Jos 10" levee ET25 ei ota kiinni, se tarkoittaa, että 9,5" vanteessa ET voi olla 19 !

Onko sulla kaaret mankeloitu ? Mikä alusta ? Mikä kumi takana ?

[Convertible]

Jos 10" levee ET25 ei ota kiinni, se tarkoittaa, että 9,5" vanteessa ET voi olla 19 !

Onko sulla kaaret mankeloitu ? Mikä alusta ? Mikä kumi takana ?

Ei ole mankeloitu, vaan ihan orkkis kaaret. Orkkis M paketin alusta, (joka on tosi matala ja kova) kumit on 235/35 ja 265/30.

[Pry]

Sitä itsekkin meinasin tuolla aikasemmin kirjoittaa,että ehdota myyjälle että hommaa sulle siihen sopivat kumit.

E90/92 M3 vanne specsi:

Etu 18x8.5 +29mm Taka 18x9.5 +23mm
Etu 19x8.5 +29mm Taka 19x9.5 +23mm

uskoisin että menee ET:n puolesta.Tosin kun topicin aloittaja puhui "reilusta" madalluksesta,niin takana voi tulla ahdasta...jopa ilman madallusta...

Vaikea sitä tässä on ihan optimaalisesti spekuloida,raapiko,jos raapii kuinka paljon jne.Kokeilemalla se selviää.

Itsellä on takana 19x9,5 ET 30 ja ensi kesänä aion pienentää ET:tä spacereillä 20-25...mutta autossa M-sport alusta.

Olen todella, todella yllättynyt jos M3:n vanteet mahtuvat ET:n puolesta pörimään raapimatta E92:ssa.
Kuulemma tuo 19x9.5 ET30 takana alkaa olemaan aika äärirajoilla E92:ssa ja maksimi rengasleveydeksi suositellaan 265 mm. 275 leveillä on ottanut jo kiinni pompuissa, tietysti vähän rengasmallikohtaistakin.

Varmasti menee mankeloinniksi M3:n vanteilla.

[coupe e46]

Ei ole mankeloitu, vaan ihan orkkis kaaret. Orkkis M paketin alusta, (joka on tosi matala ja kova) kumit on 235/35 ja 265/30.

tuossa on pari kuvaa tehtaan urheilualustalla breyton flame 9,5" ET30 takavanteesta, joten kai tuossa vielä 11mm on varaa tulla ulos ja joustovaraa pystysuunnassakin riittää kuten toisesta kuvasta näkee.

toi kovuus on suhteellista, mutta ei se kyllä tosi matala ole, urheilualustahan on laskettu normialustasta vain 15mm.

40-50mm lasketut alustat ovat tosi matalia ja varmaan paukkukovia. siitä voi olla ajonautinto kaukana.....

[Convertible]

tuossa on pari kuvaa tehtaan urheilualustalla breyton flame 9,5" ET30 takavanteesta, joten kai tuossa vielä 11mm on varaa tulla ulos ja joustovaraa pystysuunnassakin riittää kuten toisesta kuvasta näkee.

toi kovuus on suhteellista, mutta ei se kyllä tosi matala ole, urheilualustahan on laskettu normialustasta vain 15mm.

40-50mm lasketut alustat ovat tosi matalia ja varmaan paukkukovia. siitä voi olla ajonautinto kaukana.....

Mulla oli ennen E46 M3 ja siinä oli enemmän maavaraa ja se oli myös pehmeämpi. Tuossa vaimon E46 330ssa on kanssaa m paketti, mutta se on ihan normaaliauton tuntuinen vettrattuna E90een.

Jotenkin tuo sinun autosi näyttää korkemammalta, kun omani?