Nonii, eli auto käynyt liikkeessä ja siel ne sit totes et puhallin rikki! Huoltossa ne oli kokeillu meikäläisen moottoria johonkii vaihtoautoo niin ne totes et puhallin itessää toimii ihan ok, paitsi et siel puhaltimes on joku tunnistin mikä haistelee et paljo sielt esivastukselta tulee virtaa ja sen mukaa säätää puhaltimen nopeutta. Ja sehä mulla oli sit rikki, eli suoraa akulta eli 12v ku testas toimii, mut sit jos ois testannu vaik 7v niin ei ois toiminnu.. Uutta puhallinta he eivät laitteneet kiinni koska heillä ei sitä hyllyssä ollut ja kun kyselin et paljo maksaa niin jossaa parin sadan kieppeillä joten jätin tilaamatta ja tilaan jostaa muualta.. hintaa vian etsinnälle ei tullut muuta ku hyvän päivän jatkon toivotukset..
Nonii, eli auto käynyt liikkeessä ja siel ne sit totes et puhallin rikki! Huoltossa ne oli kokeillu meikäläisen moottoria johonkii vaihtoautoo niin ne totes et puhallin itessää toimii ihan ok, paitsi et siel puhaltimes on joku tunnistin mikä haistelee et paljo sielt esivastukselta tulee virtaa ja sen mukaa säätää puhaltimen nopeutta. Ja sehä mulla oli sit rikki, eli suoraa akulta eli 12v ku testas toimii, mut sit jos ois testannu vaik 7v niin ei ois toiminnu.. Uutta puhallinta he eivät laitteneet kiinni koska heillä ei sitä hyllyssä ollut ja kun kyselin et paljo maksaa niin jossaa parin sadan kieppeillä joten jätin tilaamatta ja tilaan jostaa muualta.. hintaa vian etsinnälle ei tullut muuta ku hyvän päivän jatkon toivotukset..
Siis sait kulutta tuollasen projektin jossa vaihdettiin puhallin kokonaisuudessaan autosta toiseen,ja taas takaisin.Melkoisen hyvää palvelua?!Koodeja tuo ei antanut siis kumminkaan?
Näytti siis sillo aikasemmi vikakoodin esivastusta jonka sitte vaihdoin ja totesin et ei ollu vika siin, mut nyt tästä viimosimmasta kerrasta en tiedä mitä näytti luultavasti samaa.. No siihe hintaa nyt vaikutti vähä muutkin tekijät! Tosin auto ei oo vielkää kunnos, jos nyt vaik sais ens viikon maanantain tai tiistain osan niin sais vaihdettuu ite... ei oo nimittäin kovin vaikee homma! Pääsee iha makoilemaa, tosin repsikan jalka tilaan.. Ja sielt sitte muutama torxi auki ja yks liitin ja voala koko puhallin hyppysis..
Tuli vaihettua nyt puhallin ja totesin että ei kannata ton ohjeen mukaan tehä minkä Dualfun linkkas, sillä helpommallakin pääsee.. Itse irrotin vain sen sisustan suojamuovin ja sit vaa johto irti puhaltimesta ja pyöräytin puhallinta ja painoin nappia niin johan se sieltä se puhallin tuli. Tosin vähän oli ahasta mutta kyl se sieltä tuli kun vähä aikaa pyöritteli/ pienel väkivallal "repi" pois.. Ja takas laitto meni pikkusen vaikeemmin mut kyl se sieltä jalkatilan puhallus putkien ja "tulipellin" (tai mikä lie siel nyt onkaa vastas) välistä sujahti..
Tosin nyt jäi yli 2kpl esivastuksia, molemmat toimivia ja myynnissä!! linkki tulee tonne myynti puolelle myöhemmin..
Nyt puhaltaa aikalailla vain kahdessa asennossa jos tuo auto nappi on kytkettynä.Ihan sama mitä lämpöä näytössä pyytää.Eli jos ulkolämpötila on vaikka +10c.Näpyttää näyttöön vaikka +20c mennään jonkin aikaa siten että näytössä on kaksi pykälää.Hetken ajon jälkeen heilahtaa näyttöön kahta pykälää vaille täysteho puhallustehoksi ja puhaltaa lämmintä kapiiniin vaikka sisällä on jo lämmin.Saattaa puhaltaa vartinkin tällä liki täydellä teholla lämpöö.Sitten tipahtaa taas sinne kahden palkin puhallukseen.Ihan sama onko ilmastointi päällä vai ei.Ainoa ero on että jos kylmästöinti on päällä niin silloin kun puhaltaa pienellä teholla tulee kapiiniin vilpoista ilmaa ja silloin kun puhkuu kovaa on ilma lämmintä.Ja taas kun ilmastointi on pois päältä niin ilma on lämmintä joka teholla näillä vilposilla keleillä.Tältä osin normaalia toimintaa.Ja edelleen manuaalisena käytettynä puhallisteho pysyy siinä missä kuuluukin.
Eli en tiä pitäiskö tuo ohjain yksikkö laittaa vaihtoon?
Saisitko ton inpaan kiinni? Olisi kiva teitää mitä se touhuu noilla läpillä ja muutenkin, mitä se näyttää arvoksi milläkin mittarilla.. Voihan toi olla, että joku anturi näyttää lämmöt ihan pisin viivaa ja se sitten autolla hädissään yrittää sitä korjailla, kun lämmöt seilaa/heiluu? Tai voiskohan bmw:lle viedä seurattavaksi? Itselläni alkoi jo tämä käymään mielessä.. ellen vain tyydy pitämään 18C pyydettynä nämpönä ja rasita ilmastointia. Pian tulee talvikin niin tuo lämmitys on ihan hyvä juttu
Saisitko ton inpaan kiinni? Olisi kiva teitää mitä se touhuu noilla läpillä ja muutenkin, mitä se näyttää arvoksi milläkin mittarilla.. Voihan toi olla, että joku anturi näyttää lämmöt ihan pisin viivaa ja se sitten autolla hädissään yrittää sitä korjailla, kun lämmöt seilaa/heiluu? Tai voiskohan bmw:lle viedä seurattavaksi? Itselläni alkoi jo tämä käymään mielessä.. ellen vain tyydy pitämään 18C pyydettynä nämpönä ja rasita ilmastointia. Pian tulee talvikin niin tuo lämmitys on ihan hyvä juttu
Isäni käytti autoa pienemmällä nyrkkipajalla katsottavana.Ne katseli testerillä ilmastointia mutta eivät saaneet näkymään mitään vikaa missään kun meni anturi kerrallaan sitä kuulemma läpi.
Koodeja ei myöskään sieltä tule.
Auto on menossa autocenterille(bmw merkkihuolto)maanantaina taas miljoonan euron tarkastukseen.Sanoin että tekevät laajemman koodien ja purkkien penkomisen siihen jos vaikka jotain löytyis?Muutenkin tehdään määräaikais huolto.
Isäni käytti autoa pienemmällä nyrkkipajalla katsottavana.Ne katseli testerillä ilmastointia mutta eivät saaneet näkymään mitään vikaa missään kun meni anturi kerrallaan sitä kuulemma läpi.
Koodeja ei myöskään sieltä tule.
Auto on menossa autocenterille(bmw merkkihuolto)maanantaina taas miljoonan euron tarkastukseen.Sanoin että tekevät laajemman koodien ja purkkien penkomisen siihen jos vaikka jotain löytyis?Muutenkin tehdään määräaikais huolto.
Hyvä, ilmoita heti mikä oli/on. Äläkä vielä ala mitään paneelia tilaamaan, ennen kun tietää, että mikä sitä vaivaapi. Voi (ja toivotaan) olla joku ihan pikku juttu.
Comment