E9x lämmitys puhaltimen esivastus:"siili"

[kemo81]

Ei ole selvinnyt mitään.Lasille puhaltaa edelleen eri lämpötiloja kun muualle.Mut sekoilee vain AUTO asennossa.Kun saisin aikasex purkaa tuon paneelin irti niin saisin "uuden" tilaukseen.Kaverin pitäs katsella asiaa läppärill tällä viikolla joku päivä ja katsoa selviääkö siten mitään..

[kemo81]

Eilen katseltiin dataa autosta ja sillä hetkellä valitettavasti ei pahemmin sekoillut.Arvot olivat suraavanlaiset:

https://docs.google.com/file/d/0B6gW-2SVKDyccllQdWxNSkVrSW8/edit?usp=drive_web

https://docs.google.com/file/d/0B6gW-2SVKDycU3hNVVcyLW5mQkU/edit?usp=drive_web

https://docs.google.com/file/d/0B6gW-2SVKDycdjJQOFZlV3N3eVU/edit?usp=drive_web

Osaako noiden perusteella joku sanoa mitään vai alanko purkaa koetaulua?

[makeclick]

Ton mukaan sulla ei oo kyllä mitään vikaa . Jos siis siellä oikeesti tuntukin olevan 19C? Jos lämpötila oikeesti ole paljon enemmän ni sit vois ehkä sisätilan anturi olla rikki? Hitto näitä.. Mulla kun noi lämmöt tuntuu olevan oikein, mutta ilmastointi vaan ei tunnu piittaavan siitä että mulla on kuuma

En tiedä oletko mun noita arvoja ja lämpöjä kattonu ne vetää jotain ihan omaa. ei näin

Jännää kylläkin, et sulla oli luukku jalkatilaankin kokonaan auki ja silti 18C lämmintä :think

[kemo81]

Juu ei tiä.Minulle ei nuo arvot sano mitään.Tuolla hetkellä kun dataa katseltiin ei se pahemmin sekoillut.Mutta monesti se huutaa tosiaan todella kovaa ja silloin mielestäni lasille kuumaa.Hetkessähän auton on kuuma sisältä kun ei se edeshiljene puhallus tehoiltaan vaikka säätäisi kuinka lämpöiselle tai vilpoiselle..:(

[fraatti]

Hassu tämä huurteentunnistin, taidan vihdoin tietää mistä puhutte vaikka omani ilmeisesti toimii kyllä kuten pitääkin. Kerron nyt oman havainnon sateiselta viikonlopulta.

Ajelin ilmastointi päällä, iDrivesta valittu automatiikan ohjelmaksi "intensive" eli käytännössä puhallusteho on varsin suuri. Näytössä 3 palkkia tehoa. Otin ilmastoinnin pois, hetken kuluttua puhallin selkeästi kuultavissa, näytössä nyt 5 palkkia tehoa. Ilmastointi takaisin päälle, hetken kuluttua teho takaisin 3:ssa palkissa.

Eli jokin tuon ohjauksen tekee, ilmeisesti juuri ko. tunnistin.

Tässä vielä kemolle video irroituksesta ilman iDrivee:
http://www.youtube.com/watch?v=bXvwVFkTgpQ

Ettei kyse olisi ihan tarkoituksella autoon lisätty ominaisuus. Kun ilmastointi kytketään pois, koko järjestelmän ohjain antaa puhaltimelle lisää kierroksia että ilmastoinnin kenno, höyrystin saataisiin puhallettua kuivaksi kosteudesta. Kaikkihan tietävät millaisen määrän kondensiovettä tyhjäkäynnillä ja ilmastointipäällä oleva auto valuttaa allensa. Jos tuo kosteus puhalletaan tehostetusti pois myös mahdollisuus ylimääräisen moskan kasvamiseen tuolla pienenee merkittävästi. Eli voidaan ajatella miten ilmanvaihto toimii pesutiloissa asuinrakennuksissa(tehostus suihkun jälkeen).

Ja varmaan ilmastoinnista tuleva löyhkä on monelle tuttu ainakin vanhemmista autoista kun tuolla höyrystimessä pesivät homeet yms saavat lisää suotuisia kasvuolosuhteita kun kesällä ilmatoinnin käyttö tuo kosteuden takaisin tuohon moskaläjään.

[fraatti]

Ton mukaan sulla ei oo kyllä mitään vikaa . Jos siis siellä oikeesti tuntukin olevan 19C? Jos lämpötila oikeesti ole paljon enemmän ni sit vois ehkä sisätilan anturi olla rikki? Hitto näitä.. Mulla kun noi lämmöt tuntuu olevan oikein, mutta ilmastointi vaan ei tunnu piittaavan siitä että mulla on kuuma

En tiedä oletko mun noita arvoja ja lämpöjä kattonu ne vetää jotain ihan omaa. ei näin

Jännää kylläkin, et sulla oli luukku jalkatilaankin kokonaan auki ja silti 18C lämmintä :think

Jos aina liian kuuma, virtaustasäätävä solenoidi vuotaa?

[fraatti]

Eilen katseltiin dataa autosta ja sillä hetkellä valitettavasti ei pahemmin sekoillut.Arvot olivat suraavanlaiset:

https://docs.google.com/file/d/0B6gW-2SVKDyccllQdWxNSkVrSW8/edit?usp=drive_web

https://docs.google.com/file/d/0B6gW-2SVKDycU3hNVVcyLW5mQkU/edit?usp=drive_web

https://docs.google.com/file/d/0B6gW-2SVKDycdjJQOFZlV3N3eVU/edit?usp=drive_web

Osaako noiden perusteella joku sanoa mitään vai alanko purkaa koetaulua?

Tuossa ensimmäisessä kuvassa jännite näyttää olevan alle 12v. Onko auto ollut tuolloin käynnissä. Jos on niin näyttää latausjännite alhaiselta. Onko akkua ja latausjärjestelmää tutkittu?

-> onkos tuossa e90:ssä ilmasuulakkeissa vastuksia? (spekulointia kylmällä ilmalla vastukset päällä ja näinollen erityisen matalajännite akussa. -> ongelmia sytytyksen kanssa)

[kemo81]

Tuossa ensimmäisessä kuvassa jännite näyttää olevan alle 12v. Onko auto ollut tuolloin käynnissä. Jos on niin näyttää latausjännite alhaiselta. Onko akkua ja latausjärjestelmää tutkittu?

-> onkos tuossa e90:ssä ilmasuulakkeissa vastuksia? (spekulointia kylmällä ilmalla vastukset päällä ja näinollen erityisen matalajännite akussa. -> ongelmia sytytyksen kanssa)

Ei ole tietoa oliko auto käynnissä kun näitä mitattiin.Oletan ett oli koska puhallin on ollut päällä?Voisit "fraatti" hakeatuo mun kotteron ajoon joku päivä kun kerkiät.Saat perehtyä tuohon ja käynti puoleenkin
Tuo ilmastointi homma on hämärä.Oma veikkaukseni on tuo koko ohjain ykskkö tai huurre filmi lasissa.Alkoi sekoilemaan heti kun tuulilasi vaihdettiin..?Autocenter ei tietenkään myönnä mitään kun ei voi todistaa vikakoodilla..

[makeclick]

Jos aina liian kuuma, virtaustasäätävä solenoidi vuotaa?

Voisitko näyttää/kertoa pöllölle missä se on ?

Nyt uutta löydöstä. En tiedä onko vaan sattumaa, mutta tuntuu räväkkä kiihdytys vaikuttavan tähän ongelmaan, eli jos lähen paikaltaan kunnolla 335d+säädetty niin tuo tuntuu aloittavan tuon kuuman puhaltamisen.. hmm.. Tämä oli kyllä täysin mutua, mutta tuntuu olevan siihen liitoksissa .

[Homebrew]

Selvisikö tämä ongelma koskaan? Oma auto alkanut tekemään vastaavaa humppausta...

[Homebrew]

Selvisikö tämä ongelma koskaan? Oma auto alkanut tekemään vastaavaa humppausta...

Sain eilen aikaiseksi asentaa INPA koneelle. Ongelma taisi löytyä, condensation sensor näyttää koko ajan 127%ja auto yrittää epätoivoisesti saada lasia kuivaksi.. Pitää ottaa auki ja katsoa voiko korjata ja jos ei niin uutta osaa tilaukseen..

Edit. Otin anturilta johdon irti niin johan rauhoittui puhallus.

Edit 2. Katselin INPAlla anturin arvoa ja painelin anturia eri kohdista, niin välillä alkoi tulemaan oikean näköistä lukemaa, eli joku juotos pettänyt... Kokeilin purkaa sitä, mutta on valettu niin hyvin, että komponentit irtoili mukana... Eli uutta tilaukseen. Löytyy Ebaysta osanumeroilla 6921750 (pelkkä anturi) ja jonkun kehysmuovin kanssa 64116928326 .

[aku1979]

Sain eilen aikaiseksi asentaa INPA koneelle. Ongelma taisi löytyä, condensation sensor näyttää koko ajan 127%ja auto yrittää epätoivoisesti saada lasia kuivaksi.. Pitää ottaa auki ja katsoa voiko korjata ja jos ei niin uutta osaa tilaukseen..

Never mind...

[Homebrew]

Sain eilen aikaiseksi asentaa INPA koneelle. Ongelma taisi löytyä, condensation sensor näyttää koko ajan 127%ja auto yrittää epätoivoisesti saada lasia kuivaksi.. Pitää ottaa auki ja katsoa voiko korjata ja jos ei niin uutta osaa tilaukseen..

Edit. Otin anturilta johdon irti niin johan rauhoittui puhallus.

Edit 2. Katselin INPAlla anturin arvoa ja painelin anturia eri kohdista, niin välillä alkoi tulemaan oikean näköistä lukemaa, eli joku juotos pettänyt... Kokeilin purkaa sitä, mutta on valettu niin hyvin, että komponentit irtoili mukana... Eli uutta tilaukseen. Löytyy Ebaysta osanumeroilla 6921750 (pelkkä anturi) ja jonkun kehysmuovin kanssa 64116928326 .

No nyt on uusi osa paikassaan ja näyttää taas oikeamman näköiseltä kosteusanturilta tulevat arvot. Tuo kehysmuovi oli vaan asennusta varten, menee sen kanssa suoraan keskelle.

[brainsurgery]

No nyt on uusi osa paikassaan ja näyttää taas oikeamman näköiseltä kosteusanturilta tulevat arvot. Tuo kehysmuovi oli vaan asennusta varten, menee sen kanssa suoraan keskelle.

Oliko sinulla talvisin ongelmana että tuulilasille puhaltaa lähes jatkuvasti kuumaa? Vaikka lämpötilan säätäisi 16,5 asteeseen, silti autossa saattaa olla kuuma?

Kesällä sitten taas ilmastointi päällä toimii ihan normaalisti?

[Homebrew]

Oliko sinulla talvisin ongelmana että tuulilasille puhaltaa lähes jatkuvasti kuumaa? Vaikka lämpötilan säätäisi 16,5 asteeseen, silti autossa saattaa olla kuuma?

Kesällä sitten taas ilmastointi päällä toimii ihan normaalisti?

Vika tuli esiin vasta pakkasten alettua ja tosiaan puhalteli tuulilasille täysillä ja välillä normaalisti hetken aikaa ja taas uudestaan. Aikaisemmin toimi normaalisti kesät talvet.