Tarvitaanko eteläisessä Suomessa moottorinlämmitintä?

[GOOFY]

Muutama viikko sitten laitoin kiertovesipumpullisen letkulämmittimen ja sisätilan lämppärin. Osat 298 + 40 sisäpuhallin. Mukavuutta ja kosteus pois auton sisältä.

Mimmonen sisäpuhallin poistaa kosteutta auton sisältä:think

[Pemu]

Mimmonen sisäpuhallin poistaa kosteutta auton sisältä:think

Toimiva...

[vaappu]

Meinaa hiukan naurattaa koko topikki

Jos ei oo pakko lähtiä töihin, kun on 35 raitaa pakkasta tai siitä ylös päin. Puhumalla selviää kun auto ei lähe käyntiin NIIN se on jokaisen oma asia

Napapiirin paremmalla puolen opittu että auto lämmitykseen kun on pakkasta.
Ylläpito Laturinkin olen kytkeny talouden jokaiseen käyttö autoon ja omaan työ autoon lokilämppärin yhteyteen. Ei tule yllätyksiä kun vääntää avaimesta.

Sekä joka kinnerissä on polttoainekäyttöset lämmitin myös. Jos tulee äkkilähtö niin weba/eebeeri päälle , auto roikkaan ja 15min niin saat lähtiä. Vaikka olis mikä keli ei tarvi itkiä että ei lähe käyntiin koska suomen luonto...

Mutta ei kai Kehä 4. (OULUN alapuolella) alla tarvi nykyään edes toppa takkia niin mitä hullua sitä lämmittimillä autoissa Oli pakko

[MikeDry]

Kyllä mukavuuden takia olisi kiva olla lohko ja sisälämppäri. Tänä aamuna just sai skrapaa kuin viimeistä päivää, sit kun pakkaset alkaa, niin olisi se mukavaa kun olisi kone suoraan lämmin ja sulat ikkunat. Kaikissa omissa autoissa missä on ollut lohko/sisäpuhallin, olen aina käyttänyt sitä. Sit tulee sitä turhaa tyhjäkäyntiä kätettyä tai no auton lämmittäminen tyhjäkäynnillä ei ole turhaa(näin toiset ajattelee, toiset ei. Naapuri just käryttää nokikasaa pihalla sen tunnin ennen kuin liikkuu

[zakspeed]

Meinaa hiukan naurattaa koko topikki

Mutta ei kai Kehä 4. (OULUN alapuolella) alla tarvi nykyään edes toppa takkia niin mitä hullua sitä lämmittimillä autoissa Oli pakko

Huumoriahan aina mahtuu mukaan. Otsikon mukaisen aluerajauksen suhteen kysyjää ei liiemmin kiinnostane tarviiko autot napapiirillä moottorinlämmitintä.

Jonkin sortin autoalan (ammatti?) ihmisenä voin vastata kyllä siihenkin, ettei se nyky auto sitä esilämmitystä suoraan sanottuna kaipaa sielläkään.

Nimimerkillä: sieltä kehä nelosen rajamailta lähtöisin

[JHo]

Ite kyllä vähän erimieltä tuosta esilämmityksestä kovemmilla pakkasilla. Osa porukasta kummiskin vaihtelee esim. moottoriöljyjä tihennetyin välein mut sitten taas voi ihan hyvin lähtä kylmiltään liikkeelle jossain -25C pakkasessa. Sitten ihmetellään laakerivikoja ja vastaavia.

[Silmaauki]

Tämä on se ympäristölle ja autolle kaikista huonoin vaihtoehto.

Minäkin kaipaisin tähän perusteluja siitä miksi tämä olisi autolle kaikista huonoin vaihtoehto.

[-kiki-]

Kukin tyylillään itse olen viimeksi vuonna 2003 käynnistänyt auton ilman esilämmitystä 🤣. Jopa työauto tulee aina lämmitettyä.

[Pemu]

Itselläni oli yhdessä autossa tuo säteilylämmitin, käytännössä ei edes huomannut milloin oli hajonnut. Vaikutuksen huomaa ehkä sitten kovemmilla pakkasilla mutta montakos yli -25 pakkaspäivää tänne eteläisempään Suomeen sitten yhdessä talvessa osuu? Nykyisin vain sisätilalämmitin ettei tarvitse ikkunoita raapia ja senkin tarve ainoastaan työpaikan pihalla.

[Dualfun]

Minäkin kaipaisin tähän perusteluja siitä miksi tämä olisi autolle kaikista huonoin vaihtoehto.

No siksi että öljy kestää lämmetä paljon pidempään tyhjäkäynnillä kuin ajossa. Öljy ei lähde siten kylmänä kiertämään siinä pihalla odotellessa, joten turhaan kulutat moottoria koska voitelusta huolehtii ainoastaan osiin jäänyt öljykalvo joka on kerrostunut viimeisen lämpimäksi ajon yhteydessä.

[nullzwei]

Itselläni oli yhdessä autossa tuo säteilylämmitin, käytännössä ei edes huomannut milloin oli hajonnut. Vaikutuksen huomaa ehkä sitten kovemmilla pakkasilla mutta montakos yli -25 pakkaspäivää tänne eteläisempään Suomeen sitten yhdessä talvessa osuu? Nykyisin vain sisätilalämmitin...

Nolla, noll, null, zero, 0. Viimeksi käytin viiden euron arvoista (samanlainen tälläkin foorumilla myynnissä) sisätilalämppäriä esilämmitykseen koska akku alkoi piiputtaa ja uutta piti odotella pari päivää... Tunnin verran tonniwattinen lämppäri puhalsi akkua lämpimäksi. Hyvin jaksoi väsynyt akku pyöräyttää dieselin tulille.

Ensi talvena -taas- lämppärifirmat lobbaa iltapulujen sivuilla miten moottorin esilämmitys sitä ja tätä, blaa blaa. Lämppäri on lähes humpuukituote etelän vetelille.

[GOOFY]

Ei tartte rapata ikkunoita ku laittaa semmosta -36 astetta kestävää nestettä pissapoikaan ja pikkuseen ruuttapulloon jolla voi suhia sivuikkunoihin.

[petrolhead]

Ompa kysymys.
Omia laitteita en mielellään lyö tulille niin että öljyt on -20°C. Ei toimi voitelu aivan optimaalisesti.
Säästän kai jonkinverran polttoainetta toimimalla näin. Vähän vanhemmassa kioskissa esilämmitys lisää käynnistymisvarmuutta.

[nullzwei]

https://ilmatieteenlaitos.fi/vuositilastot

[Tommix]

Kylmään autoon istumaan, hyi saataana. Onneksi on lämmitimet keksitty.