Originally posted by Apoov
View Post
-
Kyllä se suomen merkkari rahastaa juurinkin noin paljon. Sijainnistasi ei selviä missä asut mutta jos mahdollisuutta käydä tallinnan merkkarilla, asiasta selviää n. 500€:oon.Nyt:
E82 135i -11
Ex: F07 535xD GT -11, E53 X5 3,0D -03, E46 320d -01, E82 135iS -13, E39 520iA -02, E46 320i -02, E60 530D -03, F31 330dA -13, F31 318dA -12, E46 325CiA -02 cabrio, E39 523i -97 Touring, E46 320i -03 Touring, E36 328i -95 Cabrio, E30 316i -89, E34 535i -90, E30 316i 2d -89, E46 320d -99, E30 316i 4d -90, E34 535i -90 "Ac Schnitzer Silhouette S5", E38 740iA -94, E34 M5 -90, E28 520i -87, E28 520i -86 -
Huolto varattu
Pyysin vielä tarjouksen Mikkelin Rinta-Joupilta, jolla näkyy olevan valtuutettu BMW huolto.
Katsoivat sähköistä huoltohistoriaa ja siellä näytti, että noiden öljyn ja jarrunesteen vaihdon lisäksi pitää vaihtaa tuo raitisilmasuodatin.
Hinnaksi muodostui 320€. Näköjään täytyy olla turhan tarkkana näiden huoltojen kanssa ja kilpailuttaa useita liikkeitä.
Säästin juuri 420€!Comment
-
Onko voimassa olevaa BPS takuuta mahdollista jatkaa ennen päättymistä?Comment
-
Ei taida olla muuten olla mahdollista, paitsi jos auto on alle 4 vuotta vanha. Silloin uskoisin voivan ostaa vielä jatkotakuun 5 ikävuoteen asti. Viisaammat korjatkoon, jos olen väärässä.F01 740d xdrive M-sport LCI & e60 530i
Tilattu i4 M50
Exät:
e46 320i, G20 330e Msport, F30 320d xdrive LCI, e46 M3 cabrio, e92 M3, F30 320d, e92 335i-07, e90 325i-06, e32 750i -89,X5 4.4 M-sport -01,e38 740i M-sport -01, e36 325i caprio-94, e39 523i -98, e38 740ia -99, e34 535i M-tech, e38 740ia -95, e36 328i caprio -96, e30 320i 2d-84, e30 320ia 4d-84Comment
-
Kyseessä saksan tuliainen bps takuulla.
Eli merkkiliikkeeseen vikadiagnoosin>laskusta/vika selosteesta lappu myyjäliikkeeseen>korjauslupa?
Itse kaiketi joutuu maksamaan ensin?Comment
-
Pääpiirteissään juurikin noin.Originally posted by arben View Post
Saksassa ihmettelevät suuresti tuota kun normi prosessi olisi se, että voit viedä auton merkkihuoltoon ja näyttää takuutodistusta, jonka jälkeen ko. liike ottaa yhteyttä saksaan ja hoitaa suoraan laskutuksena asian valmiiksi asti.
Suomessa ei kuitenkaan tätä suostuta tekemään vaan asiakkaan pitää itse hoitaa "paperihommia" eli yksi sähköposti minimissään. Olisi aika helppo nakki liikkeelle hoitaa tuo. Tuo kummastuttaa varsinkin kun tämähän on ihan täyden rahan businessta kuitenkin tälle työn suorittavalle puljulle. Mutta ei. Pitää esittää vaikeaa
S65, S85, H1, N63TU, HA0, IB1Comment
-
[QUOTE=arben;4281421]Kyseessä saksan tuliainen bps takuulla.
Eli merkkiliikkeeseen vikadiagnoosin>laskusta/vika selosteesta lappu myyjäliikkeeseen>korjauslupa? /QUOTE]
Ei kellään ole tiedossa Uudellamaalla (merkki-)korjaamoa, jossa homma toimisi Saksan BPS- tuliaisen kanssa jouhevasti? Mielellään alkaisi luomaan hyvää huoltosuhdetta liikkeeseen, jossa hommat hoituu....Comment
-
Lukaise tuosta ylempää. Mikä vaan merkkiliike, mutta itse joudut vikadiagnoosin jälkeen pyytämään Saksasta korjausluvan. Sitten maksat laskut ja lähetät ne Saksaan niin saat kuitteja vastaan rahat (tai asiaankuuluva osuus) takaisin.Originally posted by tohevono View PostS65, S85, H1, N63TU, HA0, IB1Comment
-
Tuon kyllä huomasin. Ei tosin vastaa omaa käsitystä juohevasta autovalmistajan myöntämän takuun hoidosta.....Originally posted by pyroz View PostComment
-
Ei vastaakaan, mutta tuo hankaluus on vain ja ainoastaan Suomen pään ongelma (ei kyllä yllätä). Saksalainen autokauppias ihmettelee suu ammollaan että mitä ihmettä eikö ne hoida hommiaan siellä Suomessa. No ei hoida.Originally posted by tohevono View Post
Mutta hyvää on se, että nuo takuut toimivat kyllä siitä huolimatta. Joutuu vaan itse hoitamaan tuon pienen "paperityön" osuuden.S65, S85, H1, N63TU, HA0, IB1Comment
Comment