e28:n madaltamisen vaikeus

[Rocla]

Itse olen kahteen autoon laittanut e30 iskarit eteen(bilsteinin spritit toiseen ja sportit toiseen ja nurkista rälläköidyt jotkut jouset kaveriksi.

Saa aika matalan noilla sprint iskarieilla, en ole tosin itse laskenut niin alas kuin olisi mahdollista.

Iskari käy muuten suoraan, mutta vaatii tolpan pohjalle parin sentin tallan.

[Tobbe`]

itse väänsin tämmöset. en sitten tiedä kuinka alas saa vakio iskareilla.

[makethecake]

itse väänsin tämmöset. en sitten tiedä kuinka alas saa vakio iskareilla.

millä setupilla toi on ??

[Joma]

Mites porukka on tehnyt noille alatukivarsille reiluissa lintta vehkeissä? Tuli tässä mieleen jos jotain epäkesko puslaa sovittais sinne että saisi tukivartta ylemmäs. :think

Kun etuakselipalkkiahan ei lain mukaan saisi muokata, ideoita?

Sentin kun sais ylemmäs ni ois jo juhlaa.

[Tobbe`]

millä setupilla toi on ??

vakio tolpat joista jousilautanen laikattu pois, sitte hitsattu holkki (putken pätkä) niin alas ku sai, jonka päällä 150mm kierreholkki.

175mm pääjousi ja 80mm apujousi ja vakio iskarit

autoon en oo vielä saanut kiinni, niin en osaa sanoa miten hyvin tippuu..

[erkki]

Onko kellään kokemuksia Lowteckin coileista?

[Schutzstaffel]

Minkälaisia patruunoja olette käyttäneet eteen vakioiden tilalle ? Tarvis pudottaa ainakin 20mm, mieluummin vähän enemmän. Tuossa olikin, että 318IS patruuna on noin 20mm lyhyempi, ei ehkä vielä riitä. Mulla on nyt jouset hyllyssä, mut itse patruuna on liian pitkä noille, jousi ei mene kasaan koottuna yhtään.

[Tobbe`]

Minkälaisia patruunoja olette käyttäneet eteen vakioiden tilalle ? Tarvis pudottaa ainakin 20mm, mieluummin vähän enemmän. Tuossa olikin, että 318IS patruuna on noin 20mm lyhyempi, ei ehkä vielä riitä. Mulla on nyt jouset hyllyssä, mut itse patruuna on liian pitkä noille, jousi ei mene kasaan koottuna yhtään.

eikös se riitä että se jousi pysyy paikallaan? itsellä ei ainakaan sillon kun noita madallusjousia käytin niin katsastajat mitään sanoneet..

[Schutzstaffel]

eikös se riitä että se jousi pysyy paikallaan? itsellä ei ainakaan sillon kun noita madallusjousia käytin niin katsastajat mitään sanoneet..

Ei se itseasias riitä, tulee hylsy leimalta ja tiedän yhden tapauksen jo. Lisäksi ei houkuttele jos jousi kolisee siellä välissä.. :S

[aakoo]

Ei se itseasias riitä, tulee hylsy leimalta ja tiedän yhden tapauksen jo. Lisäksi ei houkuttele jos jousi kolisee siellä välissä.. :S

Eihän se jousi kolise jos se pysyy paikallaan? Riittää kyllä aivan hienosti, jos jousi vaan pysyy paikallaan, ei sen kasaan pidä painua. Mistä se katsastusmies edes tietää onko se jousi kasassa vai täyspitkänä?

[Jyke koo]

Täälläki päässä vähä tontitus ongelmia e28 kanssa, tällä hetkellä melkee pohjaa lyöntikumie päällä makaa ja vielä matalemmaks pitäis päästä. Kyselin niin mammutti motorsport teettäis jäykkyys säädettävät etuiskarit 170e/kpl omien mittojen mukaan. Siihe hitsattavat kierreholkkisarjat ja uudet jouset nii alkais rokkaamaa. Noita alatukivarsia itekki miettiny että miten niitä pitäs sit muokata :think

[petrolhead]

Mites porukka on tehnyt noille alatukivarsille reiluissa lintta vehkeissä? Tuli tässä mieleen jos jotain epäkesko puslaa sovittais sinne että saisi tukivartta ylemmäs. :think

Kun etuakselipalkkiahan ei lain mukaan saisi muokata, ideoita?

Sentin kun sais ylemmäs ni ois jo juhlaa.

Mielestäni tukivarren kiinnityspisteitä saa muuttaa, tukivarsia ei. Tällä varjollahan E30iin tehdään taka-akselipalkkiin säädöt. Paljon mielummin tekisi säädettävän tukivarren mutta ei käy.

Minkälaisia patruunoja olette käyttäneet eteen vakioiden tilalle ? Tarvis pudottaa ainakin 20mm, mieluummin vähän enemmän. Tuossa olikin, että 318IS patruuna on noin 20mm lyhyempi, ei ehkä vielä riitä. Mulla on nyt jouset hyllyssä, mut itse patruuna on liian pitkä noille, jousi ei mene kasaan koottuna yhtään.

Ei jousessa tarvii olla ulosjoustossa esijännitystä kuin just sen verran että pysyy paikallaan.

Täälläki päässä vähä tontitus ongelmia e28 kanssa, tällä hetkellä melkee pohjaa lyöntikumie päällä makaa ja vielä matalemmaks pitäis päästä. Kyselin niin mammutti motorsport teettäis jäykkyys säädettävät etuiskarit 170e/kpl omien mittojen mukaan. Siihe hitsattavat kierreholkkisarjat ja uudet jouset nii alkais rokkaamaa. Noita alatukivarsia itekki miettiny että miten niitä pitäs sit muokata :think

Matalampi iskarin yläpään laakerointi jostain? Paljonko on E28:ssa jää rakoa osien 1 ja 8 väliin, siis jousilautasen yläreunan ja iskarin yläpään peltilätyn väli? Sen verranhan tolppaa voi tuoda ylöspäin. Ja toivoo että iskarin pää ei tee kuhmua konepeltiin

EDIT: Vo-filmi tarjoaa samoja yläpään laakereita kuin E30:iin ja E34:aan. Silloinhan yläpään laakeriksi pitäisi käydä E34 M5 3.6:n matalampi yläpään limppu?

[Jyke koo]

Tässä intissä enne nukkumaa menoo just aloin tota samaa miettii että jos iskarin yläpäätä sais nostettua ylemmäs, ei tarvis heti kajota teettämää lyhyempiä iskareita ja kierreholkkisarjoja. Mitenkäs matala se m5 limppu olis? Madaltavat jousilautasetha tähä ongelmaa ei auta

[tsbmw]

Keulaan E34 tolpat ja lyhennetyt E28 jöykähköt jouset.
Oon aina leikannu vakiojousista yläpäästä yhden kierroksen.
Jäähän se ylös, mutta vakioiskarit ok ja katsastus ei millään...

[Jyke koo]

Tänään tuli postista konin g60:n jäykkyys säädettävät iskarit. Patruunan rungon mitat on samat kun e28:n mutta patruunan runko n.11cm lyhyempi Viikonloppuna jos sais uudet lyhyemmät tolpat tehtyä.