e28:n madaltamisen vaikeus

[Mikk-]

Alkaa noilla kumeilla vasta miinusmaavaralla ottaa runkoon kiinni nuo tukivarret, Ei niihin nytkään paljoo väliä jäänyt mutta kolisee maahan ennenkun ottaa kiinni.

[Gazzu]

mitä ihmiset on mieltä lowtec:in madallus iskareista? aattelin semmoset tilata ja sitten siihen KAW 65/40 jouset*.
tarkotus olis saada madallusta, mutta pääasias jäykempi alusta ja että menee leimasta läpi, ettei talvella tarvi kadulla vaihdella osia.

auto on 520i e28 -85. tietääkö kukaan vakiojousien pituutta?

löytyy jotkut motonetin laikka madallusjouset, mutta tuskin on hyvät ajo-ominaisuudet ja ei varmaan mee leimasta läpi..

[full]

Coilissa oli siinä holkissa 10mm reikä, porasin sen 14mm ja sitten sopi. Yläpää sopi suoraan.

Kyllä se varmaan aikansa kestää mutta joka kerta kun iskari ottaa iskua vastaan niin pultti on kuin giljotiinissa. Ei se alapään kiinnitys kuitenkaan välyksetön ole ja varmasti kolisee?

Jos tulee paljon ajoa niin muuttaisin tuota ehdottomasti

Tuosta näkee hyvin tuon tumpin.. Tiukka sovite eikä pulttiin kohdistu juuri lainkaan voimia toisin kuin patentissasi. http://i97.photobucket.com/albums/l2...4/IMG_5422.jpg

[Mikk-]

Niin en sitte tiedä, itsellä on skylinessä vastaava ratkaisu takana, siinä se on ainakin kestänyt sen 3 kesää armotonta rääkkäystä? Pulttikoko oli joko 14 tai 16mm, mutta yhtäkaikki.

Ja tosiaan 12mm kolo oli alkuperäisenä tolpassa, ei 10mm. 14mm pultti 14mm reikään on niin välyksetön kun tällänen asennus voi olla, ja jollei tuollanen BMWn pultti kestä, niin miksi Nissanin vastaava kestää?

Jos tuollasen alkuperäsen holkin haluatte pitää siellä niin ei muutaku asenteleen vaan, näiden polon alapäiden kanssa se ei vaan ole niin helppoa laittaa väliin, siksi itse katkoin sen sinne navan sisään ja kiristin tolpan kiinni.

~1000km nyt ajoa takana eikä voi olla kuin tyytyväinen alustan mukavuuteen, suosittelen!

[Schutzstaffel]

Onko tietoa käykö e30 ison tolpan (51mm) iskari e28 ? Pituus lähinnä kiinnostaa. Leveyden puolesta se sopii. :think

[jakeluvesimies]

Kohta ois tarkoitus saada lowtecin lyhyet eteen... Jo reilusti madaltavien jamexien seuraksi Ihmeen hyvin on alkuperäiset pumput kestänyt kymmeniä tuhansia madallettuja kilometrejä:think

[Skunkki^]

Tällästä tänään:
Apujouset lähti jo mäjelle, ja tolpassa on vielä 1,5cm varaa ottaa pois, ennenkuin koiranluun kiinnike tulee vastaan. Muokataan kiinnikettä jos alemmas täytyy päästä.
Enää täytyy kierteet jossain koneistuttaa tolpan sisäpuolelle ja on the road.
Kierteitän koko loppupätkän tolpasta, jotta voi lyhennellä jos ei nyt tuolla tarpeeksi alas tipahda.

[pome]

hei kaikki laji toverit eli suurin osa painii saman ongelman kanssa nii aattelin alottaa tämmösen miisä puhutaan vain e28:in madaltamisen vaikeudesta.

eli alotan näin

e30 318is patruuna noin 20mm lyhempi kuin orggis

vw golf 2mk patruuna mitat
rungon pituus 33,5cm
rungon paksuus yläosa 45mm
rungon alaosa 42mm
koko pituus 540mm

eli tämmöttiis. ois hienoo jos aktiiviset benaristit osallistus letkaan!

ei muuta ku rälläkällä jouset kahtia ja sorvilla iskariista pois.. itte saa päättää kuinka matalan tekee ilman "kikkaaluja".. niin mä oon tehny ja vittu pääsi lujaa mutkiin ennen ku pito katos renkaista..

[Jyke koo]

ei muuta ku rälläkällä jouset kahtia ja sorvilla iskariista pois.. itte saa päättää kuinka matalan tekee ilman "kikkaaluja".. niin mä oon tehny ja vittu pääsi lujaa mutkiin ennen ku pito katos renkaista..

Joo ton kaikki tietää mutta täällä suurin osa keskustelee siitä miten pääsee vielä alemmas pohjaanlyöntikumeista Nimim. tolppaa lyhennetty 8cm+ corradon g60 konin iskarit

[tsbmw]

Nostetaas topikki ylös!
Mitä valmiina hyllystä? - Tuli iskarienvaihtoaika...
Omassa tiukemmat jouset lyhennettyinä E34 etutolpat ja alkuperäset iskarit.
Madallusta n. 5cm ja varaa olisi melkeen toinen mokoma.
Edullinen budjetti sais olla...

Nimimerkki:
"Vieläkö kierre jousesta pois ja Motonetin vakiokaasuiskari?"