E28 Kysymyksiä ja vastauksia II

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Bemssi
    replied
    Originally posted by peeämwee View Post
    Onhan ne mittariston akut voineet tyhjentyä. Kovaa ajoa vaan niin latautuu. Lähivälon sähköjohdot voineet hapettua crc:tä kehiin. 28:issä ei muistaakseni ole sitä sinappirele ongelmaa kuin 34 ja 32. Ei taida olla sitä sinappirelettä ollenkaan.

    Vai toimiko lähivalo ennen kuin unohdit virrat päälle?
    Mittariston mukana hävisi myös sähköpeilit, mutta eilen putsailin ja käytin kontaktisprayta sulakkeissa. Sekä myös plus navan hetkeksi ja takaisin kiinni, niin johan rupesi pelittämän mittari+peilit taas.

    Lähivalo ei toiminu ennen tätä roplemaa, täytyykin alkaa niitä johtoja tutkailemaan.. Luultavasti poikki jostain.

    Leave a comment:


  • peeämwee
    replied
    Originally posted by Bemssi View Post
    Tuli ostettua ensimmäinen e28 itelle monien e30 jälkeen ja todella mukavaa vaihtelua välillä. Seuraakin siis kysymys.. Mittaristo pelitti ostaessaan hyvin, mutta eilen kun unohdin virrat pääöle puoleksi tunniksi. Saapuessani autolla ja pistin käymään, niin puolet mittaristosta ei enää toimi(ainoastaan nopeusmittari toimii). Olisiko nuo mittariston akut voineet tyhjentyä vai mikä neuvoksi? Samoin autossa ei toimi vasen lähivalo. Polttimoa kokeiltu ja sulakkeet katsottu, eikä mikään tepsi. Olisiko tässäkin siis joku tyyppi vika?
    Onhan ne mittariston akut voineet tyhjentyä. Kovaa ajoa vaan niin latautuu. Lähivälon sähköjohdot voineet hapettua crc:tä kehiin. 28:issä ei muistaakseni ole sitä sinappirele ongelmaa kuin 34 ja 32. Ei taida olla sitä sinappirelettä ollenkaan.

    Vai toimiko lähivalo ennen kuin unohdit virrat päälle?

    Leave a comment:


  • Bemssi
    replied
    Uusi e28 omistaja

    Tuli ostettua ensimmäinen e28 itelle monien e30 jälkeen ja todella mukavaa vaihtelua välillä. Seuraakin siis kysymys.. Mittaristo pelitti ostaessaan hyvin, mutta eilen kun unohdin virrat pääöle puoleksi tunniksi. Saapuessani autolla ja pistin käymään, niin puolet mittaristosta ei enää toimi(ainoastaan nopeusmittari toimii). Olisiko nuo mittariston akut voineet tyhjentyä vai mikä neuvoksi? Samoin autossa ei toimi vasen lähivalo. Polttimoa kokeiltu ja sulakkeet katsottu, eikä mikään tepsi. Olisiko tässäkin siis joku tyyppi vika?

    Leave a comment:


  • eicca75
    replied
    Morot. Onkos kukaan toteuttanu 28:siin nopeempaa ohjausta??. Jos on niin mitenkä?

    Leave a comment:


  • jakeluvesimies
    replied
    Originally posted by pekka_hirvonen View Post
    Kerrotko lisää tuosta laatikosta. Mikä sen tyyppi on?
    Taitaapi olla zf4hp22

    Leave a comment:


  • Peksu_M20
    replied
    Kerrotko lisää tuosta laatikosta. Mikä sen tyyppi on?

    Leave a comment:


  • jakeluvesimies
    replied
    Mietintää e28 automaattilootasta:

    Eli pakkovaihteet 1-2-3, sitten d, jolla 4. vaihde ja pitkääkin pidempi "converter lock up clutch" toteutus, joka kytkeytyy 80km/h vauhdissa ja kierrokset tippuu sinne 1200rpm tienoille. Saisko tuon viimeisen "vaihteen" miten helpolla pois käytöstä, jotta voisi tuota nelosvaihdetta käyttää ajossa? Tällöin olisi kierrokset enempi optimaaliset omiin ajoihin nähden...

    Leave a comment:


  • sierra4x4tbo
    replied
    Voisiko joku mittailla M535sen öljytikun pituuden? ASAP.

    Mulla on E34sen tikku, jossa suojaputken päätä vasten tulevasta pinnasta ylärajan merkkiin 432mm ja alarajaan 449mm. Ostin FANsin mukaan oikean tikun, jossa mitat on 381mm ja 398mm..

    Jotenkin tuntuu, ettei osu kumpikaan kohdalleen.. Ainakin kun katsoo ohjekirjasta M535sen öljytilavuuden 4,3litraa..

    EDIT:
    Sen verran selvittelin, että bemarissa (ainakin noissa E28:ssa) on kahden eri mittaista öljytikkua. Punaisella kahvalla on pitempi ja tässä on myös pitempi suojaputki. Keltaisella kahvalla lyhyempi ja tämä lyhyemmällä suojaputkella.

    -Timo
    Last edited by sierra4x4tbo; 09-09-2015, 21:12.

    Leave a comment:


  • Morriz
    replied
    Laitoin e34 bc racingin e28 napoihin, kysyin mamasanilta jos olisin ostanut e28 alakiinnikkeen eli sen hitsattavan tolpan, hinta n.55€kpl. Hitsailin sitten kuitenkin e34 kamoilla kiinni.

    Leave a comment:


  • poke
    replied
    Originally posted by sierra4x4tbo View Post
    No niinpäs onkin.

    Oliskohan tuota E28:in tolppaa saanu E34 alapäällä (sillä hitsattavalla osalla)..?

    -Timo
    Tuo kävi itselläkin mielessä, tosin vasta sitten kun alusta oli jo himassa. Jälkiviisautta joo-o

    Leave a comment:


  • sierra4x4tbo
    replied
    Originally posted by poke View Post
    tolpan paksuudessa eroa. katos noit mittakuvat.
    No niinpäs onkin.

    Oliskohan tuota E28:in tolppaa saanu E34 alapäällä (sillä hitsattavalla osalla)..?

    -Timo

    Leave a comment:


  • poke
    replied
    Originally posted by sierra4x4tbo View Post
    Mut miksei hitsaa E28:in coil over-tolppia E34 olka-akseleihin? Eiks tuo E34 tolppa oo kuitenki pitempi kuin E28:in?

    -Timo
    tolpan paksuudessa eroa. katos noit mittakuvat.

    Leave a comment:


  • sierra4x4tbo
    replied
    Originally posted by poke View Post
    En tiedä alkuperäisen kysyjän motiiveja tähän, mutta itsellä tulee samalla ABS-jarrut kokonaisuudessaan E34:sta. Myös takatukivarret on E34:sta.
    Mut miksei hitsaa E28:in coil over-tolppia E34 olka-akseleihin? Eiks tuo E34 tolppa oo kuitenki pitempi kuin E28:in?

    -Timo

    Leave a comment:


  • poke
    replied
    Originally posted by Skunkki^ View Post
    Miksi ei vaan ihan e28:n alustaa? :/
    En tiedä alkuperäisen kysyjän motiiveja tähän, mutta itsellä tulee samalla ABS-jarrut kokonaisuudessaan E34:sta. Myös takatukivarret on E34:sta.

    Leave a comment:


  • Skunkki^
    replied
    Originally posted by mek147 View Post
    Onko joku sovittanut e34 coiloverit e28? Kuinka paljon niissä on eroa / mitä se vaatii? Onko kokemuksia muista e28 coilovereista kuin xyz?
    Miksi ei vaan ihan e28:n alustaa? :/

    Leave a comment:

Working...