E34 pakoputkisto

[Muurahainen]

Tarkoitin tietenkin katsastusten väliseksi ajaksi ja onhan tuossa se että on ne muhkeammat äänet saa ja eipähän katit hajoa ajossa itse kyllä miettinyt noita magnaflow katteja.. eivät pahan hintaisia ole ja läpivirtaampia.
PS. Taitaa ne katit syödä tehoja jonkin verran.. vai?

Jos ne katit hajoavat ajossa on syytä korjata jotain.
Kyllä ne nyt ainakin yhden 15v kerrallaan kestää jos muu on kunnossa.

Ei ne kyllä näissä mitään tehoja syö muuten vakiossa koneessa.

[Urpo_rotta]

Ei ne katit välttämättä vie tehoja vaan saattaa olla just toistepäin jossei oo vastapaineita tarpeeksi, riippuu ihan moottoriohjauksesta / kuristaako pakoputkisto auton kulkua yleisestiottaen.

Vähän ohi topikin, mutta en saa kiinni miksi pakoputkessa pitäisi olla vastapainetta? Liekkö tässä asia sotkettu nyt siihen, että putkisto ei saa olla liian iso jotta kaasun virtausnopeus säilyy riittävänä, jotta "imuvaikutus" on mahdollinen...

En usko alkuunkaan että kattien poisto voisi koskaan huonontaa tehoa noin niinkuin pakoputkesta johtuvista syistä. Varsinkaan vakioputkistoissa. Lambda anturi jos häiriintyy niin sitten ehkä.

Vai olenko aivan metsässä.

[Muurahainen]

Vähän ohi topikin, mutta en saa kiinni miksi pakoputkessa pitäisi olla vastapainetta? Liekkö tässä asia sotkettu nyt siihen, että putkisto ei saa olla liian iso jotta kaasun virtausnopeus säilyy riittävänä, jotta "imuvaikutus" on mahdollinen...

En usko alkuunkaan että kattien poisto voisi koskaan huonontaa tehoa noin niinkuin pakoputkesta johtuvista syistä. Varsinkaan vakioputkistoissa. Lambda anturi jos häiriintyy niin sitten ehkä.

Vai olenko aivan metsässä.

Tuo vastapaine juttu on lähinnä kaksitahtisten murhe.

Ei se teho varmaan kattien poistolla huononekkaan mutta ei ne BMW:n putkistossa sitä vakiossa koneessa huononnakkaan.
Kyllä siellä insinööri on sen verran laskenut.

[ike24]

Tuo vastapaine juttu on lähinnä kaksitahtisten murhe.

Ei se teho varmaan kattien poistolla huononekkaan mutta ei ne BMW:n putkistossa sitä vakiossa koneessa huononnakkaan.
Kyllä siellä insinööri on sen verran laskenut.

Meinaatko että bmw.llä on niinku ollu se maailman paras insinööri joka on laskenut että tässä autossa sillö ei ole vaikutusta ja muissa autoisaa on???

[Muurahainen]

Meinaatko että bmw.llä on niinku ollu se maailman paras insinööri joka on laskenut että tässä autossa sillö ei ole vaikutusta ja muissa autoisaa on???

Ainakaan pers tuntumalla ei ole vaikutusta paskaakaan muuten vakiossa autossa.

Ainut missä olen huomannut mitään hyötyä katin poistosta oli 85 Buick.
Siinäkin tosin se katti oli varmaan poltettu väärillä seoksilla.

Jos on ihan faktatietoa missä vakiossa BMW:ssä katin poisto auttaa niin kuuntelen kyllä.
Mielestäni on vain ihan turhaa hommaa väsäillä vakio autoon laippoja putkiin että saa irroitella katteja.

[ike24]

Ainakaan pers tuntumalla ei ole vaikutusta paskaakaan muuten vakiossa autossa.

Ainut missä olen huomannut mitään hyötyä katin poistosta oli 85 Buick.
Siinäkin tosin se katti oli varmaan poltettu väärillä seoksilla.

Jos on ihan faktatietoa missä vakiossa BMW:ssä katin poisto auttaa niin kuuntelen kyllä.

Nojuu ei varmasti eroa huomaa. Mutya näytti vähöb että ylistät tota bmw.n insinöörii nii piti vähä siihe jo puuttua

[kalevik]

Meinaatko että bmw.llä on niinku ollu se maailman paras insinööri joka on laskenut että tässä autossa sillö ei ole vaikutusta ja muissa autoisaa on???

Tässä on hyvä muistaa että sen lisäksi että bmw:n insinööri osaa laskea, se osaa myös tulkita erilaisia lainsäädäntöjä. mm. päästömääräyksiä. Ja hieman taitaa osata myös kustannuslaskentaa.

Melkein löisin vetoa että jos pelkkää tehoa haetaan, keinolla millä hyvänsä, bmw:n insinööri laskee/viilaa/vaihtaa osia/keventää/nimeä itse, suohon kaikki tämän forumin virittelijät.

[ike24]

Oottekohan te liia merkki uskosia????

[Muurahainen]

Nojuu ei varmasti eroa huomaa. Mutya näytti vähöb että ylistät tota bmw.n insinöörii nii piti vähä siihe jo puuttua

Toyotan ja fordinkin insinööri on tuon sentään about osannut laskea.
Ei ole niissäkään hyötyä tuntumassa katin poistolla.

Eihän kyseinen BMW:n henkilö ihan väkisin liian pientä kattia koita putkeen työntää vaan osaa laskea mitä sen pitäisi virrata. Noissa kun ei taida hinta muuttua virtaavuuden mukaan.

Ainut missä saattaa tulla kompromissejä on juuri ne kustannukset ja lainsäädäntö.

[Muurahainen]

Oottekohan te liia merkki uskosia????

Kyllä meillä on enemmän Fordeja kuin Bmw:tä. Jopa Opel on tasassa Bmw:n kanssa määrällisesti

[ike24]

Kyllä meillä on enemmän Fordeja kuin Bmw:tä. Jopa Opel on tasassa Bmw:n kanssa määrällisesti

Hehehe joo ei itellä noista katin poistoista oo sillai kokemusta kun en oo nähny siinä mitään hyötyy

[Muurahainen]

Hehehe joo ei itellä noista katin poistoista oo sillai kokemusta kun en oo nähny siinä mitään hyötyy

Ja piti kuitenkin tulla insinöörin kykyjä mollaamaan

[ike24]

Ja piti kuitenkin tulla insinöörin kykyjä mollaamaan

Noo en oo vielä yhtään viisasta insinööriä tavannu

[ilkka 330 ci]

Se täytyy lisätä et biltemasta hommasin ne katit ni eipä kyl oo maailman helpoin paikka ruveta sinne sovittelee.käytännössä meni uusiksi koko putkisto.

[peeämwee]

Kyllä ne katit vaikuttaa todella paljon tehoon(vielä enemmän kiihtyvyyteen!) varsinkin nilltä ajoilta jolloin katteja ruvettiin autoihin laittamaan. e32 735i kat 211hp 305Nm. 735i ei kat 218hp 315Nm. Tuossa yhdelta sivulta kun katoin niin bmw ilmoitti: 735i man kat kiihtyy 0-100 8.3sek. Ilman kattia 7.8sek...
Tosin m60b40 on jo paljon uudempaa tekniikkaa.