E34 getriebeprogramm

[Cell]

Ei ollut turbiini irti. Voikohan näillä pakkasilla olla jotain tekoa ton kanssa?

Siis et irroittanut turbiinia koneesta ennen laatikon kiinnitystä?

[juustok]

Siis et irroittanut turbiinia koneesta ennen laatikon kiinnitystä?

En irrottanut.

[Cell]

Jepjep, eiköhän se oo vähintään laatikko paskana. Melkein saa mennä ässäarvan hakemaan jos on tuolla tapaa saanut turbiinin hampaat osumaan laatikkoon kohdilleen rikkomatta mitään.

[juustok]

Jepjep, eiköhän se oo vähintään laatikko paskana. Melkein saa mennä ässäarvan hakemaan jos on tuolla tapaa saanut turbiinin hampaat osumaan laatikkoon kohdilleen rikkomatta mitään.

No täähän meni sit varmaan paremmin ku hyvin

[r.w.]

Oppirahat.

[juustok]

Ja tätä ei pysty varmentamaan muutakun purkamalla laatikon uudestaan alas?

[r.w.]

Ja tätä ei pysty varmentamaan muutakun purkamalla laatikon uudestaan alas?

Minkä kukakin varmaksi mieltää, mutta korjaamaan ei ainakaan pysty. Toivotaan kuitenkin sitä loton ja jokerin oikeaa riviä, eli mitenkäs öljyt, onko sitä tarpeeksi? On meinaan helposti aika sottainen tapa irroittaa laatikko....

[juustok]

Minkä kukakin varmaksi mieltää, mutta korjaamaan ei ainakaan pysty. Toivotaan kuitenkin sitä loton ja jokerin oikeaa riviä, eli mitenkäs öljyt, onko sitä tarpeeksi? On meinaan helposti aika sottainen tapa irroittaa laatikko....

Ei ole öljyjä vielä tarkistettu. Täytyy tänään koittaa hinata halliin toi ja tarkistaa öljyt sekä laatikkoon tuleva liitin, ettei ole hapettunut.

Jos ei näissä ole vikaa, niin sitten pitää varmaan alkaa metsästää uutta laatikkoa:think

Missäs hinnoissa noi muuten on pyörinyt?

[Saimou]

ANTEEKSI! että herätän näin vanhan langan mutta kyseinen teksi pärähti tänään muijan e32 740:in näytölle kovan kiihdytyksen ja kovan nykäsyn jälkeen. Sanoi ettei meinannu pienellä vauhdilla jaksaa mennä... Eli vaihde jumissa (3. tai 4. vaihde) Pakille oli kuumella mennyt kun ajoi huoltsikan parkkiin... Piru kun joutuu kuulopuheitten perusteella kyseleen

Sammutti auton, käynnisti uudelleen ja vika poistui... Kenellä kaikilla tuo on tullut myöhemmin takaisin ja mistä se on tarkalleen ottaen johtunut? Jos tuosta nyt toi loota hajoaa niin käytetty eikä edes huollettu loota kun maksaa puolet itse autosta!

[SushiX]

ANTEEKSI! että herätän näin vanhan langan mutta kyseinen teksi pärähti tänään muijan e32 740:in näytölle kovan kiihdytyksen ja kovan nykäsyn jälkeen. Sanoi ettei meinannu pienellä vauhdilla jaksaa mennä... Eli vaihde jumissa (3. tai 4. vaihde) Pakille oli kuumella mennyt kun ajoi huoltsikan parkkiin... Piru kun joutuu kuulopuheitten perusteella kyseleen

Sammutti auton, käynnisti uudelleen ja vika poistui... Kenellä kaikilla tuo on tullut myöhemmin takaisin ja mistä se on tarkalleen ottaen johtunut? Jos tuosta nyt toi loota hajoaa niin käytetty eikä edes huollettu loota kun maksaa puolet itse autosta!

Itsellä oli samanlaista ongelmaa sigun autossa, mutta poistui kun vaihteli laatikon tukikumit sekä moottorin tukikumit. Laatikko menee vikatilaan eli pakko 4 päällä kun pakat pääsee luistamaan. Voi olla toki ihan hyvä idea vaihtaa laatikkoon uudet öljyt huuhtelemalla, suodatin, öljypohjan tiiviste, mutta kokeile ensin vaihtaa nuo laatikon & moottorin tukikumit.

Itsellä oli molemmat laatikon tukikumit mennyt keskeltä halki sekä samoin toinen moottorin tukikumi.

Kuva vielä entisestä kumista. En ihmettele miksi kone ja laatikko pääsi nytkähtämään

[Saimou]

Kiitokset vastauksesta! Tuohon lootaan on puolivuotta sitten vaihdettu öljyt marmorilla eikä laatikossa näkynyt minkäännäköistä karstaa---> Edellinen omistaja on ilmeisesti myös vaihdattanut öljyjä.

Nuo laatikon tukikumit pitää tarkistaa ja koneessa pitäisi olla kunnossa kun ei heilahda juuri ollenkaan kun vaihde päällä antaa hieman kaasua jarrua vasten. Toinen että laatikko välillä vaihtaa aika brutaalisti vaihdetta nykäsee/töksähtää... :think

[SushiX]

Kiitokset vastauksesta! Tuohon lootaan on puolivuotta sitten vaihdettu öljyt marmorilla eikä laatikossa näkynyt minkäännäköistä karstaa---> Edellinen omistaja on ilmeisesti myös vaihdattanut öljyjä.

Nuo laatikon tukikumit pitää tarkistaa ja koneessa pitäisi olla kunnossa kun ei heilahda juuri ollenkaan kun vaihde päällä antaa hieman kaasua jarrua vasten. Toinen että laatikko välillä vaihtaa aika brutaalisti vaihdetta nykäsee/töksähtää... :think

Voi ne moottorin tukikumit silti olla heikossa hapessa. Vaihtaisin silti kun ei pitäisi venettä kaataa. Alkuperäsenä maksaa alle satkun yhteensä. Laatikon tukikumit on jotain 10e / pari. Miltäs näyttää laatikon ja kardaanin välinen kumi limppu?

[Saimou]

Pitää tarkistaa nuo kumit!

Kardaanin kannatinlaakeri alkaa olla tiensä päässä kun täristää pienestä vauhdista kiihdyttäessä.

Siitä limpusta ei oo mitään tietoo.

Yks syy minkä takia saatto heittää vian päälle oli et alla kolmatta sataa kilometriä putkeen ja siitä täyskaasu kiihytys---> Pakat luistaa kun uudet ja kuumat öljyt---> vika. Plus mahollisesti väljät kumit...

Palaan asiaan kun saan kolehdin kasaan että saa palikat vaihdettua... Vikakaan ei ole toistaseks palannu.