E34 takapään camberin säätö

[Lese]

Onko kukaan tehny takapäähän camberille säätöjä ja jos on, niin olis kiva tietää miten on toteutettu? Ittellä camber aika rajusti miinuksella johtuen madalluksesta.

[Lese]

Tässä olis vielä pari kuvaa E34:sen taka-akseliston rakenteesta. Ainoa vaihtoehto taitaa olla vetää vingulla noita takatukivarsien kiinnityspulttien reikiä soikeeks?

[Cell]

Bemarilta saa epäkeskopuslia, niillä se helpoiten onnistuu mutta säätö on tietysti sitten osuttava kerrasta oikeaan ettei tartte jatkuvasti purkaa . Suht helposti tuonne säädöt saa tehtyä, vielä kun muistaisi sen sivun missä oli tehty e30 takapalkkiin säätö.

[Lese]

Tarkotitko Cell tätä?

http://www.e30m3performance.com/installs/installs-3/jl_sub/index.htm

Tollanen olis kyllä aika asiallinen säätösysteemi. Kai noi samat pultit käy E34:seen?

[Hemi]

"Vinku" on oiva säätötyökalu tässäkin kohtaa....

[Cell]

Lese: Juuri tota. Vaikkei samat pultit käviskään niin ei noita nyt vaikea ole tehdä jos ei mistään valmiina löydy.

[jannmann]

pultti

luulis nyt käyvän e39:n pultti e34:sen taka-akseliinkin

[Leka]

luulis nyt käyvän e39:n pultti e34:sen taka-akseliinkin

Käyhän se ja tuommoinen on ollut jo pitkään E34:een suunnitteilla, ei vaan ole tullut toteutettua, ehkäpä joskus sitten ja noiden suunnittelusta otetut kuvat taitaa toistaiseksi pysyä koneella...

[Doni]

Tarkotitko Cell tätä?

http://www.e30m3performance.com/installs/installs-3/jl_sub/index.htm

Tollanen olis kyllä aika asiallinen säätösysteemi. Kai noi samat pultit käy E34:seen?

Tuo on loistava systeemi. Mulla on tuollainen systeemi (camber + toe) E30 taka-akselissa joka on hyvin pitkälti samanlainen kun E34.

Huomenna saan toivottavasti auton kulmien säätöön, niin sitten voin kertoa miten sai säätöihin.

E39:n epäkeskopultteja käytin, ne on 12mm halkasialtaan. E39 M5 pultit on samanlaiset mutta 14mm halkasialtaan.

[Lese]

Huomenna saan toivottavasti auton kulmien säätöön, niin sitten voin kertoa miten sai säätöihin.

No kerrohan miten säätö onnistui?

Miten noi reunukset tohon prikan ympärille kannattais rakentaa?

[Doni]

No kerrohan miten säätö onnistui?

Miten noi reunukset tohon prikan ympärille kannattais rakentaa?

Katsos joo, unohdin lupaukseni. Camber ja auras on nytten takana raja-arvoiss vaikka persettä on tiputettu aika paljon.

Mulla on muistaakseni 6mm paksua lattaa, johon on jyrsitty keskelle 3mm ura jossa se pultin kaulus on. Voin laittaa tarkemman kuvan kunhan käyn tallilla.

Niitä voisi löytyä muutama ylimääräisenä

[Lese]

Katsos joo, unohdin lupaukseni. Camber ja auras on nytten takana raja-arvoiss vaikka persettä on tiputettu aika paljon.

Aika hyvin sitten sait säädöt kohdilleen. Kevyemmällä madalluksella sais jo varmaan ihan 100% oikeet arvot.

Mulla on muistaakseni 6mm paksua lattaa, johon on jyrsitty keskelle 3mm ura jossa se pultin kaulus on. Voin laittaa tarkemman kuvan kunhan käyn tallilla.

Niitä voisi löytyä muutama ylimääräisenä

Laitan privaa noista...

[Jukka81]

Doni, sait privaa noista säätö-osista..

[e34m62]

Jollekin E34 camberia säätävälle olisi voinut tullaan mieleen käyttää E34 M5 osia josta löytyy jo alkuperäisenä epäkeskoruuvi aluslevyineen, ovat vaihtokelpoisia mallisarjan kesken.

[Cell]

Joutuu niilläkin akselistoa modaamaan. Jos ei muuta niin vinguttamaan reikää ainakin suuremmaksi. Aikanaan kyselin tuosta mutta kukaan ei tiennyt tarkkaan mitä eroja akselistossa on, esim. epäkeskolle jonkinlaiset "ohjurit" tarvitaan kuitenkin, eikä niitä normiakselistossa ole jolloin joutuu juuri tuohon rakenteluun ja modailuun.