Eli eikös onko ne ne tangot kun toisessa päässä on alapallonivel ja toisessa iso pusla? Ei ole ennen tullut vastaan tällästä ripustus rakennetta kun olen lähinnä etuvetoisten kanssa ollut tekemisissä. Eli jos joku viittis kuvaa laittaa niin se seventäis asiaa aika paljon.
-
-
http://www.realoem.com/bmw/showparts...50&hg=31&fg=05Originally posted by Aguél
Elikkäs, osanumerot #2 ja #7..
Useimmiten tuon nro 7:n väljyyden huomaa ajaessa.Comment
-
Tossa kuvassa nro 2 ja 3.Originally posted by Aguél
http://realoem.com/bmw/showparts.do?...50&hg=31&fg=05
En itse viitsisi arpoa, että onko osat kunnossa vaan hakisin uudet ja korjaamolle laitattamaan uudet paikalleen. Noista osista ei kovin helposti pysty sanomaan ovat rikki vai ei. Ajokäytös voi muuttua vaikka alkuperäiset näyttäisivät hyviltä. Osan nimi siis alatukivarsi.
Nro seiska on ylempi tukivarsi aka. reaktiotanko.G30 520d xDrive
EX: F10 520d, Passat 3BG, E34 520i -91Comment
-
Sama vika. Tuossa on viestiketjun tynkää, toivottavasti auttaa:
BMW 530e iPerformance Luxury Line -20Comment
-
Ok. Oikealle puolelle on näköjään jo vaihdettu uusi alatukivarsi. Eikö tohon tukivarteen saa pelkää puslaa vaihdettu ja kannattaako se yleensäkkään kun ainakaan se pallonivel ei tuntunut väljältä?Comment
-
Teräksiseen alatukiverteen saa puslan vaihdettua. Eri asia on kannattaako kun sitten jää pallonivel vanhaksi. Väljyyksiä ei helposti sitten huomaa kun osat ovat paikoillaan.Originally posted by AguélG30 520d xDrive
EX: F10 520d, Passat 3BG, E34 520i -91Comment
Comment